97k
3 года назад · 7 фото · 474 просмотров · 4 комментария
Cobra GT Roadster снова будет собираться на заводе с классическим V8 (7 фото)
В Британии решили возобновить производство легендарных родстеров Cobra GT Roadster. Полных технических данных пока не опубликовали, однако, показали свежий экстерьер, объявили цену и начали принимать заказы. За спорткар просят ни много ни мало 342 000 долларов.
Компания заявляет, что при разработке дизайна бережно сохраняла все классические решения и пропорции, хотя нынешняя Cobra оказалась крупнее. Её размеры составляют 4330х1960х1400 миллиметров при колёсной базе 2570 миллиметров.
Внешность родстера почти не изменилась по сравнению с классическим спорткаром 1960-х, но получила множество современных деталей. В их числе, к примеру, диодная оптика, боковые зеркала и крупные колёсные диски на 21 дюйм, а также заметно более толстая окантовка лобового стекла. Изображение интерьера пока только одно и не слишком информативное, но можно увидеть спортивный руль и ковшеобразные кресла на карбоновом каркасе. AC Cars обещает сочетать в салоне Cobra аутентичность и технологичность — например, аналоговые приборы и цифровые технологии.
Родстер базируется на алюминиевой пространственной раме, а кузовные панели, судя по всему, выполнены из карбона. Благодаря этому весит AC Cobra 1,4 тонны несмотря на массивный двигатель. Это пятилитровый V8 Ford Coyote с механическим наддувом, развивающий на спорткаре до 663 л.с. и 780 л.с. Работать он будет в паре с шестиступенчатой «механикой» либо 10-диапазонным «автоматом» (очевидно, того же происхождения, что и двигатель).
Ускорение до 100 км/ч займёт у современной Cobra 3,4 секунды при максимальной скорости 278 км/ч. Компания упоминает также трековые настройки подвески и мощные тормоза с шестипоршневыми суппортами. Несмотря на ориентацию на спортивные трассы, спорткар легализован для дорог общего пользования.
Классическая AC Cobra известна главным образом в непосредственной связке с инженером Кэрролом Шелби. Один из таких родстеров в прошлом году оценили в 1,2 миллиона долларов: это гоночный автомобиль из партии, которая состояла всего из 23 экземпляров. В 1966 году этот автомобиль выиграл «12 часов Себринга».
Классическая AC Cobra известна главным образом в непосредственной связке с инженером Кэрролом Шелби. Один из таких родстеров в прошлом году оценили в 1,2 миллиона долларов: это гоночный автомобиль из партии, которая состояла всего из 23 экземпляров. В 1966 году этот автомобиль выиграл «12 часов Себринга».
Метки: #Cobra #Авто #Тюнинг #автомир #автомобили #машина #ретро #спортивный автомобиль
Да уж, заломили они цену. Кит-кар Шелби Кобра из СШП, с тем же Койотом стоит чуть больше 70000 долларов, с учётом доставки и растаможкой (конечно при условии, что собирать будешь сам)
Осталось понять, какое отношение кит-кар имеет к этой машине. Ну и нюанс, что если собираешь не сам, цена удваивается, вы конечно опустили.
А если читать внимательно, то в моём комментарии сказано, что такая цена будет при самостоятельной сборке. Я понимаю, так трудно сдержаться, надо же сразу строчить гневный комментарий, некогда вчитываться. К этой машине кит-кар не имеет никакого отношения. Это выпускаемая другой фирмой копия этой же Кобры, только и всего. Которая при тех же агрегатах и характеристиках стоит в три раза дешевле. Идите лёд приложите, где там у вас припекло )))
Я смотрю, вы ещё и не поняли, что речь об абсолютно новой машине, в которой от старой Кобры остались концепция и внешний вид.