139k
3 года назад · 5 фото · 9094 просмотров · 77 комментариев
Почему в самолётах запретили курить (5 фото)
Сейчас невозможно представить, что раньше, каких-то 30 лет назад, многие авиакомпании разрешали курить в салонах своих самолётов.
Обычно им выделяли особые места в хвосте или в носу самолёта. В бизнес-классе стюардессы могли подавать дорогие сигары. Но любители покурить, конечно же, доставляли некурящим массу неудобств клубами дыма, наполнявшими салон.
И только в конце 1980-х ситуация начала меняться. В США курить в самолётах запретили в 1988 году. В Советском Союзе в 1986 году и выпустили постановление о запрете сигарет на рейсах длительностью меньше трёх часов. А окончательно дымить запретили в начале 2000-х.
Последним рейсом, на котором можно было выкурить сигару, стал рейс "Аэрофлота", летевший из Москвы в Шанхай в марте 2002 года. После этого запретили курить на всех гражданских рейсах. Можно только в частных джетах, где владелец сам устанавливает правила, а также на санитарных, военных или же грузовых рейсах, которые не подчинены общему законодательству.
Григорий Лепс курит в самолёте
Сегодня за попытку покурить в самолёте полагается крупный штраф и включение чёрный список авиакомпании. И пусть такие случаи редки, но самолёт может пойти на вынужденную посадку, если кто-то не удержится и задымит в туалете. Григория Лепса сняли с сигаретой в руках в салоне самолёта, что привело к крупному скандалу.
И дело не в заботе о здоровье пассажиров или же в пожарной безопасности. На борту и так куча всего, что может загореться и без сигарет.
Большую роль в запрете сыграла экономия топлива. Внутри салона, где курят, постоянно нужно проводить кондиционирование и рециркуляцию воздуха, чтобы пассажиры не задохнулись. На это уходит огромное количество топлива. Ну и скорее всего жалобы некурящих пассажиров тоже сыграли немалую роль - тяжело проводить помногу часов со слезящимися глазами и невозможностью нормально дышать.
Метки: #Прошлое #интересное #история #курение #путешествия #самолеты
В советское время, когда в салоне уже не курили, летая на Ту-134 идя в сортир, обязательно покуришь. Правда немного ещё постоишь, чтобы проветрилось, для следующего посетителя. И никаких проблем. Забыл про Ан-24, летал только один раз, но чтобы на нём в сартире не покурить... Кто летал, тот знает. Особенно если сидел напротив движка. А в поезде, если припёрло по большому, ну как же заодно не покурить
Статья бред, особенно про систему рециркуляции и кондиционирования. Но кто хочет травиться пусть сам себя травит, чтоб другие не страдали
считаю что правильно запретили курить на борту.
когда нибудь заходили в курилку в аэропорту, когда там человек 20 смолят?
такая же херня и в салоне самолета будет.
ничего страшного не произойдет если не покурят 8 часов, не умрут.
сам курю, но в данном случае категорически против курения в самолете.
бл*ядь, сделали бы курилку в самолёте! вход 500руб!
ну и бредятина, запретили, потому что весь дым выносило в середину салона, проход по которому стюардессы обслуживают пассажиров, так устроена вентиляция
С кондиционерами вообще прикольно. Стоит та же "Ласточка" на остановке, кто-то курит СНАРУЖИ, стоя на перроне, но вблизи от двери. А воздухозаборник затягивает весь аромат курительного выхлопа в салон.
Голимая фигня. Сам не курю, но постоянно летал с курильщиками в 90-х. Никакого запаха от сигарет никогда не чувствовал. Дым мгновенно всасывался системой вентиляции, которая в самолётах достаточно хорошая.
Для тех, кто готов поспорить про вентиляцию: я вчера ехал в автобусе и кто-то "пустил голубка". Минут 10 аж в глазах слезилось, даже думал выйти на остановке. А в самолётах такого экстрима не бывает, хотя все летят по несколько часов и пускают "шептунов".
Заказуха против Лепса?
Та кому он нужен
И дело не в заботе о здоровье пассажиров или же в пожарной безопасности
----------
салон самолёта выгорает за 3 минуты
хм...а говорят, что курильщик без спичек как фуй без яичек
))))
Борьба с собственными налогоплательщиками и дискриминация собственных граждан по признаку употребления табака изначально была инициирована гомосексуалистами и западными правозащитными организациями, и реализована ими через своих представителей в высших эшелонах власти.
Значит, если не курят, проводить кондиционирование и рециркуляцию воздуха не нужно. Пусть все дышат тем что есть. Великолепно! Особенно с последними эпидемиологическими вспышками. Лучше бы курили.
А чем разнесли ковидовскую заразу по всему миру?
БРАВО!!!!!!!
но только 1 раз....
Попробуй поджечь газ в плите от сигареты, ну или бензин
Максимум сухая трава по весне в солнечную погоду может загореться
Запретили, потому что о=ели! Сейчас люди которые курили в самолетах, лизали марки, выпивали за обедом и т.д. радостно запрещают все. Ну так то и понятно, в них больше не лезет.
Про экономию топлива - бред. Так же как про "рециркуляцию" воздуха. Рециркуляция - как раз и есть экономия на вентиляции. Запрет на курение вообще никак не отразился на экономике полётов. Забортный воздух подаётся в салон, используя тепло двигателя для терморегуляции, никаких дополнительных затрат топлива это не влечёт. И нормы полной сменяемости воздуха в салоне никак не поменялись с запретом курения. Но как не вентилируй, а всё равно окружающие и дышат и нюхают эти выхлопы.
