Японская компания Suzuki приняла решение продолжать бизнес в России. Об этом в ходе дилерской конференции автопроизводителя сообщила операционный директор российского представительства марки Ирина Зеленцова.
0
Топ-менеджер заявила, что в нынешних условиях руководство приняло решение сохранить бренд Suzuki на рынках России, Казахстана и Белоруссии. При этом компании в 2023 году придется провести адаптацию сотрудников, а также найти новые стороны развития.
Компания Suzuki уже около года не импортирует автомобили в Россию. При этом бренд продолжает поставлять запчасти и поддерживать гарантийные обязательства для своих клиентов. В то же время часть бывших дилеров марки уже давно продает машины других брендов.
Ирина Зеленцова сообщила, что в 2023 году Suzuki сфокусирует свое внимание на клиентах из России, Казахстана и Белоруссии. При этом топ-менеджер не сообщила, возобновит ли японская компания продажи своего модельного ряда в нашей стране.
В начале апреля российские дилеры привезли кроссоверы Suzuki S-Presso. Компактные праворульные автомобили оценили в 1,3 миллиона рублей.
Не супернадёжные, но довольно простые автомобили... Ценник на запчасти заоблочный... Нормочасы у официалов на уровне ауди или мерседеса. Я немного прифигел, когда приехал на первый ТО SX4, просто масло заводское поменять, мне зарядили 4к рублей... в 2012 году. Через 4 года пришлось менять задние стойки и сальники редуктора. Через 5 лет лопнула передняя пружина! Оказалось, что пружина просто стоит на чашке стойки без прокладки! Даже на жигулях там резиновая прокладка! Ещё через полгода сдох генератор, который стоит в самом низу (без какого-либо экрана) и одновременно является натяжителем приводного ремня без какого-либо паразитного ролика! Т.е. вся нагрузка идёт на подшипники вала генератора! Никакого покрытия не только кузова, но даже днища нет... просто покрашено.
Основное достоинство у полноприводных сузуки - это проходимость. Даже SX4 (с редуктором) прёт как танк. Джимни - вообще огонь. Гранд витара не понравилась - жрёт бензин как танк, комфорт конечно получше чем у джимни, но по проходимости сильно уступает. Гранд витара вообще странный автомобиль - и не совсем внедорожник, хотя рамная и по этой же причине не совсем комфортно на шоссе. Короче, ни то ни сё.
По Гранд- Витаре не соглашусь. Я брал в 2014 году в салоне новую. На сегодня прошла 210 тыс. Очень надёжная и комфортная машина. За все время поменял приводной ремень два раза, ролики, натяжитель. Ремонтировал муфту компрессора кондея. На 200 тыс потёк основной радиатор, поменял на оригинал.
Ну и расходка, один раз поменял диски по кругу (родные прошли 150 тыс).
Один раз - втулки и стойки стабилизатора. К пружинам, стойкам до сих пор претензий никаких.
Да, это "не совсем внедорожник", но блокировка дифференциалов и понижайка наличествуют и сильно помогают, например, на довольно глубокому снегу.
Жрёт немало - 7-9 на трассе и 11-12 в городе. Ну, это плата за постоянный полный привод. Зато дорогу держит отлично, в повороты вписывается супер. Если без фанатизма подлифтовать проставками на 2-4 см, проходимость реально возрастает в разы, но я не стал, так как потеряешь в устойчивости на трассе.
С точки зрения универсальности "город-село", машина близка к оптимальной.
очевидно, так называемые "вежливые люди" в Крыму в 2014 году прилетели с Тау Кита. и у Донбасса с Луганском ВДРУГ обнаружились склады с боеприпасами, деньгами и боевиками на 8 лет войны ( наверное партизанские захоронки с ВОВ)
Точно! Надо всё всем отдать - Крым укропам, Калининград - полякам, Курилы - япам, нефть - амерам, встать раком перед всеми как при ЕБН и будет снова бакс по 6 рублей как при ЕБН. Ты про это говоришь?
Не с тау кита, а из России, чтобы не дать укрофашистским людоедам зверски убить наших людей, как эти мрази конченые сжигали заживо людей в том числе и беременных женщин в Одессе. Или скажешь, что выродки не сжигали людей в Одессе, как их выродки деды и прадеды 70-80 лет назад?
А ты что думаешь перед тем как все началось с Востока страны, успели вывести деньги и оружие. Донецк и Луганск это не деревни там и банки были и куча налички. А по поводу оружия, ты дурачок ты думаешь там не было на складах оружия, на военных базах. Ты недоумок думаешь на Украине нет госрезерва. Конечно было госрезерв и оружия и техники и продуктов, как раз таки на Донбассе было немало выработанных шахт где хранили государственный резерв. Так что на первые года оружия было завались на складах сбу на военных складах, на консервации в шахтах. В тех местах где много шахт нет смысла строить подземные хранилища, там переоборудовать выработанные шахты под госрезерв. А теперь к голым цифрам в 2014 году население Луганской и Донецкой области было больше 6 с лишним миллионов человек, примерно соотношение мужчин женщин стариков и детей. И если даже по приблизительным подсчетам было миллиона полтора мужчин, ты думаешь было трудно набрать 100-150 тысяч человек, нормальные мужики когда начали видеть это [мат] в Киеве и то как начали убивать людей на Востоке страны только за то что не захотели признавать п.идарски.й майдан. Я уверен не было проблем с людьми которые встали на защиту своего дома от нациков и радикалов укропов. Даже если и приезжали добровольцы с России и других стран, все равно основной состав ополченцев был из местных. И до 2022 года нациков и всушников ставили раком рабочие и шахтеры которые защитили свой дом от майданутой заразы.
