Всю семью отправил в больницу

Откуда такая уверенность? Умиляют такие люди, делающие заявления на ровном месте.
Я своими глазами вижу КАК дальнобои отстаиваются. А уснуть можно и двигаясь по правилам, да и просто плохо может стать. Но ты же лучше всех знаешь как оно все было, правда?

Я несколько лет часто ездил в Тверь, так вот за эти 180 км, редко не было поездки чтоб не видел фуру лежащюю в канаве, не Бычок, не Газелей, а именно фуры с "суперводителями", а аварии подобные в посте наблюдал пару раз лично.Пешеходный переход на шоссе все стоят-притормаживают и летит подобное чучело с выпученными глазами. Сам имею стаж с 77 года и знаю о чем говорю - уставший водитель , как и пьяный - убийца. И все эти сказки "про отказавшие тормоза" - звиздешь, или уснул или дрочил телефон

Это предположение, вы видите как 8 из 10 соблюдают график движения, а двое из них "лупят" сутками напролет преследуя какие то свои цели.

Я так и не понял, причем здесь тахограф? Не будь тахографа он не заснул бы или тахограф панацея?
А я последние пару лет езжу Питер-Москва, до этого Питер-Финка, Питер-Эстония. За эти годы видел только одного дальнобоя на боку, про которого можно было допустить, что он уснул. Большинство просто на скользкой дороге улетали. Так даже на границе, когда они и так сутками стоя в очереди отсыпаются на неделю вперед, они все равно строго по графику выезжают из очереди и едут отстаиваться, потом возвращаются. Тупых и покуистов не видел. Если только на тонарах и самосвалах.

Я тоже 17 лет отработал на межгороде и почему то не "улетал" с дороги за это время как и куча моих знакомых. Все что сейчас происходит на дорогах - последствия нашей современности . Ранее дальнобойщик это образец, а сейчас там шалупонь всякая рулит с своими сопливыми амбициями. Про тонары и самосвалы ты верно подметил - там совсем беда.

Отвечу - никогда такого не было.

был жесткий отбор и в дальнобои не брали разную пьянь и маргиналов. Дальнобойщики были элитой среди водителей и з/п были соответствующие

Все "профи" на пенсию вышли.

А осталась шалупонь с маршруток с купленной категорией и тупой самоуверенностью

благо на третьем ряду никого не было - и "длинная жопа" Ларгуса сберегла пассажиров ...

Это мода, она из месяца в месяц разная. Проталкивают как раз твою идею.
1) А угадай чем всё закончится если всё сделают как ты хочешь?
2) А угадай как будет реализовываться твоя инициатива в реальности?

А у меня есть дар предвидения (его ещё интеллектом называют), я знаю ответы на оба вопроса, но они тебе не понравятся. Более того, я знаю ответ и на третий (не заданный тут) вопрос - к чему это всё приведёт в реальности, но это тебе ещё больше не понравится.

Рассказывай уже!

цены на ВСЕ напрямую зависят от цен на перевозки......

И это лишь вершина айсберга.
Но зря им подсказал, они должны научиться думать срамостоятельно. На данный момент получается фигово, но без регулярных тренировок и не получится. Главное - не сдаваться.

У водителя фуры посадка выше. Светофор ему никто не загораживал. Так что невнимательность легковушки не причина аварии.

P.S. Кстати, если внимательно приглядеться, на розовый похоже норма ездить, т.к. перед Ладой другая машина проехала на красный свет. Вычислить ещё того водителя и штраф ему вбубенить.

Дмитрий, а ты уверен, что фуровод должен смотреть ТОЛЬКО на впередиедущее ТС, игнорируя светофор?! Да, проспал ларгус и остановился на зебре. Это повод на всей скорости лететь на красный, надеясь, что ларгус не остановится? Не лучше ли уже давным давно нажать на тормоз и остановиться заранее?! Более того, Ларгус, получается, еще и большее пространство для остановки фуры дал - разве не так?

Дмитрий, я прочитал. Но резануло глаз: "То есть, начал резко тормозить перед фурой. ........ Но предпосылка для ДТП была создана двумя невнимательными водителями." Вот на эти преположения и отвечал, что Ларгус не тормозил резко перед фурой, которая ОБЯЗАНА была уже ДАВНО жать на тормоза, а не на водителя ларгуса. ДТП создал ТОЛЬКО фуровод, который выехал за стоп-линию на КРАСНЫЙ сигнал светофора. И еще раз: ларгус, остановившись ЗА стоп-линией, прямо на зебре (как "нехороший человек" - да, проспал), дал бОльше времени фуроводу для торможения, что, как раз-таки, возможность УМЕНЬШИТЬ вероятность ДТП.

Причём тут дистанция ?! Фура должна была остановиться из-за красного света светофора, а не из-за остановившегося Ларгуса !

Там переход и светофор. При чем здесь резкое торможение? Лада нормально тормозила. Это фуровод - мразь тупая. Гонит и ни на что не обращает внимания. Ни на пешеходный переход, ни на светофор. Без мозгов он.

Ларус и резкое торможение - да вы фантаст ... я это как владелец Ларгуса пишу - тормоза там весьма посредственные.
и если бы водитель фуры смотрел на дорогу - то он бы без проблем остановился - ибо тормозной путь грузовика не больше, чем у Ларгуса.

Я писал не о том кто прав кто виноват, очевидно виноват фуровод, тк прощелкал все на свете... я говорил о собственной безопасности, что я смотрю в зеркало чтобы такой мудак не влетел мне в жопу...и если бы я увидел что сзади фула летит, то я бы проехал на красный лучше чем вот так тормозить...

"... я бы проехал на красный..."
------------
С такой философией тебе лучше вообще за руль не садится. Так рано или поздно сядешь сам.

Ты долбайп чтоль совсем?))) обсуждаем конкретную ситуацию, пешеходов на дороге нет, сзади летит фура, ларгус бьет по тормозам и останавливается чуть ли не на ПП... Ну если для тебя разовое нарушение ПДД страшнее чем угроза жизни и здоровью своих близких, то ок тормози)

Не парься - тут полно долбоклюев, которым бесполезно объяснять , что даже будучи абсолютно правым можно избежать больнички просто посмотрев по сторонам - в данном случае - назад

Такое ощущение, что водитель ларгуса пас фуру по зеркалам, но испугался выезжать на переход, понадеявшись что фуровод оттормозится, но не срослось.

Водителю фуры надо держать безопасную дистанцию как описано в ПДД, а не висеть на хвосте как они часто делают показывая свое "мастерство" от профи.Управляя большой тяжелой машиной надо иметь мозги , а не навоз в черепной коробке.