2.2M
3 года назад · 2 фото · 2539 просмотров · 22 комментария
Хроника деиндустриализации Германии: BASF покидает родину (2 фото)
Метки: #BASF #Evonik Industries AG #Германия
Интересная новость европейской экономики. Известный немецкий химический концерн BASF закрыл последние свои два завода на территории Германии. Де-факто немцы лишились своей легендарной химической промышленности…
Просто база Раммштайн у Штатов есть, а у РФ — нет
Теперь у них нет своей химии, удобрений, и всего остального, что связано с нефтью и газом. Также есть сообщения, что свою деятельность прекратил и другой гигант химической отрасли Германии Evonik Industries AG. Обе вышеперечисленные компании как таковые не прекращают свою деятельность, просто переводят свои производственные мощности в США, Японию и Южную Корею.
Казалось бы, Европа вот только смогла преодолеть самый сильный в своей истории энергетический кризис, можно еще немного потерпеть и все наладится. Но прикол в том, что те ценовые уровни на которые упала стоимость газа все равно слишком дорогие для немецких химиков. На чужбине, а точнее в Америке делать бизнес выходит выгоднее…
Чуть ранее вышли новости по немецкому автопрому, он также несет потери. Выпуск немецких авто снижается, зато импорт китайских машин растет. А ведь именно автопром являлся настоящей гордостью Германии.
Также сегодня видел новость, что концерн Audi рассматривает планы начала выпуска своей новой электрической модели авто именно в США. То есть опять больше работы будет у американских рабочих, и американский бюджет получит больше доходов.
Деиндустриализация Германии набирает ход.
Стоит ли нам россиянам этому радоваться? Однозначно нет. Немецкие концерны были крупными потребителями российского газа, а теперь все связи порушены. Да, немецкая химия была отличного качества. С одной стороны, это хороший момент, чтобы развивать аналогичное собственное производство. А с другой стороны, ведь немецкие концерны могли бы переехать и в Россию. Но этого не произойдет по известным всем причинам…
США отлично справляется с поставленными задачами, и на корню разрушает экономическое взаимодействие между Россией и Германией, которое могло бы стать основой будущей европейской экономики. В этом плане стоит им отдать должное.
Вот только не могу понять, куда же делось знаменитая немецкая педантичность и расчетливость. Может у кого есть ответ на этот вопрос?
Метки: #BASF #Evonik Industries AG #Германия
Педантичность и расчётливость - это черта коренных и не отформатированных немцев. Их не много там осталось, в основном пожилые и от власти далёкие. А сейчас в верхушке там полно "понаехавших" и молодых "умов", прошедших Гарвардскую и Ельскую "переподготовку" к управлению зависимым, вассальным государством.
Какой высоты должно быть цунами чтобы прокатилось через всю америгу?
Итого руками хохлов Германия потеряла Хим. Отрасль, BMW, Mercedes, audi. Эти уже в Америке. Те, кто вложил в хохлов и вкладывает бабки, так круто сделал для пендостана. Воистину бабки на крови. Мдя
TDK тоже не плохие были.
Вызывает дикое изумление: Германия по приказу своих хозяев из США, тупо гробит свою промышленность. И канцлер Шольц , только повизгивает от счастья, стараясь угодить своим повелителям. У немцев что, совсем уничтожили чувство собственного и национального достоинства? Тот же Трамп, наоборот, хотел сделать "снова США великими" , вернув в первую очередь про производства на территорию США. А это ....шольцеобразное...уничтожает медленно и уверенно свою страну и все там в Германии молчат.
Европа - геополитический соперник США. Так что чем хуже для Европы, тем лучше для Америки. В идеале, вся промышленность, все финансы, все молодые хорошо образованные европейцы переедут в США. Европа станет страной 3го Мира, с миллионами муслимов, негров и бамдеровских нахлебников на ее территории. Но зато с зеленой энергетикой, вертушками, геями и феминистками.
