180k
3 года назад · 1 фото · 7650 просмотров · 75 комментариев
В Москве мошенник развел автолюбителя на 100 тысяч рублей, заменив недорогую деталь в его машине
Ремонт был спешный, и водитель не торговался. Зато когда узнал, сколько эта услуга и деталь может стоить в мастерской, очень удивился.
Внезапная поломка авто на дороге - ужас и кошмар для любого водителя. Однако даже в этой ситуации нужно быть очень осторожными - могут развести на деньги.
Владимиру начали сигналить, когда он ехал на своём Mitsubishi Pajero по Алтуфьевскому шоссе. Сначала к нему подъехало одно авто, водитель которого сообщил, что из-под капота машины Владимира валит дым. После его предупредили еще раз - водитель "БМВ" даже вышел из своего авто, чтобы предупредить о возможном пожаре. Он представился автомехаником и предложил свою помощь.
На ближайшей автозаправке "технарь" провёл осмотр "внутренностей" Mitsubishi и заявил, что неисправны датчики распределения масла. На счастье (какое совпадение!) они оказались у автомеханика с собой, и тот споро заменил детали, а потом сообщил стоимость услуги: 100 тысяч рублей.
Владимир сначала слегка обалдел от названной суммы, но автомеханик показал ему прайс на одном из сайтов, где эти самые датчики продавались по 60 - 150 тысяч рублей. А ведь их еще и меняли! В результате владелец "отремонтированного" авто перевёл требуемую сумму (за 2 датчика и установку), а через время, когда вернулся домой, еще раз решил проверить стоимость датчиков в онлайн-магазинах. И тогда к мужчине пришло озарение:его обманули! Да как ловко!
Те самые датчики, которые заботливо поменял мошенник, стоили не более 2,5 тысяч рублей за штуку. Даже учитывая работу, сумма, которую получил "механик" в несколько раз превышала реальную стоимость услуги. Обманутый автовладелец обратился в полицию. Как сообщают СМИ, по делу начали проверку.
Метки: #Видео #Москва #автомошенник #мошенничество #развели #услуга
а так то...Не исправность найдена и устранена? Датчики в наличии у ремонтника? Прензий нет? Можно ехать дальше. Всёж таки механик это был или нет?
А эвакуатор не судьба вызвать и в сервис отвезти. Хотя в сервисе тоже могут загнуть ценник. и наврать в 3 короба
Вот бы мне такого встретить механника, я бы даже в сервис ним ради прикола сьездил, чтоб потом после его бла-бла в ипло ему харкнуть и уехать))
и присесть за телесные на 2 года, либо откупиться за пол-ляма!
Какие телесные?? В лицо плюнул человеку. в машину сел и уехал...
ну это же классика: нет тела - нет дела
Поколение ездунов. Без понятия принципов работы двигателя ,хотя бы азов. Так им и надо не жалко. В край позвони тому кто хоть как разбирается. Понятно что нахрапом взяли , то же повод подумать что не все чисто.
Ара сервис на выезде.
В современном мире обязательно нужно иметь своего автомеханика, который много чего расскажет и объяснит, сделает как нужно и не возьмет лишнего. Нормальный человек сам доплатит за то что сэкономил кучу денег.
Своего автомеханика не надо иметь, с ним надо дружить!
Если дым из под капота видно окружающим, то запах в салоне учуешь даже если дым не из под твоего капота. Конечно, если у тебя не "запорожец", тогда надо спрашивать, а не воняет там у меня из ...
Тысяча евро за два датчика. А есть что за такую цену?
Его предыдущий владелец выбросил
Его не было изначально, там короб под замену полностью, даже в екзисте короб без фильтра был!
По номеру кузова- кондей без фильтра! Читал форумы, многие так маялись.
Уважаемые, хватит уже тут биться столовыми ложками...
Вполне возможно, что в РФ поставляли/поставляют авто с кондиционерами без фильтра. Дорого-бохато.
Сэкономили на фильтре, но через 5 лет воздух через испаритель не продувается. Нужно чистить. Вопрос - как? Испаритель (охлаждающая батарея) замурована где-то под торпедой. Вы видели радиатор своего авто после лета? Мошки-куёшки, семена грёбаных одуванчиков, просто пыль. Так вот, вся эта радость будет и на испарителе Вашего авто.
Меня в этих историях всегда удивляет факт оплаты. Вот просто так взять и отдать сто тысяч почти первому встречному. И эти же люди потом в интернетах ноют, что живут очень плохо, что Путин у них все украли в всякое такое.
Еду я себе такой и тут что-то забарахлило. Встал и думаю, что делать? А тут человек подходит и "э слющай брат, я мэханик от Аллаха, давай я тэбэ всё сдэлаю, Гиви?
