1.5M
3 года назад · 25 фото · 6338 просмотров · 30 комментариев
Подборка душевных фотографий разных годов, где не нужны пояснения.
Интересного вам просмотра!
Какой сердитый птиц))
- О! Ты хто?
- Орел...
- А че мелкий такой?
- Пил-курил-болел...
У следующего пацана вид то какой сосредоточенный: "Ну я ща! Ну рвану! Ну стартану! В точку уйду!"))
Совсем другие люди были.
22 увы уже не будет никогда
За.е.б.и.сь что ты в нем не жил. Иди хрюкай дальше, чмо
Фото 9, г. Минск. Здание полиграфкомбината им. Я. Коласа. Десять лет работы на нём.
Спорно. Мне клуб кинопутешественников, очевидное-невероятное, в мире животных etc нравились больше
В армии у нас по субботам ПХД был и офицеры собирались около телевизора и смотрели!:))
Это уже вроде как при Горби началось, эпоха новых веяний и перестройки? СССР это уже можно назвать с большой натяжкой.
Это 1984, пока еще СССР.
Обвал начнется после 1988.
Тоже получил права в десятом классе. На ГАЗ-53. Еще семнадцати не было. Вместо уроков труда было "Автодело". Были недействительны, должен был в 18 пересдавать.
Но на деле только в 30 все заново сдавал.
УПК были только в тех городах, где были производственные мощности. В селах УПК не было.. но была практика на МТС и фермах
Если год не ездил, то права становились недействительными. На работу с ними нельзя было уже устроиться. Такие вроде тогда законы были. Поэтому - да, был такой прикол с получением прав в школе. Т.е. они как бы есть, но как бы изначально обречены превратиться через год в тыкву. Сам так же получал.
Другое дело, что на это потом забивали и категория С в очередных правах сохранялась.
А как, простите, следили - ездил я или не ездил ? Про приставленного к каждому КГБшника только не рассказывай :)
Вот всё так же у нас было, только на В надо было сдавать вождение, ибо на УПК давали только С (считалось типа для армии больше не надо).
Так в трудовой книжке ж место работы и должность прямым незашифрованным текстом написана была. И сроки работы.
"Где Вы находились с 8 до 11?" (С)
А в частном владении грузовиков тогда не было.
С категорией В проще было - там либо документы на машину, либо доверенность на право управления всегда показать можно было. И похрен, что никуда из гаража ее не вывозил, разве что на техосмотр.
Приятные теплые фотки.
Аутор спасибо.
Из детства- у бабушки в деревне каждое утро было молоко, горячий хлеб домашний. Так как у нас было три коровы- мы пасли три дня. Утром все своих коров из села сгоняли на "тырло"- Ни свет не заря мы их гнали на выпас. Старший брат двоюродный работал в конюшне, и брал лошадей, на них мы пасли стадо. Эти три дня были самыми счастливыми.
Аналогично. Только у бабушки с дедом была одна корова. Но если не изменяет память то в селе пасли коров по очереди, по домам. Правда мы пасли пешкарусом и я вечером вырубался спать как убитый. Но насчёт счастья вы правы, ждал нашей очереди как праздник.
В детстве любой кипишь - праздник) Когда был мелкий - обожал ходить с пастухами коров пасти, но как подрос и бабушка на постоянку пыталась меня заставить пасти - тут уже удовольствия -0.. Тебе хочется с пацанами в футбол, а тебя пасти или на сенокос..
Крылатый автобус))))
Согласен.Приходилось летать.
А мне не нравился, уж очень он "весело" летает, к турбуленции более чувствителен, выпуск шасси - страшные звуки) Двигатель в разных звуковых режимах работает, я как первый раз летел, чуть не обосрался) Взлет, рев двигателей, а потом раз и тишина))) Просто обычно летал в те веремена на ил-86, Ил-62 и ту 154.. Там подругому все. Ну на каком то винтовом, на местных линиях на ДВ..
А мне нравилось на нём летать ))) С места, как пинок под зад - фигась и ты уже в воздухе )) Часто на нём из Краснодара в Мск по делам летал, потом их списали все, остались только 42-е... А потом и АЛК забанкротили, ушла эпоха Яков из Краснодара...
Да не, привыкаешь) Просто я для себя понял, что мне больше нравится, на больших самолетах летать.. Хотя летал и на маленьких, в Непале, у нас в Дальневосточном регионе. И на вертолете, но это необходимое зло , от которого удовольствия не получал(стремно, очко жим-жим) ) А на больших лайнерах - нравится летать