109k
3 года назад · 2 фото · 6343 просмотров · 39 комментариев
В Ростове компания-перевозчик вместо автобусов выпускала на маршруты легковушки с маячками ГЛОНАСС (2 фото)
Машины отображались в навигации как идущие по маршруту автобусы. Но пассажиры их не видели. На жалобы ростовчан диспетчер перевозчика отвечал, что "просто глючит приложение"... Летучий голландец жив.
В Ростове-на-Дону хитропопая транспортная компания «РТК» выпускала на линию вместо автобусов легковые автомобили, сообщает «Ростовский городской транспорт».
"На 15-20 минут с конечной «ГПЗ-10» выпускали несколько легковых автомобилей с маячками ГЛОНАСС, которые ездили с остановками. При этом роль двух автобусов (по одному на маршрутах №№94, 96) исполняла одна легковушка: водитель по очереди включал и выключал датчики. Они отображались в сервисе геонавигации, как автобусы. Там, где датчик выключали, автобус как бы "зависал" на карте", — пишет городская пресса со ссылкой на итоги расследования Департамента транспорта Ростова.
Оснащенные передовым сервисом геонавигации пассажиры как бы "видели" подъезжающий к остановке автобус, но по факту его не было. Диспетчер перевозчика в ответ на жалобы ростовчан неизменно отвечал, что у пассажиров просто "глючит" приложение.
Деньги по контракту от муниципалитета, однако, коммерсанты получали регулярно и совсем не призрачные.
В данный момент "великими комбинаторами" занимаются компетентные органы. Ведется процедура внесения перевозчика в реестр недобросовестных поставщиков со всеми вытекающими последствиями.
За выдумку пятерка. За мошенничество - уголовка.
Метки: #ГЛОНАСС #Ростов #автобус #легковушка #маршрут #обман #пассажиры #перевозчик
Маршрут №45 в СПб, метро ,,Удельная" - район Коломяги. Маленький пробег, автобус проходит его минут за 12. Начинает от метро и там заканчивает. Только подъезжает один, навстречу выезжает второй. Обычно на линии три автобуса, однажды видел четыре. Но ушлые мигранты за рулём ездят только одному алгоритму. На конечной станции может стоять аж три автобуса (усилили количеством, xyли неясного ). Яндекс карты показывают это. Хотя в последнее время стали отключать GPSтрекеры. Утром и вечером народ давится, не залезть в салон. Звонишь организатору перевозок, у них лишь один критерий - максимальное время ожидания. НаИксИгрекЙ тогда много автобусов на линии, если катается лишь ? Ой, мужчина, вы ругаетесь.... Собаки женского рода.
Химки проверьте, там иногда точки по карте ездят вообще без транспорта )).
Шикуют... Самокаты - дешевне-б..
Ха, в Москве тоже такое было пару раз - приложение показывает, что автобус приехал на остановку, и дальше поехал - а его нет!!!! Или ждала, вроде едет, и тут раз - и исчез с маршрута... Я правда редко автобусами пользуюсь, может глюки... А может и нет )))
В Ростове-на дону можно хватать любого и сажать, не ошибетесь. Там нормальных нет. Город мошенников, воров и кидал.
Полностью согласен.
Сейчас говорят креативный народ.
Как то попытался уехать с дачи на автобусе. Зашел в Яндекс и вижу что скоро подъедет автобус. Дальше по Яндексу он подъехал на остановку и поехал дальше. А я стоял и офигевал - автобус - Летучий голландец. Сейчас прочитав пост понял что это массовое явление. Все же цифровизация делает чудеса!
Вы видите автобус?
Нет.
А он есть!
В Краснодаре та же хрень...
Знатно бюджет освоили.
Выгода в том, что не нужно возить пассажиров, которые не оплачивают проезд, потому, что уже купили проездной на месяц. Или у них социальные льготы. А плохо то, что "компания внесена в список недобросовестных подрядчиков". В такой ситуации нужно конечно " Владельцы компании сидят в СИЗО. Идёт следствие "
А я удивляюсь, куда автобусы деются! Раньше думал, что программа обманывает!
едет-едет, перед остановкой исчез!И в чём выгода, кроме продажи излишков бензина и разницы в обслуживании легковой и автобуса?
Кто из Ростова, объясните №№94, 96 - это длинные маршруты с невысокой наполняемостью?
Маршрут огромный по меркам Ростова, а с учетом пробок ппц.
