228k
3 года назад · 1 фото · 12017 просмотров · 118 комментариев
Наглядная демонстрация, почему нельзя стоять на МКАДе
Департамент транспорта города Москвы опубликовал видео ДТП, случившегося на 12 километре МКАД. Стоящие автомобили посередине дороги из-за небольшого ДТП стали причиной более серьёзного ДТП. Что стало с пострадавшим и в каком он сейчас состоянии пока неизвестно.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #МКАД #аварии #авто аварии #машина #человека сбили
епанько как разговаривал по телефону, так и продолжил - сшиб и вылез из машины.
Ребята НИКОГДА не останавливайтесь на МКАДе!!! Был в подобной ситуации, каюсь виноват я! Хорошо что парень адекватный попался, быстренько решили откатиться на обочину пока нас какой-нибудь металловоз не раскатал! Там спокойно покурили, решили вопрос повреждений и разъехались с Богом!
Если страховые будут выплачивать нормально, то никто не будет стоять на МКАД.
К сожалению, и на обочине в машину могут влететь, что мало не покажется
Посмотрел раз 20. Сначала думал, что мужик был в бежевом матизе. Потом показалось, что это водитель ларгуса вылетел. Но, если внимательно приглядеться, то видно что человек летит откуда-то с крыши ларгуса в момент проезжающего мимо автобуса. Так откуда он блэт взялся???
скорее всего водитель какой нибудь машины выставлял знак аварийной остановки. ларгус его сбил и потом воткнулся в матиз.
По ходу так и есть! Удар очень сильный, у парня кроссовок аж через крышу автобуса перелетел! Сдаётся мне он не совсем выжил!
Разве что наполовину...
По-моему, это пассажир Логана. Просто не пристегнут был. Логан по тормозам дал, и пассажир через стекло полетел.
Извините, Ларгуса
Дык, уже давно вычислено время стояния и на МКАДе, и на питерской КАД. Точно не помню, но 10 минут не простоишь, въедут.
Много лет назад попал в ДТП на многополоске городской (со скоростным режимом 60 км/ч), на светофорном перекрёстке (к тому же вечером, после часа пик).
"Треугольник", выставленный метров за 15-20 до машины, снесли минут через 5.
Перевыставленный буквально метрах в 5-7 - еще минут через 10 (но до машины не добили - повезло).
"Треугольник" второго участника "уехал в неизвестном направлении" в первые минут 25-30 (до того, как приехал первый наряд ДПС и перекрыл дорогу перед нами. Правда, ребята долго не задержались - у них не было права оформлять ДТП, и они вскоре уехали на другой вызов).
Через примерно 40 минут случилось повторное ДТП (через ряд - кто-то шарахнулся от аварийных машин, от него другой и... бум! Но там все было по мелочи, во всяком случае вскоре разъехались).
Ещё где-то через час - ещё одно ДТП. Но в этом случае был мудак на эвакуаторе - увидев машины на аварийке, ломанулся из дальнего ряда к нам, не глядя в зеркала - пострадавший не успел оттормозиться на мокрой дороге и влетел под угол платформы, живой но понадобилась скорая.
Ну и до кучи - уже когда приехали ГИБДДешники-оформители, случился небольшой попутный "бум!" двух заглядевшихся на ДТП машин.
***
Итого: одно ДТП с неубранными машинами -
и на выходе 4 повторных ДТП, в том числе с увезенным на скорой пострадавшим. При этом в статистику попадут только одно (ибо ДТП без пострадавших ГИБДД не учитывает), причем оно не будет считаться повторным (ибо не затронуло попавшие в первое ДТП машины - хотя явно было следствием нашего).
Так и не говори.
ты сперва попробуй при интенсивном движении знак нормально поставить - водилы ж только метра за три начинают из полосы перестраиваться - бараны, чо.
Пробовал, сносили даже, шел и восстанавливал, потому-что не дебил и жить хочется...
на МКАДе? ой, не бреши...
А Мкад здесь причем? Ты опять никак не можешь понять даже то, что сам написал? "ты сперва попробуй при интенсивном движении знак нормально поставить" Не знаешь чьи слова? Или ты болезный думаешь что интенсивное движение только на Мкаде бывает?
