97k
3 года назад · 1 фото · 4776 просмотров · 28 комментариев
Koenigsegg Regera установил новый мировой рекорд в разгоне до 400 км/ч
Метки: #Koenigsegg #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #гиперкар #машина #мировой рекорд #рекорд #суперкар
Шведский гиперкар Koenigsegg Regera установил новый мировой рекорд, при этом продемонстрировав выдающиеся возможности своей гибридной силовой установки и потрясающую эффективность тормозной системы.
1100-сильный Koenigsegg разогнался с места до 400 км/ч и затормозил до полной остановки за 28,81 секунды. Предыдущий рекорд принадлежит электрокару Rimac Nevera с показателем 29,93 секунды.
Koenigsegg Regera оснащен 5-литровым двигателем твин-турбо V8, развивающим 1100 лошадиных сил. Его дополняют три электрических мотора компании YASA, расположенных по одному в задних колесах и один на валу от двигателя внутреннего сгорания.
Для гиперкара Regera специально была разработана новая коробка переключения передач Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD).
Koenigsegg Regera оснащен 5-литровым двигателем твин-турбо V8, развивающим 1100 лошадиных сил. Его дополняют три электрических мотора компании YASA, расположенных по одному в задних колесах и один на валу от двигателя внутреннего сгорания.
Для гиперкара Regera специально была разработана новая коробка переключения передач Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD).
Метки: #Koenigsegg #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #гиперкар #машина #мировой рекорд #рекорд #суперкар
просто любопытно, а сколько литров он успел схарчить за эти самые 28 с лишним секунд? Догадываюсь, что немало, но сколько именно?
Эх камер жаль не было )))) Столько бы штрафов словил
"Direct Drive Transmission..."
А я думал, там газотурбинный двигатель стоит, раз передачи не переключаются.
Я не понял это что был рекорд торможения? Очень интересно.
И в чём смысл этого "достижения"? Любой автомобиль можно вообще реально в космос отправить, если к нему приделать соответствующитй двигатель. Наш любилый Илон Маск эьто даже уже проделал. :) И смех и грех.
Смысл любых рекордов в самом рекорде.
400 км/ч это 111 метров в секунду. Пишут что она остановилась за 8,2 секунды. Т.е. 13,5 м/с2 ускорение торможения. Еще немного и уже будет полтора G.
До первой сотни скорее всего за 2 секунды разгон - это больше 2х G
Я вообще-то про торможение.
Разгон до 100 у этой машинки 2.8 секунд. Примерно 1 G и получается.
прикольно конечно, а какой практический смысл в этом?
Как какой? На скорости 400км влепиться в столб, и в лучшем случае никого не зацепить.
А какой практический смысл бегать на время 100м?
В первую очередь подобные тесты заказывают производители шин.
ну к примеру за пивасом в 22: 55 можно отправить бегуна.
Хоть и рекорд, но жутко становится, когда задумаешься, что тормозной путь составил почти 500 метров.
Антикрыло там изменяет угол атаки. И при резком торможении действует как воздушный тормоз, и да, оно сопротивление всегда дает и при разгоне и при поддержании скорости и при торможении(из за изменения угла атаки большее)
Ну вот об этом и шла речь. Что тут палка о двух концах, для лучшей устойчивости приходится жертвовать минимальным сопротивлением=максимальным ускорением.
Разгоняется автомобиль двигателем, а не аэродинамикой.
Поэтому я и написал "обычные легковушки"
Омг! Если уж на то пошло то разгоняется он топливом. Что то душновато тут стало.