Для сравнения второй снимок маршрут автобуса 4
Выгода, я предполагаю, просто в том, что автобусы новые не закуплены, а старые не хотят ремонтировать. А выгода в не закупке автобусов не такая и маленькая.
Ну здесь как минимум экономия. Моторесурс громоздких автобусов, бензин, ФОТ водителей, техников и прочее. Если маршруты с маленькой заполняемостью, то очень выгодно.
Если нормальная загрузка только в часы пик, тогда всё понятно. Экономят на топливе и обслуживании автобусов в часы, когда загрузка минимальная, а могли бы "Газель" или ПАЗ в это время пустить.
Вот не ездил днем, не знаю. Да и вообще не мой маршрут.
черти млять
У нас на автобус ставили второй датчик или датчит другого маршрута. Значит это везде.
Настолько щедрый муниципалитет, что пассажиры (с деньгами за проезд) на фиг не вперлись? )) Интересненько. Первый раз такой прикол читаю )))
Да еще и какие-то странствующие водилы с маячками. Которым не лень мотаться и чет там включать/выключать. Прелесть какая.
Теоррретически экономия бензина + продажа "излишков" давали больший плюс. К тому же, обслужить легковушку дешевле автобуса.
Всё равно какая-то имхо крайне заумная схема ) Бомбить таксистом по идее выгоднее было бы, вдобавок и не особо притянут к чему-то.
В Питере схема была такая, есть городские автобусы и частники. Они должны перекрывать маршрут и условно каждые 10 минут на остановке есть транспорт. Частники смотрели на GPS датчик автобуса и ехали за 300 метров перед ним. В итоге частник полный и денюшка капает, а общественный приезжает через 50 секунд и там пусто. График от этого стал 20 минут.
а потом "частников" прикрыли ... и теперь автобусы ездят с нормальными интервалами ...
И некоторые маршруты возникли, а некоторые исчезли. Лично я стал тратить времени на ожидание больше минут на 10 всегда.
Потому что за рулем маршрутки в основном кто? Правильно.... И ведут они себя на дороге как? Я думаю все знают.
Это не только в СПб. Это практически тотально происходит там, где частники пересекаются с государственными. И совсем не обязательно у них должен быть один маршрут. Достаточно того, что частник едет по смачной части маршрута - скажем, от большого ЖК до метро и обратно, а автобус проходит эту часть маршрута транзитом. Маршрутка встает на остановке и ждет, типа расписание еще не подошло. Если набрал полную - поехал сразу, не набрал - смотрит на карту, когда видит автобус в минуте до прибытия - уезжает, да еще и по пути первым собирает других людей на остановках.
По большому счету ничего незаконного здесь нет. Хитрожопость - да, есть. Но это бизнес, да и только. Любой бизнесмен использовал бы такую хитрость для законного перехвата клиента. Ведь у пассажиров всегда есть выбор - никто не заставляет садиться к частнику, жди автобус, не проблема.
Пффф, частники и до электронного делали так же. Смысл им глядеть в мобильник для этого - они выехали хоть через 3 минуты после автобуса. Они быстрые и маневренные, обогнали автобус и едут перед ним.
Поэтому практически никогда не пользовался маршрутками. Пришла маршрутка значит и автобус где то рядом. А народ на остановке, прям битком в эту маршрутку набивался полураком, полулежа.
ну как ничего незаконного ... несоблюдение графика движения маршрутного транспортного средства. Положен штраф за такие фокусы
Не вижу связи с движением частников.
У автобусов свой график, у частников - свой (условный).
Ну с уборками улиц схема ещё проще! Просто никто никуда не едет, а акты подписываются.
Уборка улицы - это копейки. Вот иногда дом не строится - а акты подписываются. А если такое же провернуть с железной дорогой на тыщу километров?
Был год, когда в Москве весь декабрь не было снега, а контракт на уборку заключен, так по району целый день колесил трактор с поднятой щеткой, на вопрос зачем воздух отравляешь ответили, что больно хитро датчик закрепили не снимешь, когда можно было снять тракторист на велосипеде ездил.
Едет трактор с поднятым ковшом. Вроде как и проехал, а улица не прочищена от снега.
Когда ТЭЦ не строится... Это я про бывшего сахалинского губернатора (которого посадили)
В Мск к поливалкам без воды, тракторам с поднятыми щетками все уже давно привыкли....