97k
3 года назад · 1 фото · 2403 просмотров · 36 комментариев
Цены на новые автомобили предлагают регулировать законодательно
Национальный союз защиты прав потребителей обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением ограничить максимальную наценку на новые российские автомобили, которая не должна превышать 15%.
В союзе защиты прав потребителей считают, что дилеры искусственно завышают цены. Чтобы снизить конечную стоимость автомобиля, необходимо наценку искусственно регулировать.
В 2021 году наценка на новые автомобили увеличилась на 18%, в 2022 году — на 20%, а в 2023 году — на 11%.
В 2021 году наценка на новые автомобили увеличилась на 18%, в 2022 году — на 20%, а в 2023 году — на 11%.
Метки: #Авто #Автовсячина #Лада #Россия #автомир #автомобили #закон #машина
продаю ишака за 1 рубль.... только ишак продаётся в комплекте с кошкой. Стоимость кошки 999 рублей
Ну да, конечно, лучше не придумаешь - после того, как цены достигли всех мыслимых и не мыслимых высот - цены предлагают регулировать, и естественно, эта регулировка в меньшую стоимость не будет! Так в чем смысл? Как там сказал Лавров?))
А предложите сделать адекватную цену чтоб люди могли покупать в большом количестве, а не вливать лярды
Одни запреты. Рыночная экономика тем и сильна, что цена складыается от спроса и предложения и всё саморегулируются. А влезание государство в рынок только сделает хуже. Показательный пример регулирования цен в Венесуэлле. Нужно не запретами цены регулировать, а жестко карать всякие сговоры, навязывания допов и прочие сговоры недобросовестных дилеров.
Вот рыночек и порешал, берут втридорога так чего бы не продавать.
А может просто сделать фирменный магазин при заводе? без наценок дилера? или онлайн продажа? пусть там будут расходы доставки и так далее, но что мы знали окончательную цену тут и сейчас.
Очень многие крупные производители напрямую ничего не продают. Только через дилеров/дистрибьютеров и т.д. Поскольку это придется по факту разрабатывать и содержать новый бизнес, продумывать логистику, рекламу и много чего еще. Мы же не хотим за молоком к фермеру, ему не до собственной розничной сети, ему куда проще сбывать продукцию через магазины, куда мы ходим. С машинами тоже самое.
Может стоит начать с производителей?
Да причём тут дилеры или как их там , как это ведро с двигателем начало 80-90х может стоить БЛЕТ 2 мульона , что все стали мульонерами , до этого пиз-деца за 2 мульта такой авто можно было купить , да и щя можно , только вот 49% оплати за стоимость машины , заградительные пошлины однако , не цены надо поднимать , а качество авто , подымут ? нет нихрена , а зачем лох не мамонт.
Теперь Москвич будет стоить не 2 миллиона а 2.5
Будет как раньше - автомобиль стоит 1.000.000, но без допов на 650.000 мы его не продаем. Резиновый коврик - 200К, магнитола 350К...
15% от стоимости авто просто за то, чтобы просто продать???? а может пора законодательно послать продажи автомобилей через дилеров? покупаешь напрямую на сайте автопроизводителя, а дилер просто доставляет, делает предпродажку и осуществляет гарантийное сопровождение. Хотя сейчас доставкой проблем нет, можно и без дилеров варианты придумать.
15% от стоимости авто просто за то, чтобы просто продать???? а может пора законодательно послать продажи автомобилей через дилеров? покупаешь напрямую на сайте автопроизводителя, а дилер просто доставляет, делает предпродажку и осуществляет гарантийное сопровождение. Хотя сейчас доставкой проблем нет, можно и без дилеров варианты придумать.
"предпродажка" чисто Российская херня, у нормальных автогигантов сразу готовые к продаже авто идут :)
Да, это так. Точнее, предпрожадка была актуальна 20 лет назад, но наши дилеры до сих пор используют эту корову чтобы как можно больше "доить" своих клиентов.
Все кто пишут про забрать "прямо с завода" - как вы это себе представляете? Или это байка про то что раньше породавали напрямую с завода у Дяди Васи слесаря из 2 го цеха. Идите попбробуйте купить Джинсы допустим Глория с завода в Ростове "напрямую" вам дурку вызовут.
А кому вы будете свои вопросы задавать, кто вам документы будет делать или не дай бог автомобиль окажется бракованный и его захотите вернуть или ещё миллион вопросов? Без продавца никак и это не работа завода.
Единственный здравый камент. Вопрос ценообразования на авто безжалостно высвечивает тупизну нашего населения. Или люди с мозгами в этой теме не участвуют?
1 Ограничить наценку
2 Убрать дилеров с рынка
3 Интернет торговля
Граждане настолько тупые ,что не понимают, что это проблему не решит?
О как всполошились, все тупые вокруг, один вы острый, у дилера работаете? Когда дилер коврики за 200к и тонировку за 50к ставит это нормально? и без этих "допов" машину не купить. Выше уже писали, у хюндая был сервис, когда заказывал машину с сайта и ее привозили к ближайшему дилеру, на 200-300 тыс дешевле выходило и это со всеми затратами на логистику.
