Роуэн Аткинсон раскритиковал электромобили

На одном обсуждении в Фишках люди доказывали обратное.))))

Понятно, что опечатка, но забавно получилось "110км в час а на складе больше и не нужно." :-)

В демократическом обществе доступен только один вариант мнения: это истерический восторг от нового нововведения!
Если в телевизоре сказали, что долбится в жопу, ездить на электромобилях, жрать опарышей -- это зер гуд, то ты должен в туже секунду испытать приступ истеричного одобрения, а иначе ты гомофоб, антиваксер, не заботишься о природе и вообще фашист-социалист!

Вы забываете самое главное - электричество не в розетке волшебным образом появляется, а берется от ТЭЦ, АЭС и ГРЭС.
И если ГРЭС еще можно назвать относительно экологичным способом получения электричества, то с первыми двумя большой вопрос.

ТЭЦ, АЭС, ГРЭС находятся не в спальных районах. Электродвигатели не загрязняют воздух у вас под окнами и или рядом с парками. А вообще мне как потребителю пофиг откуда берется электричество, меня больше интересует машина в которой не надо менять масло, свечи, ремни, которая простоит у меня а гараже ночью на зарядке, откатает на след. свои 50 км до работы , магазина , садика ,школы и т.д.
Пока есть многомиллардные корпорации по производству автозапчастей, химии и тд. будут вот такие опусы от известных личностей на тему электроавтомобиль это плохо.

За всем этим все как-то забывают, что своими "эко-нормами" задушили автопромышленность уже так, что от тормозных колодок и шин теперь выброса больше чем от выхлопной трубы.
Да и к слову АЭС по итогу самый зелёный вид энергетики. Исходя и КПД и переработки топлива. А вот куда девать эти самые аккумуляторы от электрокаров никто не знает. Технологии их утилизации нет. Как и нет её для лопастей ветряков которых понатыкали по всей европе)

Вы конечно извините, но у вас циничное мышление современного потребителя.
Насрать, что в другом районе происходит, главное, чтобы у меня около дома чисто было.
Если такими темпами будет продолжаться, то все это дерьмо дойдет и до нас.

Ну и как использование более грязного автомобиля с ДВС делает Вас тем кому не насрать на кого-то в соседнем раёне? Ходите пешком тогда

От ДВС нужно избавляться насколько это возможно. Либо переводить на спирт или воду, катались же на спирту 100 лет назад.
Дополнительные детали. Их нужно менять. Они алюминиевые или пластиковые. Всякие фильтры, которые нужно менять. Из ненужных фильтров уже горы мусора. Замена всяких прокладок - еще горы мусора, запчасти алюминий - это вообще бинго. Очень прошу изучите производство алюминиевых изделий: в какой расход электричества встает этот вопрос. Замена выхлопных систем и наполнителей - еще горы мусора. Масло = загрязнение планеты. Причем ничуть не хуже солярки или бензина. А эти ГСМы еще и возят на автомобилях, где все перечисленные расходы, а значит только на поставках расходников идут еще расходники и запчасти(на те самые фуры и бензовозы) - еще пару гор мусора.
Самое привлекательное - нефть, ее добыча и запасы. Добыча нефти под ГСМ - сущий кошмар для природы. Мертвые поля, иногда уже пустыни.
Разумно будет предположить, что прекращение использования нефти как топливо для авто, сбережет дополнительные млн тонн этой нефти для других целей, нежели катать попочку на 1,5-2 т ведре с гайками. Для более важных целей. Прекращение выливания из алюминия запчастей на двс - сбережет млн КВатт электроэнергии. Сюда же прекращение использования электричества при обработке и доставке топлива на заправочные станции.
У электромобилей почти все это отсутствует. А батареи уже полностью умеют перерабатывать. Доставка топлива - ЛЭП. Про сказки что все включат зарядку и света не хватит - оставьте энергетикам. Без перехода на АЭС и холодный термояд все равно и без элавто не хватит мощности. Основные потребители - само государство и производство.
Вас можно понять, вы изучаете поскольку постольку эту тему, подвержены всяким пропагандистам на ютюбе, у которых сплошные ошибки выживших( модное название элементарному жульничеству и замалчиванию неудобных фактов).
АКБ за 20 лет очень сильно изменились. И уже презентовали натрий-ионный аккумулятор.
Не нравится АКБ - избавьтесь и больше никогда не пользуйте любой современный гаджет с АКБ - на них идут огромные ресурсы по производству АКБ. Будьте взрослым, вот вы против АКБ - отдайте свои смартфоны или планшеты или ноуты первому встречному. И только городской проводной телефон. Никаких гаджетов не от сети. Никаких дрелей и пилок на литии. Только от розетки.
Это куда серьезнее проблема нежели электромобили.

