97k
3 года назад · 1 фото · 627 просмотров · 18 комментариев
ГИБДД внесла изменения в билеты экзамена на права
На официальном сайте ГИБДД появились обновлённые билеты для сдачи экзамена на водительское удостоверение. Некоторые вопросы скорректировали и добавили новых. Они внесены в соответствии с последними нововведениями в ПДД.
Изменены 13 билетов для категорий А и В (мотоциклы и легковые автомобили) и 18 билетов для категорий С и D (грузовики и автобусы). Переписали и несколько комментариев к ответам.
В частности, в билетах появились вопросы о белой секции светофора. Она работает в мигающем режиме и указывает, что, несмотря на разрешённый поворот, необходимо при манёвре уступить дорогу пешеходам.
В «грузовой» секции добавлены вопросы о режиме труда и отдыха водителей. Эти нормы введены в ПДД ещё в 2019 году, однако проверять их стали только теперь. Изначально предполагалось включить их и в «легковую» категорию, однако от этой идеи отказались.
Изменилось время перестановки припаркованных машин с одной стороны улицы на другую, если установлены знаки, регулирующие стоянку по чётным и нечётным дням. Прежде это был диапазон с 19 до 21 часа, а сейчас — с 21 до 24.
Сложность для кандидатов-водителей в том, что обучали их ещё по старым правилам, а сдавать экзамен им придётся по новым. Наличие билетов в открытом доступе поможет подготовиться. Хотя корректировки наверняка снизят количество сдавших теорию с первого раза.
Изменения в ПДД вступили в силу 1 марта. Основным нововведением стал юридический статус для электросамокатов и прочих СИМ. Кроме того, прописано применение голубой разметки и нескольких новых дорожных знаков.
В частности, в билетах появились вопросы о белой секции светофора. Она работает в мигающем режиме и указывает, что, несмотря на разрешённый поворот, необходимо при манёвре уступить дорогу пешеходам.
В «грузовой» секции добавлены вопросы о режиме труда и отдыха водителей. Эти нормы введены в ПДД ещё в 2019 году, однако проверять их стали только теперь. Изначально предполагалось включить их и в «легковую» категорию, однако от этой идеи отказались.
Изменилось время перестановки припаркованных машин с одной стороны улицы на другую, если установлены знаки, регулирующие стоянку по чётным и нечётным дням. Прежде это был диапазон с 19 до 21 часа, а сейчас — с 21 до 24.
Сложность для кандидатов-водителей в том, что обучали их ещё по старым правилам, а сдавать экзамен им придётся по новым. Наличие билетов в открытом доступе поможет подготовиться. Хотя корректировки наверняка снизят количество сдавших теорию с первого раза.
Изменения в ПДД вступили в силу 1 марта. Основным нововведением стал юридический статус для электросамокатов и прочих СИМ. Кроме того, прописано применение голубой разметки и нескольких новых дорожных знаков.
Метки: #Авто #Автовсячина #ГИБДД #автомир #автомобили #закон #машина #экзамен
>>На официальном сайте ГИБДД появились обновлённые билеты для сдачи экзамена на водительское удостоверение. <<
Можно было бы и ссылочку разместить.
пожалуйста (для категорий А,Б,М)
гибдд.рф/mens/avtovladeltsam/abm
Спасибо!
Пля, теперь камеры будут дрючить за проезд на желтый. За проезд на желтый сигнал светофора, согласно соответствующей статье КоАП, за первое нарушение водитель может получить штраф в 1000 рублей, за повторное штраф в 5000 рублей или лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. Программное обеспечение, позволяющее камерам фиксировать проезд автомобилей на запрещающие сигналы светофора, появилось уже около 10 лет назад. Но, только сейчас у камер появилась возможность видеть проезд на жёлтый, а у судов чёткая позиция - проехал на «желтый» - нарушение, если не докажешь обратное.
Конечно это не новое правило. Проезд на жёлтый всегда был запрещён. Чтобы убедиться в этом нужно просто открыть ПДД и прочитать: проезд на желтый сигнал светофора - запрещен, но есть отсылка, что водителю разрешается проехать, если он не может остановиться, не применив экстренное торможение.
Да, но 99,99% водителей путают понятия "Не может становится" и "Не хочет остановится".
я написал что теперь камеры будут отслеживать проезд на желтый, до этого они этого не делали
на теперь будет так: желтый - это красный
вы как дети ей богу)) просто придумали еще одну статью пополнения бюджета вот и все. Казна пуста, милорд, в этом году дефицит бюджета к марту этого года составил 3,3 Трлн. руб, вот и высасывают из пальца за что бы еще срубить денег. Мы десятилетиями ездили на этот желтый и никому до него дела не было, ни камерам ни гаишникам.
Мне не важно для чего, мне важно, что за проезд на желтый наказывают, это правильно. И кстати, в Москве жёлтого после красного, почти нет, сразу зеленый. Если вы не в курсе, то пару месяцев назад, штрафовали именно за пересечение стоп линии на жёлтый, при трогании после красного, искренне надеюсь, что теперь будут штрафовать как при трогании, так и при завершении маневра, что бы меньше возникало вопросов, кто виноват в ДТП, заканчивающий маневр поворота налево, выехавший на перекресток на зеленый или въехавший на перекрёсток (г@нд@н) на жёлтый (запрещающий) и двигающийся прямо.
о белой секции светофора. Она работает в мигающем режиме и указывает, что, несмотря на разрешённый поворот, необходимо при манёвре уступить дорогу пешеходам.
=============
а просто закрепить правило о пропуске пешеходов нельзя? Хотя конечно дополнительный светофор повышает безопасность, но в то же время перегружает водителя дополнительными "огоньками"
Это требование и так закреплено в правилах еще черт знает когда.
Вот выдержки из ПДД:
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам, велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, путь движения которых он пересекает.
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
ну так я как бы об этом и имел в виду, если это недостаточно - пусть ещё раз другими более понятными словами в другом разделе продублируют. Но видимо нужно бабки освоить.
а давайте тогда не по одному красному сигналу вешать, а по три например, это ж повысит безопасность. Или размером сделаем светофор раза в четыре больше, чтоб уж наверняка водители его видели. Это к тому что кто не соблюдал так и не будет соблюдать правила
Да не в этом здесь смысл. А в том, что это предупреждение о том, что пешеход, подошедший к такому переходу - пойдёт переходить. Не будет заканчивать, как выше писали, не побежит правила нарушать, а начнет переход как на зелёный.
Сталкивался уже с этим - реально НЕ помогает. Красный закрыто, зеленый - открыто - нахера усложнять? Теперь в Мск из-за этих дебильных белых человечков при повороте направо под разрешительную стрелку надо еще вычислять [мат] в наушниках и с телефонами, которые вообще ничего не видят. И будешь еще виноват.