События давно минувших дней никогда не перестанут интересовать людей. Фотографии, которые вы увидите в этом посте, хранят довольно увлекательные и загадочные истории. Они позволят заглянуть в прошлое, как если бы это была машина времени. Взгляните!
0
1. Четыре поколения, 1905 год, автор неизвестен
0
Источник
2. Вышибала в баре "Шанхай Редс", Калифорния, провожает клиента до двери, 1953 год
0
Источник
3. Дети в традиционных плащах мино идут на новогоднее мероприятие, префектура Ниигата, Япония, 1956 год
0
Источник
4. Молодая голландская мать с ребенком в деревянной коляске, Нидерланды, 1929 год
0
Источник
5. Продажа пишущих машинок в 1959 году
0
Источник
6. Жена и дочь фермера по дороге в церковь, Западная Германия в конце XIX века
0
Источник
7. Пара, катающаяся на велосипеде перед Белым домом, 1886 год
0
Источник
8. Еврейка, Алжир, 1870 год
0
Источник
9. Девушки одетые для выпускного вечера в американской старшей школе в 1920 год
0
Источник
10. Такси, работающее на угле и газе, Англия. На крыше автомобиля хранилось достаточно топлива для пробега в 24 километра,1920 год
0
Источник
11. Мужчина племени навахо в церемониальной маске – фото Эдварда С. Кертиса, 1904 год
0
Источник
12. Первый мобильный телефон, созданный в России в 1957 году, советским инженером Куприяновичем Л.И.
0
Источник
13. Девять королей Европы на похоронах короля Эдуарда VII в 1910 году
0
Источник
14. Медсестра с ребенком во время эпидемии оспы, Вроцлав, Польша, 1963 год
идея Куприяновича состояла именно в создании сети радиоточек доступа, с прошивкой отдельного номера в каждое устройство. чем не прообраз современных базовых станций?
Так в 19 веке Германия объединялась, так же как и в 20. Что то там Австрия и Пруссия между собой делили. Правда я помню там был Северный германской союз и Южные германские земли, но в школе училась давно, возможно и Западная германия тоже была, я б не была столь категоричной
Да, кто ж ее, в смысле "грамотность" ждёт уже? Дама капризная и не часто жалует своим присутствием))) Но в данном случае, возможно, действительно была такая территория под названием "Западная германия" и в 19 веке, а не только в 20. На начало 19 века Германия состояла где то из 300 мелких государств и провинций. Они там теребонькались между собой и по итогу образовалась Германская империя во главе с прусским королем, потом империю возглавил Император Вильгельм II... Ну вообщем Германия оч не стабильная страна была (19-20 веков, да и до этого, в феодальные времена и того хужее было), то разделялась, то объединялась... Так что фиг поймёшь была там Западная али нет, но я вот так категорично о ее отсутствии не настаивала)))))
Так это список административных единиц, входящих в состав империи. Но эти единицы так же создавали союзы. Как я помню, они делились как раз на северный и южный...
Но я не буду углубляться в данный вопрос, пусть будет по вашему.
Просто я не думаю, что это прям такой яркий момент, что б его запомнить на всю жизнь из школьной программы, учитывая многосоставность и многовековую грызню графств и королевств вошедших в Германскую империю
Вернее будет девять европейских монархов.
Из девяти монархов на фото четверо будут смещены, а один убит. В Первой мировой - Британия и Бельгия будут против Германии и Болгарии, а на фото дружненько так сидят, по родственному... До наших дней действующими останутся пять монархий: норвежская, испанская, английская, датская и бельгийская. Остальные исчезнут.
Не слышала про автомобили на угольном газе - легко воспламеняющемся и токсичном. Он применялся в домашних хозяйствах в Англии, США и кажется Австралии, но вот как топливо для авто маловероятно.
Угольный газ содержит смесь теплотворных газов, включая водород, оксид углерода, метан, этилен. И летучие углеводороды вместе с небольшими количествами некалорийных газов, таких как диоксид углерода и азот.
Но даже пусть и метан. Но в начале 20-века авто были бензиновые, паровые и электрические. Газогенераторные были значительно позже, и там не газ был топливом, а дрова (любая органика).
Мне так видится, на фото изображен паровой автомобиль... Но если у вас есть инфо о авто на газу начала 20 века, я с интересом почитаю.
Для парового у него капот слишком маленький, чтобы разместить сам котёл и двигатель. Тот мешок на крыше никак не мог быть наполнен чем-то тяжёлым, стойки хлипкие, значит там газ. Если бы он работал на пару, то пока котёл разогреется, то и газ закончится, его на 24 км не хватит.
