98k
3 года назад · 1 фото · 1074 просмотров · 29 комментариев
Российский электромобиль Elecar TIGABRO GT-B скоро поступит в продажу
В России приступили к дорожным испытаниям нового высоколокализованного электромобиля Elecar TIGARBO GT–B, продажи которого должны начаться уже в апреле этого года.
Новый Elecar TIGARBO GT-B будет выпускаться на заводе «Тигарбо Эко», расположенном в городе Каменск-Шахтинский Ростовской области. На начальном этапе уровень локализации модели будет составлять 80%, а после запуска серийного производства он должен вырасти до 100%.
Двухместная машинка, построенная на базе серийного электромобиля Elecar 5E-Tigarbo 2G образца 2018 года, оснащена единственным 20-киловаттным электродвигателем (27 л.с.) с жидкостным охлаждением. Ее снаряженная масса составляет 650 килограммов, а запас хода на одном заряде батареи равен 60 километрам. Максимальную скорость автомобиля планируется определить по итогам дорожных испытаний.
Сам производитель позиционирует эту машину как спорткар. Подтвердить это «звание» в теории могут такие спортивные атрибуты, как каркас безопасности, распорки для увеличения жесткости кузова, ковшеобразные кресла с четырехточечными ремнями безопасности, спортивная подвеска с заниженным клиренсом, полусликовые шины, усиленные тормоза и облегченные кованые колесные диски.
«Благодаря богатому конструкторскому опыту нам удалось разработать электромобиль для людей, увлеĸающихся гонĸами. Он будет дарить острые ощущения от динамичной езды без вредных выбросов в окружающую среду. При этом безопасность передвижения на такой машине находится на самом высоком уровне благодаря профессионализму наших инженеров и использованию оборудования, отвечающего современным мировым стандартам машиностроения», – заявил генеральный директор «Тигарбо Эко» Владлен Арушанов, пообещав назвать ценник вместе со стартом продаж.
Двухместная машинка, построенная на базе серийного электромобиля Elecar 5E-Tigarbo 2G образца 2018 года, оснащена единственным 20-киловаттным электродвигателем (27 л.с.) с жидкостным охлаждением. Ее снаряженная масса составляет 650 килограммов, а запас хода на одном заряде батареи равен 60 километрам. Максимальную скорость автомобиля планируется определить по итогам дорожных испытаний.
Сам производитель позиционирует эту машину как спорткар. Подтвердить это «звание» в теории могут такие спортивные атрибуты, как каркас безопасности, распорки для увеличения жесткости кузова, ковшеобразные кресла с четырехточечными ремнями безопасности, спортивная подвеска с заниженным клиренсом, полусликовые шины, усиленные тормоза и облегченные кованые колесные диски.
«Благодаря богатому конструкторскому опыту нам удалось разработать электромобиль для людей, увлеĸающихся гонĸами. Он будет дарить острые ощущения от динамичной езды без вредных выбросов в окружающую среду. При этом безопасность передвижения на такой машине находится на самом высоком уровне благодаря профессионализму наших инженеров и использованию оборудования, отвечающего современным мировым стандартам машиностроения», – заявил генеральный директор «Тигарбо Эко» Владлен Арушанов, пообещав назвать ценник вместе со стартом продаж.
до чего же он уродливый. кто то выиграл тендер на создание самого уродливого дизайна?
Убожество с колёсами, запас хода 60 км, а зимой 20? Или только из двора выехать?
этот макси-самокат с запасом хода 60 км обозвали автомобилем? В деревне разве за самогоном ездить по-тихому...
20-киловаттным электродвигателем (27 л.с.) с жидкостным охлаждением
...
позиционирует эту машину как спорткар
М-дя...
Ока, пожалуй, покруче будет)))
Особенно по пробегу с одной заправки...
вопрос цены будет решать. если за это попросят миллион, то получат тонны фекалиев)
а если запросят 300 000р, то кто знает...
930 долларов:
Мощность, конечно меньше, но...
Не будет это гавно продаваться. Можете заскринить.
Какое уродство . Не стыдно такое дерьмо изготавливать ?
Интересно права какой категории нужны, чтобы выехать на дороги общего пользования на этом чуде? Для дачного посёлка взял бы, вместо моцика, нет категории А.
И да не озвучена цена вопроса.
С категорией В можно приобрести мопед или скутер до 50 сс и ездить на нем, где угодно. Но можно купить и 110 сс, на брту и в документах коего будут указаны те же 50 сс. 75-100 тыр. на выбор. 90 км/ч более, чем достаточно для загородной покатушки. Можно законно по буеракам и пересеченке ездить на агрегате и помощнее, но не по ДОП.
Да понятно всё это, недавно менял права, категория М стоит до 55 сс. А зимой как? Тут хоть кабинка есть :)
Во, " Кинешму" можно.
Жаль, мало их выпустили.
По моему,нашим производителям автомобилей,никто не объяснил,что такое спорткак.У них и гранта спорткар,и веста и это чудо тоже.
как по мне это какое-то сочетание малолитражки типа матиза и квадроцикла. В итоге и как авто не очень и как квадрик - никакой.
но в любом случае будет любопытно посмотреть что они там сделают и сколько это будет стоить.
Звэр
Спорткар на 27 лошадей. Ну-ну.
Ну и куда на нём? Разве что в ближайший киоск за пивом, вместе с собутыльником.
Он будет настолько же российским насколько новый Москвич и новая Кама?)
прожажи - это наверное круто
фары какбэ намекают на страну происхождения
по-моему это противотуманки от какого-то автомобиля )
Что-то уже не удивляет, когда о "локализации" говорят как о собственном производстве.
Опять китайское авто по завышенным ценам?
Где Прохоров со своим Ё мобилем? Обещал же. Не верится, что так сложно сделать своё.
Сделать несложно, но дорого, а потом еще дороже сертифицировать. Не готовы наши олигархи деньги вкладывать в реальные проекты, с окупаемостью не менее 10 лет. Надо вложил сегодня рупь, получил завтра два, а это только нефтянка и купи продай.