Несмотря на то, что официальная презентация обновлённого Cayenne состоит только 18 апреля, компания Porsche рассказала об изменениях, которые произойдут в салоне кроссовера.
0
Место приборной панели занял новый 12,6-дюймовый дисплей, лишившийся «козырька». Он выполнен настраиваемым: доступно 7 вариантов отображения информации, включая режим ночного видения. Центральный экран имеет тот же размер, что и приборная панель.
По принципу, впервые реализованному на Taycan, передний пассажир кроссовера получит собственный тачскрин диагональю 10,9 дюйма (впервые для неэлектрических Porsche). Он сможет управлять навигационной системой или медиавозможностями, а также смотреть видео во время движения. Дисплей выполнен таким образом, что не виден с водительского кресла, поэтому воспроизведение контента не будет отвлекать водителя.
Серьёзно переработаны центральные консоль и тоннель. Рычаг коробки передач превратился в миниатюрный переключатель, размещённый на панели справа от руля. Это позволило занять освободившееся место новой панелью управления климатической установкой. Новое рулевое колесо позаимствовано у Porsche 911 и оснащено селектором выбора режимов работы ездовой электроники. Кроме того, прямо с руля можно настраивать приборную панель и проекционный дисплей.
Медиасистема получит расширенные возможности, включая Apple CarPlay и Android Auto, а также интегрированные сервисы Spotify и Apple Music. Появится функция потокового воспроизведения видео.
Ранее компания заявляла, что хотя о новом поколении Cayenne речи не идёт, обновление кроссовера будет настолько масштабным, что окажется сравнимо с разработкой полностью новой модели. Помимо интерьера, вседорожнику переработают шасси и моторную гамму.
Не нравится мне, честно, современная тенденция - уходить с физических переключателей на сенсорные органы управления
Кнопку можно неглядя нащупать и нажать, не отрываясь от движения, а экраны скролить, пока рулишь - ну так себе
Д
Весь современный внутренний дизайн авто сводят к тому чтобы превратить салон в смартфоно - кинотеатр.
Чем больше дисплеев тем круче и современней.
А если авария ? Шрапнель из осколков и дисплеев.
Ага, самое дешманское, что можно было придумать. Реальные кнопки и крутилки стоят денег, их сложнее подключать, там куча датчиков. А вот сенсорный экран не стоит ничего. Я другу на новоселье купил телек 55 дюймов 4К с Алисой и прочей ерундой, весь такой на вайфае - 25 тыр. Потому сколько стоит такой вытянутый экран? Да еще и не самого лучшего качества и разрешения - там оно не надо. Раньше умиляло, сейчас стало раздражать.
С другой стороны, у меня на сотке кнопки климат контроля стали заливать. Даже не из-за влаги, а просто от возраста. Тоже напрягает. И был 124й, восстанавливал два года- там вообще, что не мокрая погода - окисляется половина предохранителей. В данном случае, замена на тачскрина оправдана.
китайцы лучше, порш стал отстойным авто второго дивизиона
Не нравится мне, честно, современная тенденция - уходить с физических переключателей на сенсорные органы управления
Кнопку можно неглядя нащупать и нажать, не отрываясь от движения, а экраны скролить, пока рулишь - ну так себе
зачем в машине ю-туб и приложения с фильмами и прочая [мат]?
Д
Весь современный внутренний дизайн авто сводят к тому чтобы превратить салон в смартфоно - кинотеатр.
Чем больше дисплеев тем круче и современней.
А если авария ? Шрапнель из осколков и дисплеев.
То ли дело:
И чего минусят?
Вполне себе локаничный интерьер.
Ничего лишнего.
твой космолет? )))
На фото (еще год назад примерно): салон электрического кроссовера Hongqi E-HS9
Кажется экранов маловато будет. не ? )))
ну может еще в подголовниках есть? а так да - маловато будет
Почти 90 тыс Евро он стоит в европе (7,5 лямов деревом), у нас он все 12 будет стоить.
20 000 000 c копейками не хочешь
Типичный дизайн китайских авто
видно теперь китайцы задают тенденции в автоиндустрии
Да, но не совсем, просто китайцы купили дорого всех дизайнеров, которым в Европе маркетологи не давали возможности развернуться.
Ага, самое дешманское, что можно было придумать. Реальные кнопки и крутилки стоят денег, их сложнее подключать, там куча датчиков. А вот сенсорный экран не стоит ничего. Я другу на новоселье купил телек 55 дюймов 4К с Алисой и прочей ерундой, весь такой на вайфае - 25 тыр. Потому сколько стоит такой вытянутый экран? Да еще и не самого лучшего качества и разрешения - там оно не надо. Раньше умиляло, сейчас стало раздражать.
С другой стороны, у меня на сотке кнопки климат контроля стали заливать. Даже не из-за влаги, а просто от возраста. Тоже напрягает. И был 124й, восстанавливал два года- там вообще, что не мокрая погода - окисляется половина предохранителей. В данном случае, замена на тачскрина оправдана.
У меня был японец 30 лет ему все работало ничего не залипало. Да и дело не в кнопках, тачскрины тоже не вечны, дело в дизайне