98k
3 года назад · 1 фото · 4935 просмотров · 27 комментариев
АвтоВАЗ не шутил и действительно наказал дилеров, завышавших цены на Лады
АвтоВАЗ наказал дилеров, которые завышали рекомендуемые цены на автомобили Lada Vesta NG. Наказанию подверглись московские автосалоны «Автогермес», «Техинком» и «Торгмаш».
В то время как производитель установил рекомендованные цены на автомобили Lada Vesta NG в диапазоне от 1,24 млн до 1,7 млн рублей, некоторые дилеры значительно их завысили. Например, один из дилеров продавал машины в базовой комплектации за сумму начиная от 1,7 млн рублей, а другой даже за 2,1 млн рублей.
На «АвтоВАЗе» рассказали, что к указанным дилерам были применены меры коммерческого характера. Что это такое, на предприятии не объяснили. Напомним, что ранее АвтоВАЗ грозил разорвать контракты с теми дилерами, которые будут завышать рекомендованные цены. По всей видимости, в этот раз дилеры отделались предупреждением.
Возникает вопрос, почему АвтоВАЗ просто не сделает собственный интернет-магазин с честными ценами?
На «АвтоВАЗе» рассказали, что к указанным дилерам были применены меры коммерческого характера. Что это такое, на предприятии не объяснили. Напомним, что ранее АвтоВАЗ грозил разорвать контракты с теми дилерами, которые будут завышать рекомендованные цены. По всей видимости, в этот раз дилеры отделались предупреждением.
Возникает вопрос, почему АвтоВАЗ просто не сделает собственный интернет-магазин с честными ценами?
Метки: #Авто #АвтоВАЗ #Автовсячина #Лада #автомир #автомобили #машина
Сейчас дешевле в Тольятти у нормального дилера без накрутов взять и за 1000 км домой доехать, чем в родном городе.
Возникает вопрос откуда такие цены на авто? Цена завода тоже конская....
половина стоимости - зарплата совета директоров
"Дедушка Мороз, когда я на прошлый Новый Год просил, чтобы иномарки стоили как Жигули, я имел в виду совсем другое"
как можно завышать цены на ведро с болтами? болты из платины?
не. ведро из палладия
Жига - ведро с болтами 2 млн! Ёпанарот, куда мы катимся!?
я с ДВ, потому скажу что ближе - за цену в четыре раза меньше я куплю праворульную и горя знать не буду))) у меня в семье 2 машины, дизельный полноприводный Ниссан Пресаж (вообще 250 килорублей), с классным и удобным салоном, с пробегом уже 280 тыщ, езжу много, дороги не очень, потому по ходовке иной раз приходится подлатывать... и Джимни, на ней жена гоняет и я в лес или на рыбалку, пробег под 200 тыщ (а если учесть, что объём 0,7, три цилиндра, высокооборотистый, то это дохрена) - вообще никаких ремонтов.... а на этот унитаз за 2 ляма никогда не сяду.... да за эту цену можно крузака пробежного взять, который будет служить верой и правдой)))
7 лет назад столько Lexus ES стоил. Согласитесь, что это вообще разные измерения.
Наказали бы, это если б заставили переплату вернуть покупателям под угрозой разрыва контракта, или действительно разорвали контракт. А так, просто шумиха в СМИ, на очередную вариацию "Царь добрый - бояре плохие".
По сути, всё что произошло, так это взрослые дядьки в костюмах встретились в ресторане, и сказали одни другим.. "Ну голубчики, что ж вы так ломите? Давайте чутка дешевле, досыпайте допами, или за счёт кредитной политики маржу увеличивайте, или ещё какие-нить псевдо клиентоориентированные акции придумывайте".
