Авария дня. Купил мотоцикл и погиб через неделю (3 фото + 1 видео)
Метки: #Yamaha #renaul #Авто #Видео #ДТП #Железногорск #аварии #авария дня #авто аварии #автомир #автомобили #машина #смертельное ДТП
В городе Железногорске Красноярского края 18-летний водитель автомобиля Renault не уступил дорогу 47-летнему водителю мотоцикла Yamaha. Примечательно, что мотоцикл был куплен всего неделю назад. В результате аварии мотоциклист скончался на месте.
Предыдущая часть
На премию Дарвина был номинирован посмертно...
огромная площадка. типа стоянки возле супермаркета. в одном углу стоят байкеры. слушают классику рока. пьют пиво, потихоньку что то своё обсуждают.
в другом углу хрусты . какая то движуха, всё время шум моторов, вжжих, вжжух, туда , сюда...
тут один хруст к байкерам подъезжает
-здорова, мужики. а как так получается- у вас два колеса и у нас, у вас мощные моторы и у нас не слабее. а чё мы не дружим?
ту один байкер ему и отвечает
- а чего с вами дружить? вас даже запоминать лениво. вы же каждый год новые.
Не сказано, за сколько времени до аварии водитель рено купил права
Автор млять. Специально бред выдумываешь? Лишь бы лайков натянуть? Чем примечательна покупка мотоцикла неделю назад, если здесь явно олень поворачивающий всему виной?
Напомнило, был у меня знакомый, не то чтобы друг, просто ходили в одну секцию, встретил я его как-то он был такой весёлый, ну встретились обменялись парой слов и разошлись, а потом узнал, что он в этот день купил мотоцикл и ... разбился. Печально всё это.
Водители фур называют мотоциклистов-хрустики, а велосипедистов- наклейки...
Стоит задуматься.
Сел на мотоцикл, имея за плечами 16 лет стажа за рулем авто.
Для себя вывел несколько правил.
1. Ехать на 10 км быстрее потока в городе.
2. Проезжая между стоящих рядов - ехать не быстрее 15-20 км/ч - внезапно может открыться дверь, перестроение и т.д.
3. Не стоит ехать между рядов при нормально едущем потоке.
4. Всегда предполагай, что другой водитель тебя не увидит.
5. Всегда предполагай. что с пересекаемой дороги, из двора, из-за поворота/горки/фуры тебе внезапно перегородит дорогу пенсионер/новичок/беременная/авто с детьми/дикое животное/домашнее животное и т.д.
6. Всегда будь виден и слышен.
7. Есть сомнения в маневре - не выполняй маневр.
8. Учись сомневаться в маневрах.
Сейчас с юмором напишу, но нифига не смешно.
Сел на мотоцикл имея 4 года стажа езды на велосипеде. Да, в 9 лет я сел на мотоцикл. С коляской. Урал у отца был и он начал меня учить на нём ездить.
Опускаем этап с Газулями и попытками восстановить Муравей двухколёсный.
В 14 лет получаю Сову.
После неё чего только не было. Как выжил сам не знаю, но друзей разбившихся много похоронил.
После свадьбы скандал с родителями и своих мотов я лишился, т.к. он не на меня были записаны.
Долго было не до мотоциклов.
Семья, сын.
Когда заикнулся жене о покупке мота... Получил ответ: Вот сына вырасти и покупай, а пока ты живой нужен.
Сыну было 10 и жена почти согласилась на мот, но тут нарисовалась лапочка дочка. Ей сейчас 3 года.
Мне 41.
И я теперь понимаю, что нахер он мне уже нужен?
Убиться?
Я теперь и сам внуков поняньчить хочу.
Вот теперь я и сам себе не куплю мотоцикл, потому, что знаю весь тот риск, который идёт вместе с ним при покупке.
И искренне не понимаю тех, кто никогда не ездив на мотоцикле, покупает их в возрасте за 40.
Суицидники.
У меня сейчас 10 лет стажа безаварийного вождения на машине только благодаря стажу езды на мотоцикле... Читаю всех вокруг.
Машина после мотоцикла - это уверенность на дороге.
Мотоцикл после машины - очередной хруст.
Это моё личное мнение.
Здравые рассуждения. Их можно свести в одно правило. Когда я учился в мореходке, то нам с 1 курса внушали старое правило бытующее на флоте - всегда считай себя ближе к опасности. Т.е. если в данной ситуации возможно возникновение опасности, будь готов к томучто она произойдет.
От себя рекомендую добавить ещё:
* Нельзя ездить левее левого (по разделительной, где автомобилист не ожидает, что его могут обогнать и может через сплошную повернуть или развернуться) и правее правого (вдоль обочины, где автомобилисты также не ожидают, что кто-то может их обогнать).