Автомобиль для индийского рынка с правым рулем. Ценник накручен в разы...
Не супернадёжные, но довольно простые автомобили... Ценник на запчасти заоблочный... Нормочасы у официалов на уровне ауди или мерседеса. Я немного прифигел, когда приехал на первый ТО SX4, просто масло заводское поменять, мне зарядили 4к рублей... в 2012 году. Через 4 года пришлось менять задние стойки и сальники редуктора. Через 5 лет лопнула передняя пружина! Оказалось, что пружина просто стоит на чашке стойки без прокладки! Даже на жигулях там резиновая прокладка! Ещё через полгода сдох генератор, который стоит в самом низу (без какого-либо экрана) и одновременно является натяжителем приводного ремня без какого-либо паразитного ролика! Т.е. вся нагрузка идёт на подшипники вала генератора! Никакого покрытия не только кузова, но даже днища нет... просто покрашено.
Основное достоинство у полноприводных сузуки - это проходимость. Даже SX4 (с редуктором) прёт как танк. Джимни - вообще огонь. Гранд витара не понравилась - жрёт бензин как танк, комфорт конечно получше чем у джимни, но по проходимости сильно уступает. Гранд витара вообще странный автомобиль - и не совсем внедорожник, хотя рамная и по этой же причине не совсем комфортно на шоссе. Короче, ни то ни сё.
По Гранд- Витаре не соглашусь. Я брал в 2014 году в салоне новую. На сегодня прошла 210 тыс. Очень надёжная и комфортная машина. За все время поменял приводной ремень два раза, ролики, натяжитель. Ремонтировал муфту компрессора кондея. На 200 тыс потёк основной радиатор, поменял на оригинал.
Ну и расходка, один раз поменял диски по кругу (родные прошли 150 тыс).
Один раз - втулки и стойки стабилизатора. К пружинам, стойкам до сих пор претензий никаких.
Да, это "не совсем внедорожник", но блокировка дифференциалов и понижайка наличествуют и сильно помогают, например, на довольно глубокому снегу.
Жрёт немало - 7-9 на трассе и 11-12 в городе. Ну, это плата за постоянный полный привод. Зато дорогу держит отлично, в повороты вписывается супер. Если без фанатизма подлифтовать проставками на 2-4 см, проходимость реально возрастает в разы, но я не стал, так как потеряешь в устойчивости на трассе.
С точки зрения универсальности "город-село", машина близка к оптимальной.
Они там в курсе, что в странах их целевого бизнеса правостороннее движение?
Для Дальнего Востока норм
крассавцы, хотя я больше по тойотам
Импортный автопром добровольно отдал рынок сбыта в России Китаю. Я всегда считал, что бизнес дерётся за рынки сбыта до усрачки, а тут всё наоборот.
Точно! Надо всё всем отдать - Крым укропам, Калининград - полякам, Курилы - япам, нефть - амерам, встать раком перед всеми как при ЕБН и будет снова бакс по 6 рублей как при ЕБН. Ты про это говоришь?
Не с тау кита, а из России, чтобы не дать укрофашистским людоедам зверски убить наших людей, как эти мрази конченые сжигали заживо людей в том числе и беременных женщин в Одессе. Или скажешь, что выродки не сжигали людей в Одессе, как их выродки деды и прадеды 70-80 лет назад?
Он не тупой и не прикалывается. Он враг.
А ты что думаешь перед тем как все началось с Востока страны, успели вывести деньги и оружие. Донецк и Луганск это не деревни там и банки были и куча налички. А по поводу оружия, ты дурачок ты думаешь там не было на складах оружия, на военных базах. Ты недоумок думаешь на Украине нет госрезерва. Конечно было госрезерв и оружия и техники и продуктов, как раз таки на Донбассе было немало выработанных шахт где хранили государственный резерв. Так что на первые года оружия было завались на складах сбу на военных складах, на консервации в шахтах. В тех местах где много шахт нет смысла строить подземные хранилища, там переоборудовать выработанные шахты под госрезерв. А теперь к голым цифрам в 2014 году население Луганской и Донецкой области было больше 6 с лишним миллионов человек, примерно соотношение мужчин женщин стариков и детей. И если даже по приблизительным подсчетам было миллиона полтора мужчин, ты думаешь было трудно набрать 100-150 тысяч человек, нормальные мужики когда начали видеть это [мат] в Киеве и то как начали убивать людей на Востоке страны только за то что не захотели признавать п.идарски.й майдан. Я уверен не было проблем с людьми которые встали на защиту своего дома от нациков и радикалов укропов. Даже если и приезжали добровольцы с России и других стран, все равно основной состав ополченцев был из местных. И до 2022 года нациков и всушников ставили раком рабочие и шахтеры которые защитили свой дом от майданутой заразы.