97k
3 года назад · 8 фото · 2805 просмотров · 22 комментария
Nyobolt EV - электромобиль заряжающийся за 6 минут (8 фото)
Компании Nyobolt и Callum в сотрудничестве представили концептуальный электромобиль Nyobolt EV, примечательный не только оригинальной внешностью, но и реализованной технологией сверхбыстрой зарядки.
Nyobolt EV внешне очень похож на осовремененную версию классического среднемоторного купе Lotus Elise. Связано это с тем, что вместе с Иэном Каллэмом над внешностью спорткара работал Джулиан Томсон, создатель экстерьера оригинального Elice. Оба купе близки, к примеру, по силуэту, пропорциям, обводам кузова и концепции в целом.
Основным достоинством своего спорткара Nyobolt считает технологию зарядки, которую компания называет революционной. Купе укомплектовано небольшим 35-киловаттным аккумулятором, который обеспечивает запас хода на уровне 250 километров. При этом полностью зарядить батарею можно всего за 6 минут от стандартной станции быстрой зарядки. Разработчики утверждают, что это мировой рекорд.
При этом сверхскоростная батарея должна быть вполне применима в реальной жизни: прототип аккумулятора испытывали двумя тысячами циклов зарядки-разрядки и пришли к выводу о незначительности потерь в энергоёмкости.
В Nyobolt считают, что их технология при масштабном развёртывании способна изменить отрасль электрокаров, сделав сами автомобили более удобными, а их производство более дешёвым. Фирма также уточняет, что скоростные аккумуляторы можно масштабировать для применения на полноразмерных электрокарах или коммерческом транспорте.
Основным достоинством своего спорткара Nyobolt считает технологию зарядки, которую компания называет революционной. Купе укомплектовано небольшим 35-киловаттным аккумулятором, который обеспечивает запас хода на уровне 250 километров. При этом полностью зарядить батарею можно всего за 6 минут от стандартной станции быстрой зарядки. Разработчики утверждают, что это мировой рекорд.
При этом сверхскоростная батарея должна быть вполне применима в реальной жизни: прототип аккумулятора испытывали двумя тысячами циклов зарядки-разрядки и пришли к выводу о незначительности потерь в энергоёмкости.
В Nyobolt считают, что их технология при масштабном развёртывании способна изменить отрасль электрокаров, сделав сами автомобили более удобными, а их производство более дешёвым. Фирма также уточняет, что скоростные аккумуляторы можно масштабировать для применения на полноразмерных электрокарах или коммерческом транспорте.
Метки: #Nyobolt #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина #электромобиль
Замучали новостями о батарейках на колесах. Игрушки в свете нынешних технологий. И загрязняющие среду больше чем обычный автомобиль от производства до утилизации. Сколько можно пиарить это гавно.
У меня телефон заряжается тоже за 6 минут... Потом работает час максимум.
На самом деле я не сомневаюсь, что он может зарядится за 6 минут, на какой-нить районной электростанции)))
Это концепт, не пропаботаный, чтобы запустить производство, потребуются огромые мощности и время. Кто сегодня будет делать гиганские инвистиции, переживая энергетический кризис? Берно- никто. Просто, представили бибику, мол, смотрите, как можем :)
Наверное эксперименты в жидком азоте проводили? Или батарейки с проводами сделали из свехпроводников? Ну и сколько сей гаджет будет стоить?
...но в эти 6 минут, АЭС работает только на эту машину.
Один раз зарядит. Второй раз зарядит. Может в третий раз тоже прокатит. А потом из-за таких токов заряда батарея либо сдохнет, либо взорвётся.
Электробусы то заряжают. Правда пробег всего 50макс на одной зарядке, так и заряжаются они после каждого рейса. Ничего, три года точно батареи ходят. А если такую засунуть в легковушку, вес то, не 20 тонн, а в 20 раз меньше, вполне может свои 250 проезжать.
6 минут в него бьет молния?
По идее, нужен какой-то буфер, типа суперконденсатора.
Он быстро берет заряд, но хранит не долго.
Подъехал, зарядил конденсатор и поехал дальше.
Конденсатор плавно отдает энергию в аккумулятор.
Но цена будет...
В эти батарейки электричество " заливается " с той же скоростью, что и бензин в бак!
То есть авто они зарядить могут за 6 минут, а я свой телефон заряжаю 4 часа !!!?
6 кW в минуту...
Просто навскидку ... Напряжение при зарядке должно измеряться киловольтами либо ток килоамперами... (Грубо - 1 кв.мм медного провода без проблем пропускает 10 Ампер). Значит килоАмперы исключаем. (больно тяжелые проводочки ).
КилоВольты допустимы, но там совсем другие требования по технике безопасности. И не приведи неназываемый загрязнён коннектор!
Если "дэушшка" уезжает с заправки не вынув заправочный пистолет с бензином и ничего не случилось, это просто звезды хорошо стали...
А если рванёт килоВольтный провод ( и не со статикой, а с реальной мощностью) ?
Что то попахивает 3,14 3 де жом!
хрень это всё... пока ядерную батарейку не изобретут( точней уже изобрели но чёт пока не запускают), все машины которые работают от розетки ни заменят обычные с двс
"заряжающийся за 6 минут", а едет столько же? Или меньше?
Потом расскажете, экодебилисты, насколько это "чистый" транспорт, для зарядки которого потребуется загрязнить атмосферу в 100500 раз больше, чем при ДВС...
Всем пох на экологию. Здесь смысл в том что бы сжечь газ (нефть) на месторождении, а потребителю поставить электроэнергию по проводам. Так дешевле и проще в обслуживании, чем трубопроводы или морские перевозки.
Ребята пытаются привлечь инвесторов?
35 Киловатт.... 6 минут....
а освещение не гаснет в эти 6 минут в округе?
Это ж какой зарядный ток надо двинуть за такой короткий промежуток времени.
35 киловатт-часов, извиняюсь......
т.е. 350 киловатт во время зарядки. Там шнурок зарядки точно столько выдержит или там напряжение хотя бы 35 киловольт?
у поршаков уже есть больше 300 ампер ток зарядки. хундай вродь тоже под 350 ампер сделали. вот что со сроками службы тех батареек при таких токах заряда будет..