4k
3 года назад · 4 фото · 5999 просмотров · 70 комментариев
Транспорт в Москве. Как было раньше и что имеем сейчас (4 фото + 5 тянучек)
Начнем с самого популярного вида транспорта - метро.
С 2010 года доля новых поездов метро выросла с 12% до 71%. Это лучший показатель среди метрополитенов Европы и Америки.
Также развивается автобусная и электробусная сеть - около 900 маршрутов. В Москве курсируют только новые автобусы и 1100 электробусов.
Московское центральное кольцо - одна из многих попыток (и единственная успешная) вернуть на Малое кольцо Московской железной дороги пассажиров.
В итоге за 7 лет МЦК стало одним из самых востребованных видов городского транспорта – более 550 тысяч поездок в день.
Второе рождение переживает и трамвай.
В 2025 году планируют полностью завершить обновление подвижного состава, но уже сегодня львиную долю вагонов составляют современные "Витязь Москва" - комфортные, низкопольные, оснащенные разъемами для зарядки и Wi-Fi.
Благодаря МЦД город стал ближе и доступнее для миллионов москвичей и жителей Московской области. В этом году запустят еще 2 линии. В результате будет более 140 станций.
Парк поездов МЦД - один из самых молодых в Европе. На первых двух диаметрах работает на 100% новый подвижной состав.
В Москве сегодня крупнейший в мире парк каршеринга - более 31 тыс. машин. На 1 автомобиль приходится 5 поездок в сутки, что делает каршеринг реальной альтернативной использованию личного авто.
С этого года возродили речной городской транспорт. С 20 июня круглогодичный регулярный маршрут по Москве-реке обслуживают первые в мире суда отечественного производства полностью на электрическом ходу.
Такси в Москве пользуются 1,7 млн пассажиров в сутки. Среднее время подачи составляет 4 минуты - один из лучших показателей в мире.
Востребован и велосипед. Городской велопрокат насчитывает более 10 тысяч механических и электрических велосипедов, а количество арендных сессий за прошлый сезон составило 3 млн.
Интересно, что изменится в следующие 10 лет? Маглев, водоробусы, летающие автомобили, беспилотное такси, вакуумное метро до Питера?
Метки: #Метро #автобусы #в фотографиях #г. Москва #общественный транспорт #трамваи #транспорт
А какого хрена это всё только в Москве делается?
Тюмень, Нижневартовск, Кострома, Курган, Самара, Волгоград, Омск, Архангельск, Ярославль, Астрахань, Мурманск, Череповец, Новосибирск и много-много других городов в России, почему там ничего не делается?
Зато куча маразматиков-психопатов зигуют на каждом углу и поддерживают утечку наших налогов на поддержание СВО, вместо того, чтобы улучшить жизнь россиянам.
Численность мусульман в Москве на сегодняшний день составляет около 4 миллионов человек – это больше, чем в любом европейском городе.
Сначала нагнали в подмосковье лимиту в дешевые человечники, потом для них транспорт оказывается надо развивать, каждый сраный менеджер по продажам тащит свою задницу в кредитном солярисе. Электрички по утрам в Москву прост битком.
Как в метро не спустись, вокруг мигранты, ездят толпами.
В автобусах их просто валом, за проезд не платят а ездят ее и сидят.
замкадыши вечно пробки эти собирают, утром в Москву, вечером из Москвы, достали вообще. По Москве из-за них не проехать, на дачу не съездить.
Пора вообще ограничивать въезд в Москву, иначе подмосковье никогда развиваться не будет. И мигрантов пора ограничивать, те же ипотечные подмосквичи вполне могут на этих должностях работать.
а в области настроили (и продолжают строить) дачные посёлки. А дорогу не расширяют. Мало того - у нас даже 1 полосу забрали. И в пятницу в сторону области можно даже не соваться - больше 2 часов будешь ехать по дороге, где можно за полчаса доехать. Я на велике гоняю на дачу быстрее, чем брат на машине. И это при условии, что он из дома выезжает раньше меня
Не могу сказать, но уверен что население всего дачного поселка меньше население одного подъезда многоквартирного дома.
