370k
3 года назад · 4 фото · 14505 просмотров · 62 комментария
Режиссёр "Титаника" счёл экипаж батискафа "Титан" погибшим и выразил соболезнования российскому учёному (4 фото)
Метки: #Анатолий Сагалевич #батискаф #джеймс кэмерон #катастрофа #соболезнования #титаник #экспедиция
Океанолог Анатолий Сагалевич давно дружит с пилотом пропавшего аппарата.
Российский учёный океанолог, руководитель лаборатории глубоководных аппаратов Института океанологии РАН Анатолий Сагалевич рассказал РИА Новости, что режиссёр фильма "Титаник" Джеймс Кэмерон считает, что пропавший в Атлантическом океане батискаф уже не спасти. В связи с этим Кэмерон прислал ему соболезнования, поскольку знает, что батискафом управлял старый друг Сагалевича Пол Наржеоле.
Конечно, он прислал свои соболезнования мне, он знает о нашей дружбе с Полом Наржеоле. Он говорит, что твои друзья уходят один за одним. Он уже считает, что, в общем-то, дело кончено, я так думаю.
Поль-Анри Наржеоле некогда командовал группой глубоководных кораблей ВМФ Франции.
Как рассказал Сагалевич, Кэмерон кроме соболезнований не давал никаких комментариев по поводу батискафа, поскольку тоже не знает, что произошло с аппаратом, и не знаком с его конструкцией. При этом Сагалевич отринул муссируемую СМИ версию о том, что батискаф мог наткнуться на риф или застрять в обломках "Титаника". По его словам, Наржеоле совершил около 35 погружений на "Титаник", он опытный пилот и не мог допустить таких глупостей.
Российский учёный считает, что на глубоководном аппарате произошло "что-то трагическое", связанное с его конструкцией.
Анатолий Сагалевич является одним из создателей российских батискафов "Мир-1" и "Мир-2". Именно эти аппараты использовались для съёмок "Титаника", одного из самых кассовых фильмов в истории кино. Режиссёр картины и российский океанолог до сих пор поддерживают связь.
Сагалевич и Кэмерон во время съёмок "Титаника".
По последним данным, береговая охрана США так и не нашла источник подводных шумов, которые сегодня зафиксировал канадский самолёт с гидроакустической станцией. Надежды на спасение экипажа почти не остаётся. Уже завтра к часу дня на борту аппарата закончится кислород и сядут батареи.
На борту батискафа, напомним, находятся британский миллиардер Хэмиш Хардинг, основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш, 73-летний французский исследователь Поль-Анри Наржеоле и пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд с сыном Сулейманом.
Метки: #Анатолий Сагалевич #батискаф #джеймс кэмерон #катастрофа #соболезнования #титаник #экспедиция
Титаник... Титан... Следующий будет ТИТ???
Вполне. В честь императора или в честь шекспировского Андроника.
Интересно - там вообще никакой системы аварийного всплытия? Где-то давно читал что в аппарате для погружения в Марианскую впадину был приделан большой бак с керосином (керосин так как и вода почти не сжимается от давления) + груз для аварийного сброса. В любой момент можно сбросить этот груз одной кнопкой и керосин вытащит на поверхность.
ПыСы: хотя думаю тут всё банальней - разгерметизация корпуса, вода под давлением больше 200 атмосфер моментально убьёт всех внутри, даже чихнуть не успеешь. А там уже и нет смысла доставать. Разве что для изучения причин.
Мне было достаточно увидеть пульт управления батискафом, сделанный из блютус геймпада Logitech F710 за 30$ , чтобы понять, что случившееся было неминуемо.
Не знаю каким надо быть отважным чтоб залезть в банку и опуститься на 3 км без малейшего шанса на спасение. Меня хрен в барокамеру засунешь, а тут..
МРТ аппарат, лифт... барокамера вообще смертушка для меня)))
Согласен с версией Сагалевича. Причиной полного отсутствия сигналов бедствия и вообще резкой потери связи может быть только разгерметизация. Если бы они наткнулись на риф или застряли внутри Титаника, они бы успели подать сигнал бедствия. А при разгерметизации, давление в 220 атмосфер (Связь пропала на глубине 2200 метров) просто размазало людей по корпусу и моментально раздавило все приборы навигации и экстренной связи. Скорее всего они даже испугаться не успели. Превратившегося в пустую консервную банку батискаф унесло подводным течением.
Почему до сих пор не подключились супергерои?
Сдаётся мне, господа, что те звуки, которые зафиксировал буй - это был последний "бульк" данного средства для прогулок к могиле на дне океана. Прах, как говорится, к праху. Жаль людей, которые сами выбрали свой день для такого погребения.
Глубина п-ц конечно. там на 100 квадратных метрах искать задолбаеься. Но уверен уж какой-нить буй то обязан быть приделан и всплывать автоматически за счет механики, а не электрики в случае чего... Думаю он схлопнулся быстро и все погибли потому никаких сигналов и не было. А про стуки всё фуфло.
радиобуй "всплывает" на 4 метра, другие бессмысленны...
либо их заказали, но, скорее всего, люди решили, что "мертвыми" быть выгоднее...
Элиты сейчас начали прятаться, чтобы их не искали.