** Не ездить ровно по центру полосы (с некоторых "машин" течет масло и там может быть скользко, особенно перед светофором) и по разметке (тоже скользко). *** Притормаживай на перекрестках (даже двигаясь по главной), выездов из дворов - молодняк на подаренных машинах и таксисты, часто вылетают, не убедившись в безопасности маневра.
**** Не прыгай из ряда в ряд, тогда большинство автомобилистов впереди будут видеть тебя и постараются проследить до момента обгона. при этом побоятся резко маневрировать (никто не хочет на ровном месте попасть в ДТП, даже в качестве потерпевшего).
*****Город - не место для гонок.
25 лет мой стаж (регулярный и непрерывный) и всего 1 ДТП (на 8 году моего стажа): с второстепенной вылетел иностранец (турок), я немножко не успел оттормозиться до полной остановки, касание было, у меня без повреждений, у него - минус переднее крыло и передняя дверь, разошлись на месте.
да, интерепретация закона Мёрфи))
Ну я мотоцикл продал 5 лет назад и тосковал еще года 3. Но сейчас езжу в джипе, в пробках у меня играют лекции, познавательные фильмы (для слуха, а не для зрения), учусь играть на губной гармошке... Короче сейчас уже неохота на мотоцикл пересаживаться.
столкновение под 90 градусов в бочину авто, практически всегда летальный исход для байкера...
[мат] на ренохе засадить подольше. Мало того, что в глаза долбится, так ещё и растерялся и продолжил ехать после удара - чем скорее всего и убил мотоциклиста.
Если сесть посмотреть ролики на ютубе, то понимаешь, что люди водят очень плохо, правил не знают, на всё плюют...
Так и запишим - стаж налёта - неделя!
У водилы коробки все шансы присесть...
здоров, кэп!
как сам?в принципе финал всех байкеров, или инвалид или трупак.
та не, ваш оппонент все же прав. Водители двух колесных драндулетов крайне далеки от соблюдений правил ПДД и всем своим видом показывают, что они выше всего этого. Я каждый день за рулем и вижу постоянно все то свинство, которое творят эти мрази на своих тарахтелках.
Ну а я больше 40 лет на мотоциклах катаюсь. Народа за это время перехоронил жуть.. Но с высоты своей статистики я вам однозначно заявляю, что 9 из 10 мотоциклистов погибают или калечатся из-за того что коробочники понятия не имеют о пдд или о здравом смысле.
член своего парня из рта достань а потом поговорим!!
как в серии южного парка, все щетают их пи.н.досами))) и только они считают себя крутыми.
выпей яду животное.
Целую неделю проездил.
Директор морга звонит своему приятелю, продавцу мотоциклов:
- Вася, сколько мотоциклов ты сегодня продал?
- Пять.
- Ага, понятно! Значит, пятый ещё где-то катается...
Смотреть должен был мотоциклист, потому что он ничем не защищён и подвергается опасности каждую секунду. Как можно было не затормозить перед поворачивающими машинами и не убедится , что тебя пропускают?
А что вы с Павлом напишите, если вместо мотика тонар груженный песком ехал?
Хочешь быть Гражданским Мотоциклистом-Долгожителем - учись думать за всех идиотов, которые есть на дороге, а езди так, как будто все хотят тебя убить.
Это, кстати, полезно всем.
На счет "думать за всех идиотов" согласен с Вами! Но пока нормальные водители так "думают за остальных идиотов", идиотов-нарушителей становится все больше и больше!
У меня пару знакомых есть, которые раз резко перестроились, второй раз так сделали и это стало их манерой вождения! Они прям говорили "пропустят, притормозят"! У одного 1 дтп у другого два дтп, они виновники! Вы не поверите, но повышение ОСАГО и ремонт авто за свой счет творят чудеса! Они уже соблюдают ПДД!
тонары не летают
Серьезно)!? Только в эти выходные ехал по М-2 100 км/ч груженый тонар ехал, где камер не было!
Ну если посмотреть статистику ГИБДД по авариям с автомобилями и статистику ( в том числе и негласную , связанную с коррупцией) по сдаче экзаменов на категорию B , а также негласную статистику нарушений автомобилистами ПДД , то само собой появляется инстинктивное желание притормаживать сильно заранее в подобных ситуациях. Средний уровень навыков вождения и знаний ПДД по категории B в нашей стране оставляет желать лучшего. Иначе бы не снимали столько всяких юмористических и т.п. скетчей про коррупцию, штрафы и нарушения в это области человеческих отношений, а уж рихтовочно-покрасочных автосервисов у нас наверно скоро будет столько же сколько всяких капельниц и разливаек. А это тоже своего рода показатель уровня.
Осёл вислоухий с шорами на глазах, никого не видит при повороте
И это очередное доказательство того, что мотоциклы не нужны. Машина- вот, что надо
а в чем юмор? учитывая, что он всего неделю как байк купил.
Юмор в том, что многие отписавшиеся в теме, думают, что опытный человек, застрахован от трагической случайности.