В стране ж капитализм, кто ж откажется от денег, особенно в сложившейся ситуации, когда большинство именитых конкурентов ушли, а на их место лезут непонятные китайцы, тоже с зашкаливающим ценником, относительно собственного внутреннего рынка? Тут я вам, как мамкин бизнесмен, честно скажу - рвать надо по максимуму, а то завтра вдруг чего, а ты не успел воспользоваться безвыходным положением покупателей.. так что, большинство продавцов, кто задрал ценники, используя отговорки насчёт санкций, логистических цепочек, трудностью логистики итд.. на самом деле, сейчас тупо делают кассу, в относительно бесконкурентной обстановке. И как бы вам слезливо и жалобно не рассказывали, что такая вот ситуация, и "мы будем следить за уровнем цен", "наказывать недобросовестных диллеров" - всё это чушь. Во главе стола, стоят бабки, их надо зарабатывать в первую очередь.. а чтоб уж совсем не выглядеть овном в инфопое, надо периодически запускать такие вот новости через продажных авторов, мол - мы то наказываем всех зарвавшихся.. но как именно, мы вам не скажем :)
*Знакомая работает бухгалтером, в одном из автосалонов иностранных брендов, который всё ещё работает в нашей стране, так вот, рентабельность на многие запчасти, они подняли на 300-700%, чтоб нивелировать просадку по деньгам, из-за упавшего объёма поставок новых авто. Владельцы бизнесов, из-за геополитических передряг - кушать меньше не станут. Особенно владельцы таких бизнесов, как заводы по производству техники.
И многие ли лохи после этого продолжили к ним ездить ремонтиться?
На "АвтоВАЗе" рассказали, что к указанным дилерам были применены меры коммерческого характера. Что это такое, на предприятии не разъяснили. Наверное впредь будут поставлять им машины с завода по завышенным ценам...
Бизнес по русски - хапнуть разом как можно больше, к сожалению, в нашей стране пока так и происходит. Как будто вокруг каждого не сограждане, а враги которых нужно обмануть, обсчитать, обобрать.
Так нас учили в 90-е. Да и в нулевые не особо лучше было.
Ну да. Сила, наглость и хамство. )))
Ну это же не правильно! Вот дурость нашего менталитела заключается в том, что чужому хоть последнюю рубаху, а своему фигу с маслом, вспомните советское время, когда экспортный товар был на порядок лучше, того что был доступен на полках, но достать его можно было по великому блату. Да же балтика, уже в 2000х года использовала этот маркетинговый ход, называя определенное пиво "экспортным", так сказать эксплуатировала образ качества.
Возникает вопрос, почему АвтоВАЗ просто не сделает собственный интернет-магазин с честными ценами?
===========
наверно кто-то откаты перестанет получать
диллер всегда делает предпродажку.
слово заманчивое, но и все просто. установить дворники-колпаки и прочую мелочь из багажника. поснимать транспортировочные пленки-приблуды.
научить машину мелочам всяким.
провести визуальный осмотр на наличие брака-неисправностей и прочих шалостей.
и клиент за это ни копейки не платит.
опять же как без диллера производить обслуживание и гарантийный ремонт.
диллер нужен полюбому, а вот то шо зажравшиеся они у вас, это другой вопрос.
за последние пять лет купил три новых авто с салона.
ни один диллер не пытался навязать ни коврики ни сигналки.
предлагали? конечно, но спокойно отдавали машину по прайсу без допов.
Так же в предпродажную подготовку входит сход-развал. Это я от представителей chery узнал и при выдаче машины эту бумажку тоже должны давать. Но дилер, если его зщаранее не пнуть, нефига не делает.
Все зависит от строгости вендора. Если он закрывает глаза - такой бардак и будет. Раньше помогала жалоба вендору по горячей линии или в чат (у Chery). Сейчас, в условиях отсутсвия конкуренции и конского прайса, возможно, эти методы уже не работают и все дружно стригут капусту
ну чек лист о предпродажке наверняка разный для разных моделей и производителей.
чо туда входит конечный потребитель как бы и не в курсе, да оно ему и не надо по большому счету. предпродажка и выполнение ее условий чисто на совести диллера.
а клиент получает машину с отметкой в сервисной книге о прохождении предпродажки. дата и печать.
конечно потом у диллера можно и спросить шо туда, в предпродажку, входило, но это внутренняя информация, клиенту она не нужна.
в моем случае предлогали через 1000 км приехать, на бесплатный осмотр и проверку резьбовых соединений. так в сервисной и гарантийной книге было прописано.
потом осмотр через 1000 отменили. и в гарантию изменеия внесли ( скажу сразу в более приятную сторону)