700k
3 года назад · 1 фото · 7806 просмотров · 44 комментария
Самолёт попал в воздушную яму
Пассажиров самолёта всегда пугает, когда воздушное судно внезапно начинает подбрасывать и трясти. Главное - пристегнуть ремень безопасности и оставаться на своём месте. В противном случае есть риск не удержаться в кресле.
Моментальное лечение запора.
Метки: #Видео #Реакция #воздушная яма #полёт #самолёт #турбулентность
По-ходу весь салон личинки отложил.
Кто орет, кто молится.
А пилот не видит что ли куда он летит?! Что он прямо в яму то рулит???
Им повезло что меня не было в самолете. Я бы такую кучу ''кирпичей'' навалил от измены, что самолет бы не вывез эту тяжесть, потяжелев на 100500 кг.
В машине и самолете всегда сижу пристегнутым, почему так - уже не помню. Однажды летел на Flight Emirates, в похожую передрягу попали. Сбылась мечта идиота, стюардессу минут пять на коленях держал, пока болтанка не закончилась. Жаль не случилось это лет на двадцать пораньше, у меня дочка ее ровесница.
Ох, старик, трах-тибидох-тибидох!
В салон самолета заходит стюардесса:
- Товарищи пассажиры! Самолет садится, пристегнитесь, пожалуйста,
ремнями, а то будет как в прошлый раз.
- А как было в прошлый раз?
- Тех, кто не пристегнулся, по стенке размазало, а кто пристегнулся
- выглядели как живые.
Доводилось летать на Ан-2 и Ми-8...
к 40 годикам я научился сразу мыть посуду после гречки и убавлять громкость на мимимум в подобных роликах.
Полеты на АН-2 - это нечто. Всякое бывает. Далеко не все это выдерживают.
Книга пилота-профессионала, пролетавшего всю жизнь, бОльшую ее часть на ТУ-154....
Очень показательный отрывок.
"Хорошо, что мы выработали привычку в полёте быть всегда пристёгнутыми. Самолёт выдернуло из-под нас так резко, что мелочь из незастёгнутого кармана рубашки фонтаном брызнула в потолок и разлетелась по кабине. Грузный командир пушинкой взлетел под потолок, выпустив штурвал, но удержался не слишком затянутым ремнём; я пристегнулся потуже и усидел, а вот слабо затянувший ремень бортмеханик от рывка растянул поясницу. Вдобавок ещё два амбарных замка от входной двери и двери пилотской кабины, болтающиеся на трубке его сиденья, сгуляли в потолок и оттуда рикошетом проехались ему по лысине. Радист не пострадал, упёршись ногами в перегородку своей тесной каморки.
Самолёт провалился всего-то метров на пятьдесят. Акселерометра на нем не было, и не известно, какую отрицательную перегрузку выдержало его толстое крыло.
И все. Радист сходил в салон. Пассажиры сидели очень смирно. Глаза у всех были круглые, а лица мокрые от пота и очень грязные: от броска сорвало и перевернуло панели пола, и вся грязь и пыль, взлетевшая с них, медленно оседала на лица разом взмокших людей. Парень на последнем кресле засунул руку под ремень своей подруги и до посадки не отпускал.
Этим уже ничего насчёт ремней объяснять не надо."
Василий Васильевич Ершов, "Раздумья ездового пса".
Я благодаря его книгам сумел справиться с тяжелейшей аэрофобией, чего и говорить... И стал понимать, что профессию себе я выбрал неправильно. )))
Аэрофобию, да и другие фобии тоже хорошо лечат в ВДВ.
Ну я в связи служил, и в то время не страдал аэрофобией.
В этом возрасте было уже поздновато в ВДВОна началась в зрелом возрасте, когда я в очередной раз летел и вдруг подумал о том, что крыло в турбулентности может войти в резонанс и оторваться к х.ям...
- Механик, ты скоро?
- Ещё чуть-чуть, только законтрогаить осталось!
- Потом законтрогаишь, мне лететь надо!
Диалог пилота и механика вертолёта Ми-8, Богучаны 1992год.
(Во время этого диалога пассажиры были уже на борту).
Ну там еще смотря какую контрогаить... И где )))))
Мы вот, помню, вылетали из Солоники в Мск... Нас подвезли к самолету, летел Б-737-й, поднимаемся по трапу, ветер сильный, и я вижу, как от ветра вращается вентилятор в двиге и каждый круг одна лопасть задевает за обшивку изнутри и раздается неприятный скрежет... При входе на борт я спрашиваю стюардессу, мол, давно так летаете? Она спокойно так отвечает - не знаю, наверное мес 2-3... Я тогда про себя подумал "Что ж вы делаете? Что творите? Я только-только поборол в себе аэрофобию, пытаюсь это чувство бесстрашия как-то в себе закрепить, а вы мне такие испытания...."