Двигатели которые работали на газу начали делать ещё в 19 веке. https://ru.wikipedia.org/wiki/Газогенераторный_автомобильhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Газогенераторный_автомобиль
По предложенной ссылке газогенераторные автомобили выпуска 44 - 49 года, как я и писала, топливом была любая органика, но никак не газ и появились несколько позже. На фото ХЗ какой там уголь и сколько он весит, но авто больше на паровой похож, к концу их выпуска. Возможно какой то гибрид, но где то в десятых годах двадцатого века капот у паровых выглядел вполне элегантно (не путать с фото авто 18** какого то года, где реально котел крепили)
В 1860 г. бельгийский официант и, по совместительству, инженер-любитель Этьен Ленуар создал и запатентовал двигатель внутреннего сгорания, работающий на светильном газе.
Внимательней надо читать.
Как мог водитель топить твёрдым топливом расположенным на крыше автомобиля, при этом управляя машиной?
Да, внимательнее читать нужно. Изобрести двигатель не равно запустить автомобиль в промышленное производство.
Газогенераторные авто не заправляли газом. Да газовый двигатель запускал газ, но тот что выделялся при сгорании топлива. Или ты реально думаешь, что на багажнике мешок со световым газом? Так то метан (как ты угольный газ характеризуешь) оч летуч (в два раза легче воздуха), да водитель с пассажирами мерли б как мухи в таком авто.
А кто-то писал что автомобиль на картинке был в промышленном производстве? Если был двигатель работающий на газу выделяемый газогенератором, то он мог запросто работать на газе из балона.
С чего им умирать как мухам, если газ сверху в мешке? Если даже будет утечка газа, он выйдет наверх, а не в низ. А ещё метан не ядовитый, он опасен только тем, что вытесняет кислород, но так как кабина открытая, то ничего не случится. Разве что может взорваться.
Вот китаец везёт газ домой.
Больше на мужика смахивает, та которая(ое)(ый) под ней.
Странные были каноны красоты в 20-х однако..
"15 старинных кадров, которые расскажут интересные истории"
А где истории то?
Заголовок - история.
Да замучали уже с этим телефоном Куприяновича и с прифотошопленым таксофоном в руке.
Радиотелефон не мобильный?? Посмотри значение этого слова ,придурок!
А что же? Стационарный таксофон?...))
Под словом "мобила" подразумевается сотовая связь.
ПС. А зачем Вы свое имя пишете с восклицательным знаком?
идея Куприяновича состояла именно в создании сети радиоточек доступа, с прошивкой отдельного номера в каждое устройство. чем не прообраз современных базовых станций?
Ой, ладно, лень спорить. Считайте что Вы победили.
Да, перевод текста странный.... Номер 4, ну на коляску не похоже. Столик для еды....
Эт просто коляска на тумбочку похожа)))
Какая нафиг Западная Германия в конце 19 века?
Не надо уроки в школе прогуливать.
Так в 19 веке Германия объединялась, так же как и в 20. Что то там Австрия и Пруссия между собой делили. Правда я помню там был Северный германской союз и Южные германские земли, но в школе училась давно, возможно и Западная германия тоже была, я б не была столь категоричной
Я и написал "западная" со строчной (маленькой) буквы.
А ждать большой грамотности от копипастеров и комментаторов...
Да, кто ж ее, в смысле "грамотность" ждёт уже? Дама капризная и не часто жалует своим присутствием))) Но в данном случае, возможно, действительно была такая территория под названием "Западная германия" и в 19 веке, а не только в 20. На начало 19 века Германия состояла где то из 300 мелких государств и провинций. Они там теребонькались между собой и по итогу образовалась Германская империя во главе с прусским королем, потом империю возглавил Император Вильгельм II... Ну вообщем Германия оч не стабильная страна была (19-20 веков, да и до этого, в феодальные времена и того хужее было), то разделялась, то объединялась... Так что фиг поймёшь была там Западная али нет, но я вот так категорично о ее отсутствии не настаивала)))))
Административно-территориальное устройство Германской империи.
Кроме Западной Пруссии никаких западных Германий нет.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Административно-территориальное_устройство_Германской_империиhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Административно-территориальное_устройство_Германской_империи
Так это список административных единиц, входящих в состав империи. Но эти единицы так же создавали союзы. Как я помню, они делились как раз на северный и южный...
Но я не буду углубляться в данный вопрос, пусть будет по вашему.
