702k
3 года назад · 1 фото · 4907 просмотров · 31 комментарий
Неудачная посадка самолёта в аэропорту попала на видео
В Сахалинской области самолёт Ан-24 авиакомпании «Ангара» смог приземлиться только с четвертой попытки.
Инцидент произошел с самолетом авиакомпании «Ангара», летевшим из Хабаровска в Ноглики. Посадить лайнер в аэропорту назначения пилоты пытались четыре раза. «При последнем его начало качать вверх-вниз: уже коснулся полосы, но вновь взмыл в воздух и только после покатился», — говорится в сообщении.
Отмечается, что никто из находящихся на борту самолета пассажиров и членов экипажа не пострадал. Специалисты полагают, что подобное могло случиться из-за сильного тумана и попутного ветра.
«Это было очень страшно, сесть сразу не получалось, а во время посадки раскачивался так, что мы уже с жизнью попрощались», - рассказал очевидец.
На видео — один из неудачных заходов на посадку самолёта. На кадрах видно, как при приземлении Ан-24 качает вверх и вниз.
и где тут неудачная? скорее всего груз закреплен сильно ближе к носу.
а где первые три попытки разводилы блэд???
Как передняя стойка не подломилась я х.з.
Ты типа знаешь как она работает?
Типа ты один знаешь как она работает?
Не сильно авиатор, но тут видно классическое козление. Происходит из-за превышения посадочной скорости. И кстати, пилотам с самого начала обучения постоянно вбивают в бошки что при козлении нельзя дожимать самолёт опуская нос.
Вообще очень похоже на ситуацию с Суперджетом в Шереметьево. Самолёт козлило, пилот дожимал штурвалом от себя. Только тут не так всё плохо, да и похоже самолёт покрепче.
Я вам один умный вещь скажу, но только вы не обижайтесь! (С)
Пилотам, как вы изяЧно выразились, в бошки вбивают несколько иное. А именно: что делать весьма сильно зависит от ситуации, и первым делом следует оценить высоту на которой ты окажешься или уже оказался... А потом уж либо уходить на второй круг, либо, таки, парировать отскок отклонением ручки (штурвала), либо просто задержать его... По крайней мере так в боевой авиации.
Подскок не парируется отклонением от себя в любом случае (для гражданской и транспортной авиации). Задержать штурвал - да.
Как там летают истребители - фиг знает.
Анекдот вспомнился:
Заслуженного пилота "вся грудь в орденах", сопровождает в последний рейс Москва-Берлин перед выходом на пенсию. Дед над Темпельхофом делает один круг, второй, третий... Но заход на посадку не строит.
- Дед, ты чо, в Берлин никогда не летал? У тебя же налёт туева хуча часов!
- Летал я в Берлин, сынок. В сорок пятом. Но мы тогда не садились.
Мне всегда было интересно: если попутный ветер при взлете и посадке увеличивает взлетную и посадочную скорость, что может привести к аварии, то почему влет и посадку в таких случаях не производят в противоположную сторону? Есть эксперты, которые могут пролить свет на эту тайну?
Мог резко изменить направление.
В некоторых аэропортах из-за особенностей рельефа взлёт и посадка производится всегда по одному и тому же куру независимо от направления ветра. Например, Сочи.
Пример - с одного торца полосы поле, с другого высокие скалы\холмы\трубы\еще какие препятствия. Тогда самолеты взлетают и садятся только с одной стороны не зависимо от ветра.
Например, если полоса одним концом упирается в гору
Когда есть ограничения типа гор и прочит естественных преград, то понятно, но я ни разу, например, не видел чтобы в моем городе на посадку заходили с противоположной от моря стороны, несмотря на то, что с обеих сторон полосы - чисто поле, ни гор ни иных возвышенностей, потому, собственно, и возник вопрос...
В принципе, количество приземлений всегда равно количеству взлётов. Еще ни один самолет на нарушил это правило. ))
Боинг 777 над Тихим океаном пропал в 2014 ))) Обломки не найдены.
Он приводнился, а раз обломков не нашли, значит и приземлился уже
А вдруг НЛО украли ?!?!?!? Нет обломков - мы не можем быть уверены ни в чём.
(шучу)
>>подобное могло случиться из-за сильного тумана и попутного ветра
Самолёт НИКОГДА не сажают на попутном ветре!
Ещё как сажают! А как садятся в Сочи когда ветер с моря дует?
Это заблуждение. Есть аэропорты, в которых взлет и посадка происходит всегда в одном направлении. В Сочи, например, заход на посадку происходит всегда с моря, в дневное время всегда дует морской бриз, слой которого достигает несколько сот метров. Да и просто ветер с моря бывает, но самолеты нормально садятся.
Сажают, но ограничения на много жестче. Точно не знаю конечно, но например, встречный может разрешаться до 25 узлов, в то время как попутный только до 10.
Это авиаскачки!
Да вполне удачная , все целы , самолет цел
за самолёт не уверен, проверять шасси надо
Ну пассажирские кресла скорее всего почистить придется. Возможно и пилотское, но мало вероятно
Ну это обычное дело )))
А что трястись , погодные условия , то что на переднюю упал это уже пускай им проверка занимается , хорошо что не подломилась . А так в таких условиях это нормально .