Тут я с вами полностью согласен.
Пора менять сложившуюся систему потребления.
Но вопрос - кто же нам даст это сделать???
На всем вами перечисленном транскорпорации зарабатывают огромные деньги и имеют огромную власть.
Как с ними бороться?

"Пора менять сложившуюся систему потребления"
Разумное самоограничение, насколько это возможно в конкретной ситуации.
Можно брать пример с Махатма Ганди - мягкая революция вполне возможна.
Аскетизм и переход на более скромный уровень жизни, за городом.
Это невыполнимо полностью, но частичное выполнение допустим 30тью% населения уже прилично так освободит планету/природу от нагрузки.
А когда каждый, кто может, откажется от лишней, ничего не меняющей в его жизни вещи/поездки, а вместо этого почитает книгу (ту же логику), или просто выспится, отдохнет. То это будет уже иной мир.
Конечно трудности есть: снова придется находить прямое общение, создавать советы/копы - сегодня разучились общаться в живую, искать решения и компромиссы, тем более забыто самоуправление, земства и это все придется восстанавливать.
Многого в принципе и не надо. Быть примером разумного самоограничения и гармоничной жизни с природой, с бережным отношением к жизни на этой планете. Задумываться над каждым поступком и действием, "а зачем?". Стремиться к этому. И понимать, что один человек способен изменить многое простыми, малыми действиями(например высадить лес/сад/рощицу за свою жизнь), и поэтому нельзя поддаваться пропаганде "что от меня зависит?". Немного, но достаточно, чтобы спасти часть мира вокруг. Ведь мы действительно берем на время эти земли у своих потомков.
И нам оставили земли плодородные, реки были еще относительно чистыми. И это не боженька высаживал рощи, очищал каналы, озера и реки. И не боженька перевозил рыбу(того же осетра) и планктоны для нее, без катастрофических последствий в конечном водоеме. Но тогда(1930-1950) был СССР, который тратил немало средств на океанологию, геологию и вкладывал в земледелие и тд и тп. Были и ошибки, но многое мы до сих пор наблюдаем из положительных результатов деяний тех лет(речь о природе).
Что мы оставим после себя?
Человеку для жизни надо не так много, как нам внушают. И не так много надо, чтобы сделать что-то большое, великое.
Выпить обычной воды, пусть даже минеральной, вместо модного напитка. Выкурить на одну сигарету меньше за день, а лучше на две. В идеале сбросить ярмо курения и алкоголя. На одну ложку меньше употребить сахара. Эти незначительные мелочи умноженные на миллиард, дадут огромный результат. Представьте, на миллиард сигарет выкурено за день меньше.
В рамках одного человека можно подумать:"какой толк от одной сигареты?". 365 сигарет за год. Два человека - 730, три - 1095. За год экономя одну сигарету в день, курящий сократит потребление на 18 пачек.
За десять лет - 180 пачек. За тридцать - 540 пачек. Это всего минус одна сигарета за день. При этом не выходя на демонстрации, не ущемляя себя в правах, а наоборот улучшая здоровье свое и окружающих. Так же незаметно действует снижение потребления сахара на 1 ложку за день.

Лучше летом. Определённо лучше летом и только на машине или на мотоцикле. Запредельная сочность картинки и чистота окружающей природы потрясает. Но цены на всё конечно бодрят. После Норвегии в германии себя ощущаешь как в Белоруссии после германии я про цены )
Зимой же эта часть света просто белая, без горных лыж там вообще делать нечего да и горнолыжных курортов там если честно не много... Но каждому своё, кому-то именно белое и морозы в радость.