Окей, приглашаю вас в пятницу прокатиться по Фряновскому шоссе до города Фряново. Выезжать можете уже после 15:00. Своими глазами увидите как мало людей живут в дачных посёлках. Только погоду выбирайте правильно: должна быть солнечная и тёплая погода
А как отличить среди них мигрантов, каждый день в Москву на заработки их Подмосковья и тех кто в пятницу поехал к себе на дачу? Пробки не из-за дачников а из-за того что к потому мигрантов добавляются дачники. И так на любом шоссе, разве что кроме Алтуфьевского и Рублевского
вот честно - мне всё равно кто там сидит за рулём. Особенно когда я на автобусе пытаюсь добраться до своей остановки. Но я вижу и другое: как автомобили заполняют город. На любом газоне, возле любого подъезда, на обочинах дорог - везде десятки машин. А ещё я вижу, как безрукие инвалиды мозга едут по пешеходной зоне, чтобы разгрузить 3 лёгких коробки, с которыми им тяжело пройти лишних 100 метров.
И я уже боюсь отпускать свою слабовидящую матушку на улицу одну: Вы думаете таким вот водятлам есть хоть какое-то дело до человека со специальной тростью? Он просто едет. Ему плевать.
А ещё мы покупали дачу на окраине пахотного поля. Теперь там уже не растёт кукуруза и пшеница - там теперь дачный посёлок. И некоторые "дачники" строят там какие-то скворечники просто для того, чтобы пожарить шашлыки на выходных. Но они едут на дачу не на автобусе, а на машине. И вместо 1 автобуса и 30 пассажиров мы получаем пробку на 30 машино-мест.
А всё почему?А потому что сейчас иметь загородный участок это модно, стильно, молодёжно.
У меня вопрос, когда закончатся синие поезда в метро? Надоела эта лотерея. К хорошему быстро привыкаешь, раньше и синие устраивали, но когда есть возможность ехать с кондиционером и в тишине, хочется чтобы так было всегда.
Трамваи - зло, давно пора их убрать. Один остановился - вся линия встала. Какой в них смысл после появления электробусов? Эксплуатация трамвайной линии на порядок дороже эксплуатации дорожного полотна.
Сейчас повсеместно отделяют трамвайные пути от проезжей части, даже если там остаётся всего один ряд. В результате появляются пробки там, где их отродясь не было...
)) не понял, если честно, ваших претензий
Да, безусловно, с эксплуатацией трамваев проблемы некоторые есть, и эффект бутылочного горлышка создать они могут
Я на них крайне редко катаюсь, но если да - то выбор обусловлен, прежде всего именно как раз и тем, что автомобильное шоссе намертво стоит в километровой пробке, а трамвай рядышком сводобно, аки птичка, пролетает
Как раз пример, кто Питер Юго-Запад знает - Петергофское шоссе в сторону от Стрельна к ЛЭМЗу, и далее в Автово. Пока проспект Ветеранов не продлили мимо Солнечного города - писец были жёсткие пробки. А трамваям всё нипочём
Ха, приезжал я в Питер недавно, летом. Снял квартирку на Новочеркасском проспекте, а дело было в июне, в те дни жара стояла.
Так вот, доложу я вам, шум от трамвая такой что окна дребезжат, а спать с закрытым окном нереально и от шума это спасает мало. Трамваи это зло.
:)
Ну любая монета с двумя сторонами :)
Но чтобы прямо вот кардинально - убирать, и точка - я не согласен
Плюсы то от трамвая какие?
Вот только нынешних автобусов, что на аккумуляторе, что на ДВС по общей численности меньше, чем было автобусов и троллейбусов до отмены рогатых. Да и водители на износ работают за копейки. В метров, не спорю, лучше стало, трамваев тоже на маршруте на порядок меньше, плюс несколько маршрутов заморозили. Не всё так хорошо как пишется в статье.
на какой износ? Там мигранты катаются, прекрасно себя чувствуют.
У меня сейчас коллега бывший водитель автобуса 36 маршрута, есть там и немигранты, но в основном из других регионов РФ.
А теперь сделайте такой же коллаж в любом городе за Уралом....
В Салехарде или Ханты-Мансийске, например...
речной городской транспорт пока годиться лишь как одноразовое развлекательное мероприятие..
ходит редко, вместимость маленькая.
толпа народу ждёт его даже в будний день..
пока в очереди отстоишь - 1,5 часа пройдёт..
пристань под открытым небом, люди стоят - мокнут под дождём в длиннющей очереди..
маневренность невысокая, пока пришвартуестя, запустит пассажиров по одному, пока отчалит - куча времени уходит..
Собянин молодец. Но, с таксюгуми надо что-то делать. Там просто ад полный.
всё ничего так то у меня дома, только вот сравнение локомотива, который товарняк тянет с электричкой- смешное))))
Ну пассажирского движения по малому кольцу МЖД очень долго не было, только грузовое. Так что ничего смешного не вижу.
