Mercedes-Benz представил новый технологичный универсал E-класса с Angry Birds внутри (15 фото)

Это ж маркетинг, все сделают за дополнительную плату или за абонентские платежи)))

Вам кроссовер не нужен, вы себе уже всё доказали. Я не пойму, с чего вы решили, что вы умнее множества людей, которые для своих нужд и вкусов выбирают кроссоверы.
Сразу на место надо вас поставить по реальным долям SUV в богатых странах, так как ваш основной аргумент, что это выбор нищебродов, чтобы попонтоваться.
Германия - это нормальные европейцы? Вот пруф: https://www.mknews.de/social/2022/01/11/germaniya-kakie-avtomobili-seychas-pokupayut-nemcy.htmlhttps://www.mknews.de/social/2022/01/11/germaniya-kakie-avtomobili-seychas-pokupayut-nemcy.html
Цитата: "городские внедорожники - самый востребованный сейчас в Германии тип легковых автомобилей, независимо от используемого вида двигателя."
Попались данные о доли выпуска SUV у разных производителей, у всех не менее 40%. Речь естественно не о нищебродских брендах, это BMW и т.п.
О других ваших рассуждениях:
1. Стиралки. Вы привязались именно к ней, но на самом деле речь о вообще грузах. Мне не приходиться тратить время на ожидание грузчиков и соответствующего транспорта, я могу увести сам существенно более широкий спектр вещей, чем влезет в хетч или седан.
2. Путешествия. Ваши личные предпочтения понятны, но вам невдомёк, что они далеко не у всех такие же. Во-первых, у нас авиация на ближние дистанции 500-600 км мало развита. Во-вторых, у людей разные предпочтения, как провести время, просидеть на жопе в отеле, или же объездить все достопримечательности в радиусе 50км. В-третьих, при таком классе поездок таскать багаж на себе до самолёта и от самолёта, так себе удовольствие. Не говоря уж о том, что у нас часто в таких поездках в багажнике тур.снаряжение, которое ни при каких иных условиях не было бы взято.
3. О ходовых преимуществах. Удивительно, неужели в СПб лучше снег чистят, чем в Москве? У нас тут регулярны ситуации, что на седане вечерком приходится парковаться существенно подальше от дома, чем можно было бы кроссовере. И из загородного дома бывают ситуации, когда утром хетчи-седаны остаются стоять, а выехать могут только кроссоверы.
И ещё насчёт страз и перьев. Их на самом деле вообще нет, конкретно мой форестер вообще весьма спартанская машина, зато по удобству расположения пассажиров даст фору большинству хетчей и седанов. На дальняк, кстати, это особенно доставляет, сравнивать то было с чем. Но может дело именно в этом? Если человек вписывается в бюджет только хэтча, его беспокоят лишние два литра на сотню, то понятно, что без острой необходимости для него не целесообразен выбор кроссовера.
Меня удивили рассуждения о стоимости владения. Если у человека есть деньги на кроссовер, но он не хочет кроссовер, то купит за те же деньги выше классом седан или хетч. Т.е. на покупке уже не сэкономит. Авто выше классом будет дороже в обслуживании, т.е. на нём тоже не сэкономит. А вот на топливе - да. Ну хз, мы в семье ещё ни разу не выбирали поездку на седане вместо кроссовера именно ради того, чтобы сэкономить на бензине. На чём нам эта конкретная поездка будет комфортнее, на том и едем.

Поразмышлял ещё на эти темы. Мысли такие: вы судите исключительно в ключе материальной выгодности приобретения. Но во-первых, при выборе авто, как и некоторых других вещей, множество людей учитывают не только практичность, но и эмоции. Во-вторых, уровень жизни, так или иначе растёт, и люди могут себе позволить не только максимально выгодное минимальное авто, но и просто то, которое нравится. Даже в Германии :-))))). Продажи SUV там говорят о том, что прижимистые бюргеры могут себе позволить меньше париться о расходе их дорогого бензина.
В-третьих, о стразах и перьях. Тут вот вообще не могу согласиться с вашей оценкой. Кроссоверы уже давно вот совсем не про статус. И среднестатического владельца понты никак не интересуют. Про статус - это городские крузаки, гелики на сликах, старые седаны BMW в конце концов. Думаю, владельцы кроссоверов, это люди, которые смогли себе позволить пересесть с хетчей в более крупное авто, потому что их перестал волновать лишний литр расхода.

Я себя умней других не считаю. Прост высказал свое мнение. Тут же вроде как, обмениваются мнениями? Возможно, излишне резко высказался... Прошу понять и простить. Цели поругаться у меня нет). Возможно мое мнение предвзято, т. к. работаю, как сейчас принято говорить на "удаленке" с 2009г. и автомобилем пользуюсь крайне редко.
Разумеется, я рассматриваю авто, с экономической точки зрения. Просто потому, что это затраты. Если бы у меня был банковский счет, где первая цифра, хотя бы 2, лучше 3, а за ней 8 нулей. Я бы рассматривал, наверное, с позиции "для души". Но, у меня его нет. Как и 90% населения.
Меня, просто удивляет позиция людей. Для примера. Я живу в доме 2006г. постройки. Его воткнули на свободное место между панельками 70х годов. Кухни по 6-7 метров и прочие прелести. У жителей этих домов, часто, весьма дорогие автомобили. Если бы у меня стоял выбор дорогой автомобиль или улучшить жилищные условия. Однозначно бы выбрал второе. Впрочем, когда так и сделал. Но, может я чего-то не понимаю...

Я тоже не понимаю людей, у которых во дворах бюджетных многоэтажек стоят премиальные авто. Хотя с другой стороны 10-летний S-klasse можно за 1млн купить, а обыватель на глаз не определит свежесть авто. Просто именно кроссоверы как таковые давно перестали быть роскошью. Просто автомобиль.