Ну конечно, как же без конспирологии... а допустить вероятность простой технической неполадки вы не можете?
я всё допускаю. прям всё. а не только то, о чём люди знают...
Кто-б сомневался. Человек тонет и даже видя его трагедию найти не могут - 15 квадратных метров под водой поди разгляди. А тут глубина в 3 км. Пусть и недалеко их батискаф от Титаника, пусть 50 метров всего, но их не увидеть. А GPS там не работают. И вермени нет. И не успевают прислать аналогичный агрегат, да и есть-ли он вообще? А даже нашли, есть технологии по переходу с одного на другой? Ни поднять, ни перевести людей не выйдет. Даже в космосе проще сделать - там тупо видно где и ракет в достатке!
Радиобуй с тросом на поверхность скинуть нельзя? За него и пытаться вытянуть . Где сейчас корабль сопровождения?! Хрень по факту не понятная!
Логично и просто для обнаружения - иначе откуда там интернет? Не подумал. Но оборудования для вытаскивания нет. Максимум, что можно придумать, это доставка туда кислородных баллонов и воды. Это даст время на подумать. Допустим привязать веревку и медленно тащить их с глубины.
А сколько весит 3км троса? Какой буй это поднимет?
Сколько по твоему мнению весят 3,7 километра пусть даже тонкого тросика и сколько они занимают объема?
Приемлемо для аппарата такого уровня и.. только так они могли сейчас общаться по интернету - иначе пробить километры воды невозможно. Подлодки всплывают на поверхность или выпускают радиобуй.
Ты троль чтоль какой-то или реально не понимаешь? Рекорд погружения подводных лодок поставила лодка Комсомолец. Че-то там типа 1000 метров. Обычно подлодки погружажаются на глубину 500 метров. Современные нормальные.
Тот же комсомолец был больше ста метров в длину и наверное мог с собой возит и трос и радиобуев 3 штуки. Проведи время в интернете с пользой, погугли что то полезное.
Для лодки это регулярная связь, должна быть надежна с возможностью скручивать назад и использовать многократно. В данном случае спасительная спичка. Разные задачи, разная надежность.
Ты размеры лодки понимаешь и размеры этого батискафа и разницу в глубине погружения?
Гуманитарий...
Ладно. Разработай проект, отправь им как туда троса приделать с радиобуями. Денег дадут 100%
Я не верю, что их можно спасти. Пытаюсь искать разные варианты, что там может быть придумано и какие невероятные меры по безопасности применили. Опять таки, а как они в Твиттер строчат? И даже отвечают на вопросы.
Батискаф не имеет многого, но расчитан на 6-8 человек точно. Это немалый аппарат без больших движков, торпед, командной будки и прочего. Не занижай его характеристики, это не как раньше шар на 2 сидячих места.
Глянул на съемки это трубы изнутри - мда-с, я думал там места чуть больше. Они там сидят жопа к жопе и ссут в утки. Лежачего нет ни одного места.
да я ж про то же!!! Сделают сильно больше, ее расплющит еще на половине погружения. Они бы с радостью туда по 20 человек сажали по такой то цене.
Тросы бывают не только стальные, паутина толщиной в карандаш, по расчётам, способна тащить самолёт типа 747го. С такой ценой "билета" могли бы и раскошелиться на композитный трос.
А буй из чего сделать, чтобы он поднялся на поверхность, не будучи раздавленным огромным давлением внизу, имел положительную плавучесть и мог утянуть трос, а также где эту хрень хранить? Просто пристегнуть к корпусу? Тогда как привести его в действие (не забываем про огромное давление)?
деньги миллиардеров.. Подоляка еще не затребовал Украине перевести..как деньги Берлускони...ведь они им больше ни к чему...
смерть жесткая...смерти в глаза в прямом смысле этого слова посмотрят...зато когда достанут..все будут в в одной капсуле с моторчиком...
Если сразу давлением раздавило, еще ладно. А если застряли, то жуть конечно. Врагу не пожелаешь.
Ну что же, сюжет для нового фильма Кэмерона почти готов!
С тех времен, когда Михаель Шумахер трахнулся башкой об сосну/камень катаясь на лыжах , я разработал план на случай если вдруг разбогатею и в нем я предусмотрел пункт никогда не плавать в бассейне глубиной более метра. Про лыжи я вообще не говорю.
ППЦ, слово САРКАЗМ Вам знакомо? Сам душнила - шуток не понимаешь.
Я тоже думал , что здесь люди шутку ценят , но мне не везёт! Большинство обижаются !
Скажу честно, я по этому месту где он разбился, раз двадцать проезжал. Это место не опаснее других на склоне, да и в принципе не опасное, может снег подтаял... Я катаюсь и на лыжах и на сноуборде...
Судьба такая .
в россии это называется маршрутка с таджиком за рулем
Это и то безопасней !
"дело конечно"- хорошая фраза для ..итога?...)))
Хорошая эпитафия ...
Добыча Нептуна.
Я уверен что замёрзнут они куда раньше чем задохнутся. Тем более там молодых мало. Если в команде кто-то жив так сын, сняв всю одежду со уже умерших стариков, не потребляющих уже кислород и дающих несколько десятков часов на спасение. Хотя скорее всего он тоже умрет только позже.