Просто я не думаю, что это прям такой яркий момент, что б его запомнить на всю жизнь из школьной программы, учитывая многосоставность и многовековую грызню графств и королевств вошедших в Германскую империю
Я вообще подумал что это Сердючка с мамой.
Ага, ещё и с бодуна)))
13. Девять королей Европы на похоронах короля Эдуарда VII в 1910 году
---
Там как минимум один царь Царь, он же Император. Но никак не король.
да. Один царь. Болгарский.
И один император. Германский.
Никаких "царей он же императоров" не было
Не приехали-с....
На фото не Николай II, а его двоюродный братец - английский король Георг V
Так что тут 9 королей!
Вернее будет девять европейских монархов.
Из девяти монархов на фото четверо будут смещены, а один убит. В Первой мировой - Британия и Бельгия будут против Германии и Болгарии, а на фото дружненько так сидят, по родственному... До наших дней действующими останутся пять монархий: норвежская, испанская, английская, датская и бельгийская. Остальные исчезнут.
Наверно машина работает не на угле и газе, а на угольном газе
Не слышала про автомобили на угольном газе - легко воспламеняющемся и токсичном. Он применялся в домашних хозяйствах в Англии, США и кажется Австралии, но вот как топливо для авто маловероятно.
Угольный газ это метан
Угольный газ содержит смесь теплотворных газов, включая водород, оксид углерода, метан, этилен. И летучие углеводороды вместе с небольшими количествами некалорийных газов, таких как диоксид углерода и азот.
Но даже пусть и метан. Но в начале 20-века авто были бензиновые, паровые и электрические. Газогенераторные были значительно позже, и там не газ был топливом, а дрова (любая органика).
Мне так видится, на фото изображен паровой автомобиль... Но если у вас есть инфо о авто на газу начала 20 века, я с интересом почитаю.
Для парового у него капот слишком маленький, чтобы разместить сам котёл и двигатель. Тот мешок на крыше никак не мог быть наполнен чем-то тяжёлым, стойки хлипкие, значит там газ. Если бы он работал на пару, то пока котёл разогреется, то и газ закончится, его на 24 км не хватит.
Двигатели которые работали на газу начали делать ещё в 19 веке.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Газогенераторный_автомобильhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Газогенераторный_автомобиль
Если речь идёт о "светильном газе", то первые двигатели внутреннего сгорания, Ленуара и Отто, работали именно на нём.
По предложенной ссылке газогенераторные автомобили выпуска 44 - 49 года, как я и писала, топливом была любая органика, но никак не газ и появились несколько позже. На фото ХЗ какой там уголь и сколько он весит, но авто больше на паровой похож, к концу их выпуска. Возможно какой то гибрид, но где то в десятых годах двадцатого века капот у паровых выглядел вполне элегантно (не путать с фото авто 18** какого то года, где реально котел крепили)
В 1860 г. бельгийский официант и, по совместительству, инженер-любитель Этьен Ленуар создал и запатентовал двигатель внутреннего сгорания, работающий на светильном газе.
Внимательней надо читать.
Как мог водитель топить твёрдым топливом расположенным на крыше автомобиля, при этом управляя машиной?
Да, внимательнее читать нужно. Изобрести двигатель не равно запустить автомобиль в промышленное производство.
Газогенераторные авто не заправляли газом. Да газовый двигатель запускал газ, но тот что выделялся при сгорании топлива. Или ты реально думаешь, что на багажнике мешок со световым газом? Так то метан (как ты угольный газ характеризуешь) оч летуч (в два раза легче воздуха), да водитель с пассажирами мерли б как мухи в таком авто.
Да не, это ГБО такое. Вместо баллона, с газом под давлением, газгольдер на крыше, баллонет.
Как в дирижабле водород, тут светильный газ.
И да, раз легче воздуха, то с чего людям дохнуть? Они же ниже сидят.
А давление там атмосферное.
Ну да, сжиженный светильный газ в начале 20-го века... Наверное, что б светили лучше и летели выше
С чего им умирать как мухам, если газ сверху в мешке? Если даже будет утечка газа, он выйдет наверх, а не в низ. А ещё метан не ядовитый, он опасен только тем, что вытесняет кислород, но так как кабина открытая, то ничего не случится. Разве что может взорваться.
Вот китаец везёт газ домой.
С.п.изженный.
Обычный газ, в газообразном агрегатном состоянии.
Давление околоатмосферное.
Просто "мешок" с газом.
Это технология хранения газа, чуть ли не со времен Наполеона, использовалась.