Компания Volkswagen опубликовала первые фотографии кроссовера Tiguan нового поколения и поделилась техническими характеристиками. Автомобиль слегка увеличится в размерах, станет комфортнее и технологичнее.
0
На опубликованных фото кроссовер запечатлён в фирменном «пиксельном» камуфляже. Тем не менее, можно увидеть, что при сохранении общей узнаваемости Tiguan получит новую смягчённую стилистику с более плавными очертаниями. В новом поколении кроссовер будет напоминать вседорожники семейства ID.
В длину новинка вырастет до 4551 миллиметра, станет чуть выше, но сохранит колёсную базу 2681 миллиметр. Рост габаритов позволит сделать салон просторнее как для передних, так и для задних пассажиров, а объём багажника увеличится до 648 литров.
На кроссовер можно будет установить матричные фары от обновлённого Touareg, а в салоне появится медиасистема с дисплеем диагональю от 12,9 до 15 дюймов в зависимости от комплектации. Более ранние шпионские фото демонстрируют, что на этот раз дисплей установят независимо, а не интегрируют в центральную консоль. Размеры приборной панели — 10,25 дюйма.
Моторную гамму кроссовера, как и прежде, составят из ДВС разных типов и гибридных установок. При этом бензиновые и дизельные моторы должны быть усовершенствованы, а гибриды станут мощнее и смогут быстрее заряжать аккумуляторы. На электротяге такой кроссовер сможет проехать до 120 километров. В шасси появятся более современные адаптивные амортизаторы.
У меня вопрос- нафига они вот так вот пикселями закрывают на тестах? Не, я понимаю, чтобы конкуренты не увидели дизайн, но, блин, они же всё равно все ОДИНАКОВЫЕ в итоге! )))))
Скоро забудем слова О.С.Б.М.Бендера "Машина не роскошь, а средство передвижения". И будем всей страной ездить на китайцах, которые когда-то очень давно были недорогими машинами! А теперь возникает вопрос: стоило ли миллиардами спасать АвтоВАЗ, если в конце конце концов все отошло к китайцам?
Для жителей России подобные новости о выпусках новых моделей приличных марок уже больше года как не актуальны. Вот выпуски новых китайских или иранских подделок - это для нас.
у нас продавали только первую генерацию. слишком дорого. профит от "экономии", где ещё + с гемором с зарядкой, получился бы через несколько сотен тысяч пробега. юзал сие ведро бензинку, 3 и 2 литра. вполне себе жоповозка, без понтов. правда стоили они тогда, как ныне ларгус, с пихлом от придуры.
да, по моему уже с вами говорили про эти "пилесосы" в темах ранее.
юзаю аутлендеры с 2007 года.
знаете, нареканий нет.
и вариатор не така страшна штука.
и по цена-качество отличнейшее соотношение.
машинка не без приколов.
но правильно подметили, думаю согласитесь, или ларгус премиум комплектации с мотором приора, или тот же универсал, ток побольше и выше, да и плюшек там хватает, за те же деньги.
выбор как бы очевиден (ну для меня по крайне мере)
а гибрид да, вопрос зарядки открыт.
а без нее реально дорогие понты.
новый аут до нас не дошел пока, есть обстоятельства
, вживую не рассмотрел, не дошел до нас.
хотя были мысли к покупке жене.
ну как, ну по еврейски мыслил, мол выходит новый 4 аут на рынок, спрос ажиотаж и все дела. новинка 22 года же.
а я думал в этот момент 3 купить, думал будут хорошие скидки тип на прошлую модель, но не вышло.
а по вашей ссылке вапще прикольно, картинки конечно понимаю, а иероглифы вообще никак
У меня вопрос- нафига они вот так вот пикселями закрывают на тестах? Не, я понимаю, чтобы конкуренты не увидели дизайн, но, блин, они же всё равно все ОДИНАКОВЫЕ в итоге! )))))
К чему этот пост? А самое главное доя кого?
Скоро забудем слова О.С.Б.М.Бендера "Машина не роскошь, а средство передвижения". И будем всей страной ездить на китайцах, которые когда-то очень давно были недорогими машинами! А теперь возникает вопрос: стоило ли миллиардами спасать АвтоВАЗ, если в конце конце концов все отошло к китайцам?
Маскировка форм кузова уходит в прошлое, зачем они до сих пор что-то пытаются скрыть, как-будто не все машины на одно лицо
как было корыто для бюджетных любовниц так им и осталось.
Для жителей России подобные новости о выпусках новых моделей приличных марок уже больше года как не актуальны. Вот выпуски новых китайских или иранских подделок - это для нас.
Подумаешь! И не очень-то хотелось.
плагин гибрид с пробегом на батарейке в 120 км - мечта))
и смотрю враги подтянулись, вечные которые немцы против японцев
у нас продавали только первую генерацию. слишком дорого. профит от "экономии", где ещё + с гемором с зарядкой, получился бы через несколько сотен тысяч пробега. юзал сие ведро бензинку, 3 и 2 литра. вполне себе жоповозка, без понтов. правда стоили они тогда, как ныне ларгус, с пихлом от придуры.
да, по моему уже с вами говорили про эти "пилесосы" в темах ранее.
юзаю аутлендеры с 2007 года.
знаете, нареканий нет.
и вариатор не така страшна штука.
и по цена-качество отличнейшее соотношение.
машинка не без приколов.
но правильно подметили, думаю согласитесь, или ларгус премиум комплектации с мотором приора, или тот же универсал, ток побольше и выше, да и плюшек там хватает, за те же деньги.
выбор как бы очевиден (ну для меня по крайне мере)
а гибрид да, вопрос зарядки открыт.
а без нее реально дорогие понты.
глянул цену на последний, в полном фарше, в японии.. по сегодняшнему курсу - 3 125 366,1 р. G комплектуха
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.htmlhttps://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/index.html
новый аут до нас не дошел пока, есть обстоятельства
, вживую не рассмотрел, не дошел до нас.хотя были мысли к покупке жене.
ну как, ну по еврейски мыслил, мол выходит новый 4 аут на рынок, спрос ажиотаж и все дела. новинка 22 года же.
а я думал в этот момент 3 купить, думал будут хорошие скидки тип на прошлую модель, но не вышло.
а по вашей ссылке вапще прикольно, картинки конечно понимаю, а иероглифы вообще никак