Хрен знает сколько лет и сколько раз, еще с советских времен, вопрос организации пассажирского движения по Московской окружной дороге поднимался и снова глох. Все время находились какие-то "объективные" причины его невозможности или нецелесообразности. А по-моему, властям было на это просто наплевать.,хотя предварительная подготовка была проведена. На станции метро "Ленинский проспект" даже был сооружен выход к будущей ж/д платформе. Но никто не хотел в это ввязываться. И только при Собянине это дело было, наконец, окончательно решено.
Странное сравнение. Внешний вид? И что?
Я в середине 90-ых курьером подрабатывал, когда в универе учился - вот тогда от Юго-Западной до Измаилово, например, добраться - целое путешествие. По бумажной карте адресата найти...
А сейчас - приятная пргулка.
А самокатчиков с велосепидистами пора уже разрешить убивать на законодательном уровне без привлечения к наказанию.
Ситидрайв уже начал распродавать парки кашкаев и прочих рено, в Питере уже огромное количество каршеринга перешло на китайские эксид, шери, хавал и джили. Через пару лет думаю европейцев в каршеринге и вообще в лизинге не останется, ибо запад ушел с рынка, а за ним и лизинговые компании. Лет через пять китайские машины станут для нас такой же нормой как южнокорейские. А наши заводы уйдя от управления западных компаний начнут делать свои разработки, я надеюсь. Время покажет.
Не понятно, причем тут каршеринг? Речь в посте о транспорте МОСКВЫ, а на ТАКСИ номера ростовские...
Кто не в курсе... у нас в Мск на такси любые национальные номера бывают... и 01, и 02, и 05... и всё что угодно
хорошо бы увидеть это и в остальных крупных городах. Столица, конечно, на то и столица - тренд задаёт и всё такое, но иной раз контраст дикий
Самокаты еще забыли)
Еще бы самокатчиков в резервации загнать. Ну или до 10 км.ч крылья петушиные им обрезать. Не город будет, а рай!
Ну, после 4-летнего перерыва разница с транспортом в Москве заметна, тут сказать нечего, респект и уважуха. Но поцчему по Щелковской линии продолжают раскатывать скотовозы внутри которых при движении грохот достигает 85-90 дБ, а на окнах каждого пятого, не считая еще три, вагона есть надпись "вагон без кондея, приятной пропарки". И кто вечером возвращается из центра парится в духоте за 30 градусов?
Скорее всего они прошли капремонт в своё время и сейчас ресурс докатывают.
Судя по увеличению постов от оленеводовских подстилок - скоро выборы...
"В настоящем времени возможны оба варианта: «организовывает» и «организует». Предпочтительно все же: «организует», так как некоторые справочники рекомендуют использовать основу глагола «организовывать» для передачи процессуальности только в формах прошедшего времени.
Таким образом, правильно: он сейчас организовывает (и организует) корпоратив, специалист завтра организовывает (и организует) прием граждан."
Насчет того что организовали бы сами...много негры в африке сами организовали?? Все равно всегда придет большой брат и будет делать бизнес, и хорошо если этот брат из своей страны... тем более как известно недра не принадлежать кому то конкретно а являются достоянием всей страны. И по факту эти налоги не идут в бюджет Москвы а переходят в Фед бюджет...
Насчет доходов бюджета, вот структура... И я тебя уверяю даже в статье налог на прибыль организаций, подавляющая доля это местные компании, кто работает именно в москве...погугли сам то прежде чем писать, изучи мат часть...
Бюджет москвы в прошлом году составил доходы: 3746.9, а не 2103.6 млрд. руб. Разница больше 1.5 триллиона рублей.
Расходы: 4183.1 млрд. руб. Разница с вашими данными более 2 триллионов. Откуда деньги? Из тумбочки?
https://budget.mos.ruhttps://budget.mos.ru
>>недра не принадлежать кому то конкретно а являются достоянием всей страны.
Конституцию перечитай. Уже давно недра не являются исключительно достоянием страны.
Ст.9 п.2 Конституции РФ “Земля и другие природные ресурсы могут находиться в частной, государственной, муниципальной и иных формах собственности”.
Блин да я взял год от балды...факт в том что % соотношение не меняется) Щас еще и Газпром из москвы в Питер перевели например, и некоторые другие крупные гос. компании
А я что про недра сказал? именно, что недра не принадлежат какому то конкретному региону. а являются достоянием всей страны...