Просто в какой-то момент авиационные власти осознали, что права некурящих, в т.ч. детей, на свежий воздух выше прав людей на вредную привычку.
Насчёт отдельного помещения. Кто летает, тот знает, что даже сортиры в самолётах не в избыточном количестве. Всегда наступает момент, когда выстраивается очередь. Соответственно выделить ещё одно помещение для курения, а это должно быть именно отдельное помещение, стоит весьма недёшево. Готовы ли курильщики оплачивать полную стоимость эксплуатации такого помещения? Сильно сомневаюсь.
Если что, сам я к сигаретному дыму относительно толерантен, т.к. хоть постоянно курить и бросил давно, но сейчас вполне с удовольствием могу покурить за компанию на вечеринках. Но всегда отношусь внимательно к некурящим вокруг, чтобы им не доставляло неудобств моё такое неполезное времяпровождение.
Как можно было курить в самолёте я не представляю. В поезде раньше курили в тамбуре (сам тоже курил). Теперь понимаю, что это было неправильно и запретить надо было давно. Запах тянет по вагону всё-равно, и тот кто идёт в вагон ресторан должен понюхать все тамбуры на пути. Но как можно было курить прямо в вагоне не понимаю, хотя вижу в фильмах (те же "Трактористы") и читаю в книгах (например у Зощенко). Про самолёт просто за пределами понимания.
дааа, в поездах такой смрад стоял(((
Помимо никотина еще пахло вареными курицами и их плодами. В 90-е начало пахнуть лапшой быстрого приготовления. Ну а уж про грязные носки, трусы и потные телеса я вообще молчу. Запах никотина был если не меньшей из зол, но и не главной. А забыл еще устойчивый запах перегара на весь вагон.
Брехня! Много раз ездил в поездах до запрета курения в тамбуре и никаких запахов табачного дыма не было. Если держать двери закрытыми то и дым не распространяется. В конце концов можно сделать отдельные вагоны для курящих и не курящих! Хочешь дымить в вагоне - плати.
Я так и делаю: покупаю у проводницы рждлотерею - и беспрепятственно курю в тамбуре, причём даже ж/д менты меня не трогают: они цепляют тех, кто НЕ договорился с проводницей.
В Европе раньше были в поездах вагоны для курящих. А иногда просто часть вагона выделяли под места для курящих. Курили прямо в салоне.
Плюсом было то, что в этих вагонах обычно легче было свободное место найти, чем в вагоне для некурящих.
Да и в автобусах междугородних, даже советских пепельницы встроенные были в кресла. Т.е. и там курить можно было, очевидно.
Пост технически безграмотен, кондиционирование, при работающих двигателях, происходит постоянно, не прекращаясь ни на секунду. Борьба с курением это своего рода фетиш.
Грамматически тоже.
Не совсем так. Наддув салона идет постоянно - но вопрос в объеме этого наддува. При некурящем (и не вонючем) салоне достаточно трехкратного обмена воздуха в час (три объема салона). При курящем салоне этот объем пойдет от десятикратного и выше (в зависимости от понтов). Понятное дело, что такой повышенный воздухообмен требует в три-четыре а то и больше раз больше энергии двигателей (топлива) чем обычный наддув.
Как вариант - задумывались над проектированием отдельных помещений-курилок небольшого объема. Типа, маленькая курительная комната в хвосте рядом с туалетами. Тут на наддуве можно было сэкономить. Но экономисты потыкали в цифры числа пассажиров (и, как следствие, стоимости билетов) - такая курительная комната уменьшала число потенциальных кресел пассажиров. В итоге билет на самолет с курительной комнатой стоит дороже, чем на самолет где просто запретить курить (еще и штрафы курильщикам доход авиакомпании приносят). Словом - "пипл хавает подешевле" и "конкуренция". А кому не нравится - рекомендуют летать персональными джетами :)
Кухонная вытяжка имеет производительность 100куб.м/час.
Сколько кухонных вытяжек нужно для большого транспортного самолёта?
Огромное количество топлива это сколько?
Много. Логично же.
Автор не даст соврать.При этом перельницы по-прежнему в наличии. Несмотря на запреты, какой-нибудь м_дак все равно закурит, так пусть уж цивилизованно, чем устроит пожар в сортире. А от ответственности не уйдет.
*пепельницы.
Батя рассказывал, в конце 60-х летел с севера в курящем салоне (он тогда курил) и вез в ручной клади (т.е. с собой в салоне) 2 килограмма охотничьего пороха, своему отцу в подарок, он охотником был и с охотничьим порохом одно время был дефицит а на севере его полно быдло в продаже. Во говорит времена были! И ниче, летели курили и порох под ногами в банках в сумке лежал))
А какую опасность курение порозу в банках угрожает? Стакан водяры в руке и то опаснее, можно пролить и поджечь нечаяно
Я в 90-х годах летал в Германию в самолете с салоном для курящих. Мне было очень комфортно. Пепельница в подлокотнике кресла.
ну сорян, с телефона писал
А с каких пор, водка стала "ГОРЮЧИМ ВЕЩЕСТВОМ"? Сколько ни пробовал поджечь водку-ни разу не получилось!
Перестань покупать паленую водку. 40ка градусная водка горит.