97k
3 года назад · 1 фото · 2401 просмотров · 24 комментария
Штрафы для водителей электросамокатов и прочих СИМ
Минтранс России прорабатывает вопрос о внесении в КоАП штрафов для водителей электросамокатов и прочих СИМ за нарушения ПДД. Штрафы для пользователей СИМ должны быть сопоставимы по размерам со штрафами для автомобилистов.
Какое предложение в части ответственности для пользователей СИМ за нарушения правил выдвинет Минтранс, пока неизвестно. По данным издания "Известия", на сегодня инспекторы ГИБДД руководствуются главным образом статьёй 12.29, которая регулирует ответственность пешеходов, велосипедистов и иных участников движения. Максимальная предусмотренная ей санкция — штраф 1,5 тысячи рублей.
Ранее в Минтрансе уже отказались от идеи пересмотреть введённые в марте поправки в ПДД, регулирующие использование СИМ. Ведомство предложило дождаться конца нынешнего сезона и при принятии решения опираться на собранную в его ходе статистику.
Эксперты издания хотят дополнительно ужесточать как ответственность пользователей СИМ, так и сам процесс эксплуатации электросамокатов и прочего. К примеру, предлагается обязать владельцев частных самокатов ставить их на учёт в ГИБДД и получать регистрационные знаки — это облегчит идентификацию нарушителей. Самих пользователей могут заставить получать права (например, одну из подкатегорий для М), а размеры наказаний для них установить такие же, как для автомобилистов, включая лишение прав за поездку на самокате в нетрезвом виде.
На днях ограничения в ПДД для самокатов появились и в соседнем Казахстане, при этом они оказались более жёсткими, чем в России. К примеру, на проезжую часть запрещено выезжать без водительского удостоверения хотя бы с одной категорией и без шлема, а по тротуарам нельзя передвигаться быстрее 6 км/ч.
Ранее в Минтрансе уже отказались от идеи пересмотреть введённые в марте поправки в ПДД, регулирующие использование СИМ. Ведомство предложило дождаться конца нынешнего сезона и при принятии решения опираться на собранную в его ходе статистику.
Эксперты издания хотят дополнительно ужесточать как ответственность пользователей СИМ, так и сам процесс эксплуатации электросамокатов и прочего. К примеру, предлагается обязать владельцев частных самокатов ставить их на учёт в ГИБДД и получать регистрационные знаки — это облегчит идентификацию нарушителей. Самих пользователей могут заставить получать права (например, одну из подкатегорий для М), а размеры наказаний для них установить такие же, как для автомобилистов, включая лишение прав за поездку на самокате в нетрезвом виде.
На днях ограничения в ПДД для самокатов появились и в соседнем Казахстане, при этом они оказались более жёсткими, чем в России. К примеру, на проезжую часть запрещено выезжать без водительского удостоверения хотя бы с одной категорией и без шлема, а по тротуарам нельзя передвигаться быстрее 6 км/ч.
Метки: #sim #Авто #Автовсячина #ПДД #Штраф #автомир #автомобили #машина #электросамокат
у нас как всегда - одни дураки борются с другими такими же.
Элетросамокаты были придуманы как альтернатива автомобилю и общественному транспорту в тех странах, где массовое использование велосипедов не прижилось как культура. Куча экспертов кричала - благо! и экологично и удобно - не нужны доп. места на парковку авто, разгрузка автобусов в часы пик - хотя бы сезонная. Пришел каршеринг. И тут законы получения прибыли вступили в бой со здравым смыслом - деньги берут за время пользования - следствие - добираемся из точки А в точку Б с МАКСИМАЛЬНОЙ скоростью - а это - и аварии и столкновения. Когда будут введены нормальные тарифы - за расстояние, скорость можно будет и ограничить, да и у самих едущих не будет нужды гнать. Велодорожки - это беда городов, их практически нет - там где они нужны. Ну если мы за экологию и грамотное развитие - ну делайте МАРШРУТНЫЕ самокаты, оформите маршруты - пусть будут дороги, где едут только/в приоритете СИМ. Короче - нужна стратегия использования в городах СИМ - потому как их количество только будет расти, а запретами проблемы не решаются - проходили - от самогоноварения до нулевого промилле, а сейчас и ОСАГО. И да, страховка на СИМ даже в идее никем не рассматривается...
А есть четкий регламент где они могут кататься ?
есть метод проще. Обязать всех на электросамокате, даже на арендном, ездить только в шлеме.
Будет арендный шлем, прикованный цепью к арендному самокату.
Цепь желательно покороче, чтоб ехал не разгибаясь
На просто к рулю приварить котелок железный!
А так же роллики, скейты, коптеры и прочую хрень с моторчиками - всем номера повесить и права требовать? Дайте инфраструктуру, велодорожки и никто не поедет по дороге или тротуару. А запрещать, так и останемся в 20м веке, не будет спроса на эти все новые девайсы, не будет и развития, будем на ржавом троллейбусе битком кататься как в старые добрые. Запретить можно всегда, а у нас это основной метод решения проблем.
А ведосипедистов будут штрафовать? А то они страх потеряли. Пересекают перекресток на красный сигнал, выезжают на середину дороги, а не с краю.
Велосипеды тоже относятся к средствам индивидуальной мобильности (СИМ).
Нет. Велосипед -- транспортное средство, о чём прямо сказано в п. 1.2 ПДД. Однако он не является механическим транспортным средством. СИМ подразумевает наличие двигателя.
Уже в КОАП давно есть статья для велосипедистов. 12.29ч2
Особенно зимой.
Летит такой неуправляемый снаряд с прищуренным камикадзе...
и орет "БАНЗАЙ!"
Не, орут они на русском матерном, хоть и с акцентом.
Давно пора вводить регулирование этих сим. Тогда и порядок будет и всем комфортно. Ездить будут только кому это реально удобнее и выгоднее а не просто подростки берут чтоб покататься, загоняют карту в минус и бросают самокат где попало и блочат карту.
Запретить самокаты вообще и нормально будет, кучу нервов сбережем и жизней.
зачем? веста-гранта подешевеет!?
Лучше тогда личные автомобили запретить, ещё больше жизней, ещё больше нервов.
Так проблема не в размере штрафов. Проблема в их собираемости. Ну вот чешет такой петух на самокате в левом ряду. И что с ним сделать? Номера нет и иметь не обязан. Прав нет и иметь не обязан. Документов скажет нет - и иметь при себе не обязан. Пальцем ему погрозить если только остаётся. И даже в отделение "до выяснения" не забрать, потому как ГИБДД это не может, а может полиция, которой в левом ряду - в нужное время тоже нет. Потому и пешеходов не штрафуют - потому как головняка - вагон, а толку - чуть.
ну мож отлов этих петушков с такими штрафами таки придаст стимула...камеры есть, треки движения обязать предоставлять (а там и будет видно, кто, когда ехал с нарушением, номер петуховоза). Ведь по номерам авто быстро прилетает штраф за нарушение.