800k
3 года назад · 1 фото · 3009 просмотров · 42 комментария
Пассажир разбил стеклянный турникет в столичном метро
В Москве неизвестный разбил турникет в метро, когда попытался пройти через него без транспортной карты. Инцидент попал на видео.
Целеустремленный безбилетник.
Вижу цель, не вижу препятствий.
Скоро по морде лица будут списывать с карты за проезд!:)
так уже
Капец они хрупкие ...
Зато стоят как крепкие)
Надеюсь, кроме возмещения еще статью "Вандализм" ему впаяют.
Вот их бьют постоянно...
Какой дизайнер их из стекла делать придумал?
Да, где же постоянно?
Или все что больше двух раз, то значит постоянно?
Все правильно делают
Во- первых - травмобезопасность (закалённое стекло)
Во-вторых - не царапаются
В-третьих - гигиеничность, мыть легче.
Да! Травмобезопасно!
Куча мелких и очень острых осколков, в глаза, например.
Нержавеющая сталь, тоже, отлично моется.
Система открывания при превышении нагрузки, делается элементарно, в самом креплении дверцы. Шарнир на трении, например.
Есть много современных турникетов без стекла.
Недавно, о двух случаях, на Фишках писали.
Вот третий.
А о скольких мы не знаем?
Куча мелких и очень острых осколков, в глаза, например.
------------------
Вы бы задумались почему все стекла, кроме лобового, в авто закаленные.
Подсказываю - закаленное стекло при ударе распадается на много МЕЛКИХ осколков без острых краев.
Это если ты идешь напролом, то ваши аргументы имеют место быть.
А если по человечески, подошел, приложил Тройку с балансом позволяющем пройти, и вуаля, вперед.
Если человек честно подошёл и оплатил, можно вообще без турникетов.
Вот в автобусах, например, турникеты убрали.
Контролёры, правда, ходят.
да, с камерами, и парочкой крепких ребят
Мне не рассказывайте, как будто я не держал в руках эти осколки.
Для кожи да, не очень страшно. А вот для глаз...
Конечно, крупные осколки обычного стекла, ещё опаснее.
Но, в отличии от турникета, через окно нужно что-то видеть.
Дверцу турникета можно в виде решетки из нержавейки сделать.
Кстати, советские турникеты были "логичнее".
Они срабатывали только тогда, когда человек шёл не оплатив.
Сейчас, дверцы открываются-закрываются каждый раз.
А это лишний расход электроэнергии и ресурса самого механизма.
И да, срабатывающая "челюсть", пугала больше, чем эти стеклянные дверцы. ;)
Хотя, они не были травмоопасными.
"Во- первых - травмобезопасность (закалённое стекло)"
Ну тут я совсем чуть-чуть поспорю, да, конечно, как от обычного стекла не порежешься, но все же мелкие царапины до крови может оставить. У меня был опыт, когда каленое стекло лопалось в руках, руки были в перчатках, оно просто взорвалось (лопнуло) когда мы его несли, и после того как отошли от "удивления", я обнаружил на себе много мелких порезов, на руках, ноге и шее. А учитывая какая огромная проходимость, в том числе и больных людей, и какой только гадости на этом стекле нет, можно так не хило заработать себе букетик...
Вот-вот!
Через них прыгали зато. Видимо не с проста поставили эти , типа сломал/плати ...
Сделать выше, вообще не проблема. :)
Да , но не сделали же ...
Посчитали, что среди советских граждан, не так много зайцев-прыгунов.
Экономически нецелесообразно было тратить металл на створки большего размера.
Посчитайте сколько человек ежедневно проходят через эти турникеты и сколько турникетов всего установлено
Получится, что вероятность повреждения близка к нолю
Там не такие осколки, как от обычного стекла
Да и чтобы они попали в глаза нужно очень изловчиться
<<А учитывая какая огромная проходимость, в том числе и больных людей, и какой только гадости на этом стекле нет, можно так не хило заработать себе букетик...>>
Так не надо облизывать дверцы и тыкать в них писюном
Боюсь представить, что вы испытываете посещая аптеку и поликлинику
Споткнуться и войти в эти дверцы головой.
Как выглядят такие осколки, я прекрасно знаю.
Держал, так сказать, в руках.
Ты дурачок?
минусят осло...ёбы и те кто не знает как проходить в метро, только напролом? про карту Тройка не слышали ))))
Вот гнида. Огромное количество людей строили метро, станции, делали поезда, рельсы, электроэнергию, большое количество людей работает чтобы все это бесперебойно работало. И какая-то тварь готова все сломать, чтобы сэкономить пару монет....
...и какая-то тварь всё это приватизировала
Государственное унитарное предприятие города Москвы "Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина".
Ну да, конечно. Государство взяло и само себе приватизировало.
Ты вспомни время стеклянных остановок , часто их целыми мы видели ? Кто там на чем экономил ?
Как же ты достал , П-и-з-д-о-б-р-е-й-к-а тупая
Будет теперь сортиры драить (c)
теперь заплатит денег, год мог бы проезд оплачивать.
Я видел бюджет на эти устройства... кататься он мог бы не один год.
Явно понаехавший. На что рассчитывал, что останется безнаказанным? Это у него в колхозе камер нету.
да сто пудов, их сразу видно, мнущих яйца у турникета в раздумии " проскочить бесплатно или палить придется последние 62 рубля, карту "Тройка" покупать тоже западло, придется в залог 50 рублей оставлять, плюс на нее еще денег закинуть надо на поездки, и так и так не выгодно, надо ломиться дуром напролом, как обычно"
Давненько практикую одну развлекуху - приложил карточку, два шага вперёд и один резко назад. В семи случаях из десяти рюкзаком прилетает "халявщику" из ближнего зарубежья. А с учётом, что в рюкзаке инструмента кило на 20 и сам я не хрупкий - импульс довольно вежливый получается)
"Сахарки" в край оборзели. Вообще уже элементарные нормы общежития не соблюдают. "В мире животных" какое-то.