1.5M
3 года назад · 21 фото · 3081 просмотров · 12 комментариев
Прогулка по Ленинграду 1969 года (21 фото)
Сегодня у нас по плану 1969 год. Давайте посмотрим, каким в тот год был Ленинград.
Интересного вам просмотра!
1. Маршрутное такси РАФ-977Д первого маршрута на стоянке недалеко от станции метро «Петроградская».
Курсировать по Ленинграду такие маршрутки начали в 1965 году. Проезд стоил 15 копеек.
2. Гостиный двор. Фотовыставка "Торжество ленинских идей"
3. Идёт активная застройка Юго-Запада. На фото - новые кварталы на улице Солдата Корзуна. Справа - дом номер 5 по этой улице.
4. Будка сапожника на улице Бродского.
5. Исаакиевская площадь.
6. Круговое движение на пересечении Гражданского проспекта и Дороги на Озерки (ныне - Северный проспект). Кадр из фильма "Завтра, третьего апреля ...".
7. А таким в те годы был бульвар Новаторов. Слева виден кусочек кинотеатра "Нарвский".
8. Алтайская улица и совершенно пустой и не застроенный проспект Юрия Гагарина.
9. Поливалки на базе ЗиЛ-130 на Невском проспекте.
10. Первое мая на Адмиралтейской набережной.
11. Строится Гражданский проспект около Муринского ручья. Впереди - будущий перекрёсток с проспектом Луначарского.
12. Вид на дворы Пудожской улицы. Кадр из фильма "Мама вышла замуж".
13. Троллейбус МТБ-82 на перекрёстке Рижского (тогда - проспект Огородникова) и Лермонтовского проспектов.
14. Во дворах на Торжковской улице. Конкретно этот - двор дома номер 18.
15. Вид из кафе "Север" на Гостиный двор.
16. Трудящиеся института "Теплопроект" на благоустройстве Пискарёвского проспекта.
17. А таким в те годы был Загородный проспект. Вид от Владимирской площади.
18. На Ленинградском Адмиралтейском заводе спущена на воду плавучая рыбопромысловая база "Восток".
19. "Москвич" и "Козлик" затесались среди ведомственных "Волг" у Смольного.
20. Модные дамы на углу Лермонтовского проспекта и 11-й Красноармейской улицы.
21. Ивановская улица тогда была чуть ли не бульваром. А зелени сколько, ух!
Хуч убейте, не понимаю смысла маршрутного такси. Такси - это когда "берешь" тачку и тебя везут по твоему желанию (к удавам надо!). Но эти же ездили вслед за автобусами (маршрутное), но, при этом, по цене на порядок дороже! Сам помню только один раз, как мы с батей на нем ехали. Правда, это был уже "современный" РАФ-2203.
5 копеек и 15 копеек - это на порядок? А смысл в спросе. Автобус был для всех доступным, а если ещё и по льготному проездному - вообще почти даром. Несмотря на то, что недостатка в автобусах и автобусных маршрутаз не было, спрос по причине финансовой доступности всё равно был большим. Люди порой одну остановку и то на автобусе ехали. Привыкли к доступности и регулярности. Для того, чтобы как-то разгрузить маршруты и сделать их более комфортными придумали маршрутное такси - чуть дороже, но комфорт в отдельном кресле и быстрее. Люди активно пользовались.
Вас современные маршрутки последние 30 лет стороной обошли?
По смыслу - то же самое. По маршруту автобуса и дороже. Но очень многие почему-то сожалеют, что от них избавляются в ряде городов. В т.ч. и в Питере.
Насколько помню, в тех советских маршрутках ехать было комфортнее, ибо все сидели на мягких сиденьях, никто не стоял - было запрещено да и невозможно в рафике. И ехали они быстрее, ибо делали меньше остановок. Чуть ли не вообще по требованию только.
Да, 5 и 15 копеек , это на порядок больше. 5*10 в нулевой степени и 1,5*10 в первой степени
На маршрутке раньше можно было выходить не на остановке, а там где попросишь водителя остановиться. Да и тормознуть маршрутку можно было. С автобусом такое не прокатит!
"Да, 5 и 15 копеек , это на порядок больше. 5*10 в нулевой степени и 1,5*10 в первой степени"
-----
Лютый какой бред и демагогия)))
Не 15, а 50 копеек - это будет на порядок больше 5 копеек.
Число 50 тоже на порядок больше числа 5, может вы удивитесь но и число 99 тоже на порядок больше 5. а*10 в степени n, вот эта n и есть порядок числа. Так что никакой демагогии.
Спасибо.
Спасибо.
Спасибо.