Был летом, комаров много и по тундре не проехать, только вертолётом.

Комаров? В тундре? Тебя явно кинули это 100% была не Норвегия.

При чём тут Норвегия? Речь о Ванкоре, север Красноярского края. https://ru.wikipedia.org/wiki/Ванкорское_нефтегазовое_месторождениеhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Ванкорское_нефтегазовое_месторождение

Лютое место.

Всё верно, добавю ещё пять копеек. Эксперты давно говорили, что если тотально начать заменять двс на электро, то встаёт вопрос что делать собственно с сетями, которые не предназначены на такие нагрузки. Представьте мегаполис, вроде Лондона когда вечером однократно включатся на зарядку сотни тысяч электричек. Значит сети придётся менять. На кого ляжет эта нагрузка, да и вообще реально ли одномоментно заменить то, строилость десятками и десятками лет? И что делать с инфраструктурой, которая обслуживала двс и теперь никому не нужна? Утилизировать? Как это сделать без вреда для экологии? Вопросы вопросы. Но разве Маска и Грету это интересует? Да естественно нет.

Это хорошо. Но статья не о том. Чтобы построить АЭС нужно много энергии. А где её взять? Сжечь углеводороды.

А углеводороды эти самые на планете нашей откуда появились? Разве это не остатки биологической жизни прошлых эпох? Нефть, газ и каменный уголь - это же, по сути, последняя инстанция растений и животных, когда-то существовавших на планете. Так что и эта самая "энергия огня" - не что иное, как очередной переход энергии света.

Полностью согласен, но это невосполнимые ресурсы, раз, и выброс СО2, и как следствие, парниковый эффект два. А в-третьих, статья про электромобили. Типа экологично, была бла, но на создание такой машины тоже нужна энергия, и опять сжигание углеводородов. Причем коэффициент затрачено/получено там вообще около 0,1. Уже к 2050 году прогнозируется общий глобальный спад потребления энергии (какой бы то ни было) человечеством, и, как следствие, величайший кризис за всю историю. Блин, где-то здесь читал эту статью, месяца два назад. Хоть убей, не помню, как пост назывался. Многа букаф, но очень интересно.

В том то и дело, что АЭС самая экономная и чистая и в плане затрат на стройку и в плане собственно производства.

Да ктож спорит? Но чтобы её построить всё равно нужна энергия. И не только электрическая.

Электродвигатель можно засунуть в .. В телефон! Наш виброзвонок. С ДВС не сравнить. Свои плюсы, свои минусы. Если мы говорим про авто в черте города с гарантированной розеткой ночью - одни плюсы, а ну как живешь на 8-м этаже? Получается эта вещь хороша для одноэтажной Америки при поездках в офис. Никто не готов проторчать на заправке 2 часа. Даже если тебе ехать через всю США, то ты строишь путь так, чтобы мотели с розеткой. Даже если вас 2 водителя ты не доберешся раньше - несколько часов на зарядке простоишь.

Там не появляюсь.

Ну я описал СВОЙ маршрут, который едва совпал с ТТХ самоката (по паспорту должно хватить в обе стороны с хорошим запасом, по факту только в одну сторону почти без запаса)

Не надо сравнивать самокат, вещь, что ты можешь нести в одной руке и запитать от розетки в кухне с авто, коему нужен больший метраж и поднять его к розетке не выйдет.
Но согласен - это отличная вещь в условиях города. А если сломается, то можно купить новый. (и да, я катаюсь по набережной Фонтанки )))

По факту - нынешняя истерия вокруг электросамоктов связана не с самокатами, а с самокатчиками, кои и впрямь не очень соблюдают ПДД, который им по факту не указ, я руководствуюсь (ныне как велосипедист и роллер) ПДД и здравым смыслом (здравый смысл преобладает над ПДД, отслеживаю только чтоб меня понимали прочие участники дорожного движения).
Сам бывший автомобилист, стаж примерно 8-10 лет (а учили меня профи, в том числе и водитель первых лиц), но с моей работой авто не годится, так что вовсе отказался от авто (он стоящий жрёт больше, чем аренда такси и грузотакси).