Мои эмоции усилило еще то, что когда мы стали подниматься, думаю, выше 3 тыс, давление за бортом стало постепенно падать, и прямо рядом с моим сиденьем за обшивкой что-то стало свистеть... Было понятно, что самолет плохо герметизирован в этом месте... )))
Это я к тому, что если бы кто-то в этот момент крикнул технику "Потом законтрогаишь", я бы и внимания не обратил...
Опять, на воздушных дорогах, весной, воздушный асфальт сошёл вместе со снегом!
Куда смотрят воздушные дорожники?
Мы за что налоги платим?
представляете если кто -нибудь в это время в туалете сидел но еще не успел всё смыть
Я помню еще вот такое....
Идет стюардесса по салону. Смотрит, мужик блюет в пакет, остальные над ним дружно смеются.
Идет она обратно по салону, смотрит.... ВСЕ блюют, а этот мужик над ними смеется...
Она спрашивает, мол, что случилось, почему все блюют??? Ей рядом мужик отвечает "А мы вон над тем чуваком смеялись, он блевал, потом у него пакет кончился, ну он взял и оттуда немного отпил..."
вчера как раз попался пранк на тему "отпить блевотины". Хотите?
Было бы интересно глянуть ))
Благодарствую... глянул с удовольствием
Хорошие они ребята ))
Сыкуны. У нас при таких ситуация все радуются.
Зато потом будут пристегиваться все обязательно!
Я уже писал здесь как летал без билета и без паспорта. Расскажу о захватывающих секундах. 1991г стройотряд, летим из Мирного в Удачный. Самолет какой то маленький, кресла по 2 в ряд слева и справа, мест на всех не хватило и человек 10 летели стоя. Так вот, когда мы курили у трапа, мимо прошли пилоты и мы все переглянулись и сказали друг-другу - так они выпимши !!! ну не бухие, а так , без энтузиазма - алкоголем пахнуло, лица и глаза выдают употребление некоего количества крепкого алкоголя , но не шатались, за автографами не лезли. Но еще раз - то что бухие, ладно, употребившие - увидели все. Страха не было. На северах алкоголь - норма, летать просто и рутинно, контроля никакого, так что восприняли адекватно. То что пилоты сами жить хотят - понятно, так что страха не было, была уверенность что эти и в бою победят в таком состоянии. Взлетели, набрали высоту, судя по лиственницам, метров 200 и начали разворот на 180 гр. Крен был градусов 45, вжимало в сидения, в пол, так что никто не падал, но самолет начал проваливаться вниз. Как то скачками просели метров до ста. Был уверен что знают и что тыщу раз так делали, страха не было, но был восторг и адреналин, как жеж без него. Вы спросите - не страшно и адреналин. Ну да, страх то был подсознательный, а разум говорил - не ссы. все норм. На этом вся веселуха закончилась, дальше было скучно.
Есть анекдот такой, почти в тему....
Расселись пассажиры в самолете... Идут по салону пилоты, палочками путь щепают... Пассажиры понимают, что пилоты слепые... Немая сцена... Пилоты скрылись в кабине, запустили двигатели, подрулили к ВПП и самолет побежал по полосе, набирая скорость... И пассажиры сидят, ждут отрыва, а самолет все не отрывается... И вот уже виден конец полосы, а там большой бетонный забор... Пассажиры начали потихоньку кричать, громче, громче, ааа, ааааа, ААААААААА... и на последних метрах самолет оторвался и начал медленно подниматься...
Проходит несколько секунд. Один пилот так спокойно говорит второму "Слушай, вот так когда-нибудь они не крикнут АААААА, и мы с тобой точно куда-нибудь вмажемся....."
Не знаю ни одного случая когда женский визг помог справиться с аварийной ситуацией...
Да ладно! Все аварийные ситуации со счастливым концом, благополучно завершились благодаря женскому крику. Факт. Остальные пассажиры подтвердят.
Остальные пассажиры со счастливым концом подтвердят?
Пассажиры - концом.
Пассажирки - без конца.
ненавижу летать ...
Метлу смени.
С цыганами та же фигня.
Дирижбандель.
Сратосрат!