что за пи...ор на белом ларгусе? слепой чтоли?
Скорее всего, тупил в навигатор (машинка наверняка развозная). А то и в смартфон. Во всяком случае от момента обнаружения препятствия до столкновения у него было больше 5 секунд (не факт что хватило бы избежать ДТП - но по крайней мере начать тормозить или шарахнуться в другой ряд за это время точно можно было).
Т.е. в данном случае - да, слепой. Но это не отменяет того факта, что убери первые участник машины на обочину - этого ДТП не случилось бы.
он с телефоном и вылез - как говорил так и продолжил звиздеть..
Сколько смотрел видео дтп из Штатов, там и в голову никому не придет остаться в полосе, все сразу сьезжают на обочину, часто очень далеко. Привет нашим страховым.
миллион раз говорили, что нельзя отдавать управление движением непрофессионалам. Вроде бы в Москве все стали ездить с соблюдением разметки и скоростного режима, так скорость стали ограничивать 40 км в час. Выделенки растянули далеко за МКАД, теперь запрещают там ездить такси, а автобусы ходят 2 - 3 раза в час.
А показанная авария во много результат того, что чиновники не могут автоматизировать штрафы за разговоры и переписку за рулем. Вот если бы было лишение прав - смотрели бы только на дорогу. Ну и на такой трассе как МКАД надо бы организовать такое дежурство ГИБДД, чтобы полицейский на аварию должен прибывать за 10 минут.
Вы не поверите. и камеры на уровне лобового стоят и дорожная полиция на мотоциклах и обычного раскраса машинах пасёт. и все об этом прекрасно осведомлены . НО то, что происходит в тик токе или мордокниге в разы важнее чем то, что происходит на дороге.
Машина могла обесточиться (это на навороченных тачках аварийка будет работать после отключения аккумулятора - а на простых она через общий аккумуляторный предохранитель с кучей других цепей)
то есть фары горят, а аккум сдох... ну нет же.
Не аккум сдох, а предохранитель сгорел.
Но, впрочем, да - если фары горят обе - вероятность что сдох предохранитель аварийки весьма низкая. Скорее или не включил или на записи не видно.
посмотри первое видео - все там включено
аварийка работает - на первом видео прекрасно это видно. После удара - вырубается.
Опять Киргизы на МКАДе стоят
Узбеки
Естественный отбор
Да, причем реально узбек встал сломанный,в 3 ряду.
Телефоны за рулём это зло. Придурок на каблуке скорее всего в телефоне залипал.
Этот утырок на "каблуке" продолжил по телефону трепаться... Обм*у*док
чувак выпал из двери. она незакрыта была.
его каблук снес
а водила каблука, как ехал с телефоном - так и вывалился
Несколько раз посмотрел, всё равно не понимаю, откуда тело выпадает. Там гений решил из автомобиля выйти, чтобы по нему удар не пришёлся? Или он там так на расслабоне сидел, что его выкинуло? Или откуда он?
Скорее всего знак аварийный ставил. Он на стекле уже появляется с правой стороны
Выше видео выложили с другой камеры. Каблук его просто напросто сбил.
Бляха, а я сижу гадаю, скриншотов наделал... Печальная история
Народ задрочен отказами ОСАГО, вот и стоят.
По-хорошему, нужно запретить остановку на МКАДе в случае ДТП, когда авто может передвигаться самостоятельно
Врезались? Сразу съезжайте на обочину
МКАД весь в камерах - фиксация будет предоставлена по запросу полиции
А эта информация сразу в ПДД будет прописана? Иначе откуда приезжий автомобилист будет знать об этом запрете на одной единственной дороге.
там полном экранов информационных над дорогой висит. Чем не информирование?
Так может на этих экранах напоминать информацию о том что нужно быть внимательным за рулём, не превышать скоростной режим, подобные ролики можно показывать. Вместо того чтобы перечислять все случаи при которых можно и нельзя покидать место ДТП на данном участке дороги, с учетом состояния водителей и авто.
Самое интересное, что в Германии категорически запрещено останавливаться на автобанах. Даже если у тебя закончилось горючее.
Внимательным ведь надо быть всегда, а не только на мкаде, верно?