Этим должен заниматься производитель, указывая РРЦ на своём сайте, запрещая дилерам продавать дороже. За исключением увеличения стоимости, за счёт дополнительных плюшек.
Но в РФ создана уникальная ситуация: от иностранных конкурентов нас отгородили заградительными пошлинами, да такими, что даже БУ-шки везти накладно, а сейчас, иностранные производители у которых были заводы в РФ, тоже от нас ушли.. и кто в таких условиях не захочет погреть руки на дорогих россиянах? Поэтому завод работает со сверх прибылью, и дилеры. А так как и первые и вторые башляют свой процент чиновникам, то никаких инициатив толковых принято не будет. В худшем случае введут надбавку, но что мешает заводу, искусственно увеличить себестоимость продукции? Покупая часть деталей или услуг через фирму-прослойку.
Поэтому всё это дешёвый популизм.. обещание политиков разобраться, взять на карандаш, под особый контроль итд итп. Хотели бы сделать для народа что-то лучше и дешевле, давно бы сделали, там 7 пядей во лбу быть не нужно. Но, говорить это очень удобно для публики, рейтинги и всё такое.. а деньги деньгами, тут уж извините, при капитализме живём.. А вы ждёте от правящего класса, который зарабатывает капитал, путём эксплуатации вас - что они прекратят на вас зарабатывать? Ну , прям детская наивность.
Приходи к дилерам заказывай без допов жди месяца 3-4.
В любом нормальном производстве, есть понятие - сроки. Т.е. либо хозяин (капиталист) предприятия, либо государство, ставит норматив в течении которого времени, автомобиль должен быть выдан заказчику (понятно что оно разное, в зависимости от удалённости завода).
К примеру, я заказывал себе специальную конфигурацию VW Caddy в начале ноября 2018 года, и в середине декабря 2018, мне на автовозе привезли мой автомобиль с завода в Польше.
А так да, будет такой же картельный сговор между производителем и продавцами, как сейчас в РФ.. хочешь быстро, иди к дилеру и бери за овер прайс с допами, а хочешь в своей конфигурации - так страдай с бюрократией и жди пол года. В остальном мире, это решается наличием полновесных конкурентов - зазевался с заказами, или допустил просадку в номенклатурах на местах - потерял клиента, так как он купит не БМВ, а Мерседес.. А у нас, из-за заград пошлин, конкуренции по факту нет, поэтому я и пишу, что в таких условиях, здоровое руководство страны, должно регламентировать деятельность таких предприятий. Опять таки, было бы желание в верхах, что-то делать.. тем более это несложно. Но, сейчас все заняты зарабатыванием денег, и никто, ничего менять не хочет. Это видно. Какие бы слова и лозунги не летели из телевизора.
Завод быстрее не делает, ну по крайней мере на рено так было, как с ладами дела обстоят не знаю. В салоне заявку оставил на дастер, на следующий день вин номер прислали. Через 3 месяца собрали, через день уже забирать в салоне можно было. Но тогда на новый дастер очереди большие были.
ну... сначала поднимают утильсбор и пошлины на иномарки, затем закидывают все возможные издержки в себестоимость и вуаля авто от 2х млн (Гранта)
в общем подходят к проблеме не стой стороны) Ну будут дилеры меньше, а заводы больше грести, но для людей - мало что поменяется
да я утрирую, но я уверен на 99%, что после повышения утильсбора и как следствие подорожания китайских авто на его величину , автотаз поднимет цены на это повышение утильсбора. Ну.. просто подругому они не умеют
Получается , что за 2 года почти на 60% повысили цену...
"Чем мААААтевировали?" (с)
Отсутствие конкуренции никогда не приводило к адекватных ценам.
Было бы отлично, потенциальным покупателям, иметь возможность заказывать авто,непосредственно у производителя и забирать в салоне.
В том то и проблема ,что только предлагать и умеют...
Это популизм очередной. Сведется все к тому, что один дилер у другого будет перекупать автомобиль с наценкой 15% и так до посинения, до достижения нужной цифры, например в 60%. Новый автомобиль с нулевым пробегом, будет сразу иметь три и больше "первых" покупателей. Надо БЕЗ дилеров продавать. Свои салоны от завода открывать - тогда порядок будет.
машина будет стоить дороже на 15%, но что мешает напихать допов ещё на 50% цены? )
а так да - онлайн продажи напрямую от заводов/представительств могли бы помочь в этой ситуации.
остается вопрос справедливости отпускной цены с завода.
на 15% от заводской стоимости
Сейчас только Хендай такое предлагает (по крайней мере год на зад предлагал) продажу с завода без дилеров , но опять же машину ты можешь забрать только в официальных салонах .
Хендей так продавал авто, не знаю сейчас продают ли. Знакомый 2 года назад купил санта фе! Правда месяц сидел и караулил нужное авто. Вышло намного дешевле чем покупал бы у ОД!