АвтоВАЗ не шутил и действительно наказал дилеров, завышавших цены на Лады

половина стоимости - зарплата совета директоров

"Дедушка Мороз, когда я на прошлый Новый Год просил, чтобы иномарки стоили как Жигули, я имел в виду совсем другое"

не. ведро из палладия

я с ДВ, потому скажу что ближе - за цену в четыре раза меньше я куплю праворульную и горя знать не буду))) у меня в семье 2 машины, дизельный полноприводный Ниссан Пресаж (вообще 250 килорублей), с классным и удобным салоном, с пробегом уже 280 тыщ, езжу много, дороги не очень, потому по ходовке иной раз приходится подлатывать... и Джимни, на ней жена гоняет и я в лес или на рыбалку, пробег под 200 тыщ (а если учесть, что объём 0,7, три цилиндра, высокооборотистый, то это дохрена) - вообще никаких ремонтов.... а на этот унитаз за 2 ляма никогда не сяду.... да за эту цену можно крузака пробежного взять, который будет служить верой и правдой)))

7 лет назад столько Lexus ES стоил. Согласитесь, что это вообще разные измерения.

И многие ли лохи после этого продолжили к ним ездить ремонтиться?

Так нас учили в 90-е. Да и в нулевые не особо лучше было.

Ну да. Сила, наглость и хамство. )))

Ну это же не правильно! Вот дурость нашего менталитела заключается в том, что чужому хоть последнюю рубаху, а своему фигу с маслом, вспомните советское время, когда экспортный товар был на порядок лучше, того что был доступен на полках, но достать его можно было по великому блату. Да же балтика, уже в 2000х года использовала этот маркетинговый ход, называя определенное пиво "экспортным", так сказать эксплуатировала образ качества.

Практика KIA показывает, что дело это не простое.

Предпродажная подготовка - дополнительный геморрой для завода. Завод "мыслит" партиями, и заморачиваться на подготовке штучных экземпляров для клиента - гемор. В данном случае подошла бы схема - авто продает завод, на территории дилера, и делер делает ПП подготовку. Но, на сколько, я знаю, дилер выкупает у завода автомобили, поэтому, такая схема сейчас не прокатит.

Но в 2020г я Chery покупал по такой схеме. На официальном сайте выбрал модель, внес предоплату, мне позвонил менеджер и спросил, у какого дилера мне было бы удобно забрать машину, я выбрал дилера и через 2 недели мне позвонил дилер и сказал, что машина пришла. Я перевел ему деньги и забрал машину. Допов никаких не было. Значит, при определённом желании вендора - такая схема возможна

У KIA тоже самое. Но судя по отзывам - не всем везёт, как вам. Дилеры сопротивляются и не хотят терять доход от ковриков и сигналок.

диллер всегда делает предпродажку.
слово заманчивое, но и все просто. установить дворники-колпаки и прочую мелочь из багажника. поснимать транспортировочные пленки-приблуды.
научить машину мелочам всяким.
провести визуальный осмотр на наличие брака-неисправностей и прочих шалостей.
и клиент за это ни копейки не платит.
опять же как без диллера производить обслуживание и гарантийный ремонт.

диллер нужен полюбому, а вот то шо зажравшиеся они у вас, это другой вопрос.

за последние пять лет купил три новых авто с салона.
ни один диллер не пытался навязать ни коврики ни сигналки.
предлагали? конечно, но спокойно отдавали машину по прайсу без допов.

Так же в предпродажную подготовку входит сход-развал. Это я от представителей chery узнал и при выдаче машины эту бумажку тоже должны давать. Но дилер, если его зщаранее не пнуть, нефига не делает.

Все зависит от строгости вендора. Если он закрывает глаза - такой бардак и будет. Раньше помогала жалоба вендору по горячей линии или в чат (у Chery). Сейчас, в условиях отсутсвия конкуренции и конского прайса, возможно, эти методы уже не работают и все дружно стригут капусту

ну чек лист о предпродажке наверняка разный для разных моделей и производителей.
чо туда входит конечный потребитель как бы и не в курсе, да оно ему и не надо по большому счету. предпродажка и выполнение ее условий чисто на совести диллера.
а клиент получает машину с отметкой в сервисной книге о прохождении предпродажки. дата и печать.
конечно потом у диллера можно и спросить шо туда, в предпродажку, входило, но это внутренняя информация, клиенту она не нужна.

в моем случае предлогали через 1000 км приехать, на бесплатный осмотр и проверку резьбовых соединений. так в сервисной и гарантийной книге было прописано.
потом осмотр через 1000 отменили. и в гарантию изменеия внесли ( скажу сразу в более приятную сторону)