Ну я и думаю, а почему бы и нет? Незнакомый человек решил мне помочь и начал ковыряться в моей тачке. Обычное дело -_-
Насколько надо быть отбитым кретином , чтоб горбоносу на трассе поверить ???
Это же чурбильник , за 100 метров обходить надо !
100 тысяч рублей за ремонт за 5 секунд? И без гарантий и квитанций? Понятно если в глухом лесу, но в Москве, где куча мастерских? К тому же на Паджере есть компьютер, который в случае критичных поломок тут же сообщит это водителю. матчасть учить надо!
ну видно же, что хач е.баный, как им можно верить?
Ну, к слову, высокоморальных славян встретить тоже тяжело. Время сейчас такое.
Покуда есть на свете дураки, обманом жить, нам, стало быть, с руки. Могу только посоветовать этот не старый советский фильм для детей.
Ремонтировать автомобиль в дороге! Да, это конечно круто.
А вызвать эвакуатор, если реально думаешь, что автомобиль не исправен?
Да и дымом. Ты же едешь за рулем и дым не только бы увидел, но и почувствовал в салоне. Но нет! Я сам обманываться рад (С)
Вот с дымом все не так. Забор воздуха в салон идёт сверху, а дым на ходу идёт по низу.
Максимум что можно увидеть из салона - это дым за автомобилем.
Ну да, конечно. Даже запаха гари не будет. Дым сам понимает, что ему в салон нельзя.
И главное, как остановишься, дым просто исчезает? Что-то сомнительно.
Есть такая наука: аэродинамика. По ее законам распределяются потоки воздуха.
Тот поток, который идёт через радиаторы в подкапотное пространство, не имеет выхода в зону забора вентиляции салона.
Если читать все мое сообщение, то я говорил про то, что на ходу ничего не почувствуешь.
После остановки да, дым пойдет вверх, но в салоне его почувствуешь не сразу.
Не злитесь! Я понимаю, что могу всего не знать. Но вот как-то у меня прокладка ГБЦ прохудилась и дым от масла я не увидел, но почувствовал почти сразу. Так уж сложилось, что резкие запахи все равно чувствуются. Конечно на большой скорости и сработает наука (нет, в реальности раздел науки) аэродинамика. Но не будьте таким категоричным. Не стоит оно того.
У меня на тачке потек топливный бак. Снизу. машина едет ветер назад, по низу. Но почему то меня от запаха бенза спереди, раскумарило за 10 минут, не знаешь почему?
Расскажи пожалуйста, очень интересно твое мнение! И желательно с фото: в каком месте установлен бак, в каком потёк.
Под заднем сиденьем автомобиля, поперечно кузову, перетерло в районе хомута крепления, снизу. Если затираешь про автомобильную аэродинамику, значит конструктив описания тебе понятен. Ждем ответа в студию.
Я ждал логичного объяснения от тебя. Но видимо зря. Ну раз сам не понимаешь чем подкапотное пространство отличается от ниши бензобака, то я расскажу. Ты сначала пишешь что потёк топливный бак, теперь пишешь что потёк не бак, а топливо провод в районе подключения к топливному насосу.
Конструктивно топливный насос находится сверху бензобака. Доступ к топливному насосу осуществляется через лючок под задним сиденьем. Аэродинамически это место находится в тени, иначе там бы было грязи вагон. Т.е. поток воздуха в движении там не дует. Бензиновые пары очень летучие. Пары бензина, испаряясь, проникают в салон через технологический лючок. Собственно деваться им особо некуда.
Я достаточно подробно объяснил физику процесса и строение автомобиля?
Но даже если речь про хомут крепления бензобака, то общей сути это не меняет. В большинстве современных автомобилей бензобак закрыт снизу пластиковым пыльником и свободного доступа потокам воздуха в это пространство нет.
Когда ты сказал про хомут крепления топливного бака? После моего ответа? Так читай внимательнее, про него я тоже упомянул и общей сути физики процесса это никак не меняет.
А вот как определил момент возникновения отверстия и отсчитал хронометраж в 10 минут мне реально интересно. У тебя там скрытая камера или датчик паров бензина?
Физику процесса я объяснил. Повторять ещё раз и спортть смысла не вижу. Если я где-то не прав, аргументируя где именно, а эти "о, все понятно" оставь для детского сада.
Датчик давления масла знаю.а вот распределения?
Это специальный хачиный датчик распределения бабла у лохов )))
Ну иногда так "списалисты" называют VVT-i, хотя это не очень корректно т.к. это клапан.
Это как барабан Страдивари.
Такие названия сплошь и рядом... Рабский перевод с буржуйского.
Лох не мамот как говорится ..
А в полицию он пошел чтобы всем отделом поржали над глупостью ?
да они там плачут, а не ржут. Т.к. такие лохов куча и все валят в полицию. Их они уже затрахали.
Да такому разводу лет 50!