26k
3 года назад · 1 фото · 352 просмотров · 3 комментария
Китай стал лидером по экспорту автомобилей, обойдя Германию и Японию
Метки: #Китай #автомобили #лидер
По итогам первого квартала в списке экспортеров автомобилей новый лидер. Им стал Китай, который поставил на мировые рынки более 1,069 млн транспортных средств.
Интересно, что первое место Китаю досталось заслуженно, без игры на единицы.
Например, на втором месте в списке находится Япония, которая экспортировала 1,049 млн авто.
Третье место, пишет портал Sina, заняла Германия, не уточняя количество поставленных машин.
И важно, что темпы поставок из КНР не сокращаются, а продолжают увеличиваться.
Так, в апреле прирост к прошлому году составил 170% и 3,3% по отношению к марту: в прошлом месяце китайские компании отправили около 376 тысяч авто.
Основной объём экспорта делает SAIC — 313 тысяч авто, на втором месте идёт Chery (244 тысяч авто), на третьем — китайское подразделение Tesla (128 тысяч машин).
Далее следуют: Changan, Geely, Great Wall, Dongfeng, JAC, BYD и BAIC.
Основные направления экспорта: Россия, Бразилия, Европа, страны Африки, Индия, Саудовская Аравия, Вьетнам.
Метки: #Китай #автомобили #лидер
Подразделение от Gelly представило свой первый электрокар весной 2021 года. Эта серия лифтбеков – повторение своеобразного стиля Lynk & Co Zero. Премиальность видна в таких деталях как панорамная крыша, мультируль с сенсорным управлением, система трёхзонного климата. Экран в салоне можно использовать для управления всеми бортовыми системами. Салон отделан кожей и мягким пластиком. У передних сидений есть функция массажа. Автомобиль рассчитан на 600 км пробега без подзарядки. Максимальное оснащение:
Полный привод.
Наличие двух моторов в 544 л.с.
Пневматическая подвеска.
Батарея на 100 кВт.
Запас хода на 1 зарядке 600 км
У модели три модификации. Все они обладают просторным салоном. Откидывающиеся спинки на задних сиденьях увеличивают багажное отделение.
Цена авто от $43 000.
Европейские, японские и американские производители столкнулись с резким увеличением цены на энергию. Китайцы же, напротив, поимели на нее значительные скидки.
Европейцы потеряли Российский и Белорусский рынки и китайцы стали на них практически монополистами.
Было:
https://fishki.net/auto/4421671-kitaj-stal-krupnejshim-avtojeksportyorom-v-mire.htmlhttps://fishki.net/auto/4421671-kitaj-stal-krupnejshim-avtojeksportyorom-v-mire.html