А так там практически не превышают. Камеры на каждом километре. Надо быть очень богатым человеком, что бы превышать.
Просто очень высокая плотность потока, как и для всей Москвы в целом. А когда едешь условно 90-100 (со скоростью потока) и перед тобой резко газель куда-то уходит, а у тебя остаётся такой вот вид на ДТП и занятые соседние ряды, то деться уже некуда... Ну или остановился ты, но не остановился тот кто ехал сзади.
Фиг его знает что ещё надо придумывать на МКАДе, чтобы не было ДТП.
На платных дорогах на информационных щитах предупреждают о ДТП впереди и сразу ограничивают скорость. (правда никто не едет по ограничениям), но из-за количества полос как-то сразу видно место ДТП. а на МКАДе количество полос позволяет продолжать ехать быстро.
на заборах тоже надписей много, но "к делу их не подошъешь"
Хорошо, добавьте на эти экраны ещё напоминание о том что надо держать безопасную дистанцию, тогда такие ситуации не будут столь неожиданными, останется время и место для маневра. А плодить новые правила, под каждый конкретный случай, это путь в никуда, в ПДД и так всё есть, чтобы избежать таких ситуаций, и прописано там всё интуитивно понятно, с логическим вытеканием одного из другого, просто соблюдать надо.
А зачем вы мне это написали? Не я предложил использовать "заборы" для информирования.
не к тому прикрепилось, это к предложению Андрея на экраны выводить
п. 2.6.1 ПДД
Вот только как раз в таких местах как МКАД, осуществить этот пункт крайне затруднительно, а главное что ещё опаснее для жизни, чем стоять на месте. Нюансов множество, начать с того что многие не знают когда авто может продолжить движение до обочины или ждать эвакуатор, кому принадлежит авто, частнику или конторе, можно ли покинуть место не записав координаты свидетелей, которых хрен поймаешь, ну и классика, никто не признаёт себя виновным.
Уипался, съезжай на обочину, общий посыл этого пункта правил
Дьявол кроется в деталях. Уипался в лизинговое корыто, и ты обязан ждать гаи на месте, тоже самое если ущерб больше сотни, а ещё если никто не виноват, а ещё если свидетелей нет, а чтобы всё это выяснить требуется время, иначе страховая с превеликим удовольствием тебе откажет, т.к. документы оформлены не должным образом. А как быть с определением степени вреда здоровью? У человека может быть только шишка на лбу, а по факту он в глубоком шоке и с сильнейшим сотрясом.
Водителей от дороги отвлекать не нужно.
Вот рекламу бы с обочин убрать.
Особенно видео и "световую".
Типа такого:
В городе, иногда светофор и знаки, хрен углядишь из-за рекламы и вывесок.
Вот именно.
Остановка на магистрали запрещена ПДД
В принципе согласен, но лично на меня такие вывески влияния не оказывают, лично мне больше мешают небольшие световые рекламные конструкции, которые при определённых условиях размещения и угла обзора, на расстоянии выглядят как соответствующие секции светофора. Особенно этим грешат зелёные кресты аптек на углах зданий, расположенных на узких, нерегулируемых перекрестках, и выглядывающих из-за нагромождения знаков и прочего.
Благо, опыт есть, считай четверть века за рулём, но всё равно мешают.
А новичкам? Особенно в плохую погоду.
Хорошо мне, я по натуре, не "гонщик". Езжу неторопливо и по рядам, кса блоха, в жопу укушенная, не прыгаю.
Да и машина располагает к "вальяжной езде". :)
*как
Остальные к буеракам привыкши, естественно их яркая реклама пугает
Моя тоже при виде яркого света делает вот так:
Но и на Сейфе не погоняешь.
Колёса тяжелые, динамика низкая.
Да и нафиг не надо. :)
Номер надо было как на старых моциках, вертикально вдоль капота вешать.
И камера пол ним. :)
А вдоль машины нельзя по ПДД.
когда-то тут пост вроде был. Так вот в нем рассказывали про статистику. Сколько может простоять авто на мкаде в подобном случае, с аварийками, со знаком... так вот, среднее время 8 минут, столько ты примерно простоишь до момента пока в тебя не влетит другое тс.