Почему я должен переживать из-за идиотов? То что уедет в США выйдет из под нас, а то что в Корею или Япония никуда не денется. Удобрений продадим побольше. Впрочем, вряд ли они им понадобятся, на это лето прогнозируется засуха в ЕС, многие страны уже начали принимать законы и меры по экономии воды. Больше просто так не польёшь огородик или газон, и бассейн до середины апреля не нальёшь. Зря они радовались тёплой зиме и экономии газа, теперь воют что из-за тёплой зимы недостаточно снега.
Китайские автомобили в Германию не импортируют. Они здесь не допущены к эксплуатации, так как не сетифицированы по условиям безопасности.
Автомобили этих восьми китайских марок уже продаются в Германии или поступят в продажу не позднее конца года:
Aiways. Модели U5 и U6 продаются через сеть магазинов электроники Euronics, техническое обслуживание осуществляется сетью автосервисов A.T.U.
Пять моделей MG Roewe уже доступны у обычных автодилеров: ZS EV, EHS, Marvel R, MG4 и MG5.
Lynk&Co. Модель «01» продается в основном по предварительной записи. Как и Polestar, бренд принадлежит китайской Geely Group, а автомобили основаны на технологиях Volvo.
Maxus. Марка фургонов продается через собственных дилеров.
BYD. С осени модели Seal, Atto 3 и Dolphin представят в демонстрационных залах и появятся у дилеров.
Ora. Бренд Great Wall вызвал ажиотаж в Германии из-за наглой копии VW Beetle. С конца года аналогичная электрическая модель под названием Funky Cat будет доступна в Германии через импортера Emil Frey.
Wey. Эта марка от партнера BMW в сотрудничестве с Great Wall. Распространяется компанией Emil Frey. Ее модель автомобиля Coffee будет доступна с конца года.
Nio. Этого производителя уже называют «китайской Tesla». Он хочет убедить сменными батареями, которые сделают ненужными длительные стоянки у зарядных станций. Модели ET7s, ES7s и ET5s будут доступны в конце года.
Что-то это мне напоминает...
Ах да, 1945-й год, тогда тоже почти всю германию в штаты вывезли.
У нас в цеху где я был на практике в конце 80х , был немецкий кузнечный станок. 35года выпуска . с биркой.
Немецкие АТС с машинным приводом, работали до 90-х.
у Фольксвагена и так огромные заводы в США были, и электричку они на них и собираются делать, ибо рынок электромобилей основной - США. меня более огорчает что Фольксваген ушёл из России, и заводы закрыл здесь. там то мне пофиг что они делают
Многие россияне предпочтут ездить на фольцвагене а не на москвиче - и (в данном случае) я их понимаю.
Шольц станет могильщиком немецкой экономики, все что Коль и Меркель годами создавали, Шольц закопает за год.
Ну Шольц не зря собрался с поездкой в штаты к Байдену, слышал в новостях, говорят будут обсуждать переезд немецких предприятий в штаты.
А я считаю, что стоит радоваться. Так этим куколдам и надо.
А газ можно и другим продавать.
Поигрались в самостоятельность) Хорош уж, пора к хозяину под "крылышко", он не обидит, косточку подкинет если что
Германия это финансовый локомотив ЕС, потеря части бюджета Германии равно скажется и на остальном ЕС, [мат] будут получать меньше дотаций. Это прекрасно, а газ и нефть спокойно скупает Китай и Индия. Что же не радоваться?
Целиком согласен.
Еще ньюанс, если заводы переедут в США, то газ потреблять они будут в США, тоесть СПГ газ из США до Европы не доедет, конечно в Европе потребление газа снизится, из за отсутствия некоторых заводов, но у Европы есть много других потребителей, а газ поставляет немного Норвегия, немного Катар и США которые скорее всего перестанут поставлять СПГ после того как найдутся внутренние потребители...
Газ для Европы станет золотым... А цены на бирже нам тоже помогут так как от них формируется цена другим потребителям.