378k
3 года назад · 1 фото · 3468 просмотров · 36 комментариев
Во Владивостоке яхта неудачно сманеврировала и оставила без света 26 тысяч человек (1 фото + 2 видео)
Лихой капитан «вырубил» электричество в 120 многоквартирных домах и поплыл дальше.
Сегодня шороху во Владивостоке навела парусная яхта и её отчаянный рулевой. Судно шло по каналу у острова Елены и оборвало две линии электропередачи. И быстренько скрылось с места происшествия. Как говорится, от греха:
Сегодня в 11:41 зафиксировано отключение воздушной линии электропередачи 35 кВ Русская – Эгершельд. Установлено, что в районе перехода через канал на остров Елены парусная яхта мачтой оборвала два нижних провода линии электропередачи 35 кВ. В результате без электроснабжения остались потребители района Эгершельд. В настоящее время энергетики производят осмотр места повреждения, решается вопрос о переводе потребителей на резервные источники питания. Время устранения повреждения – ориентировочно четыре часа. Сам виновник происшествия с места скрылся. На место вызвана полиция, работают специалисты службы безопасности Приморских электрических сетей.
Без света осталось больше 26 тысяч человек, на место прибыла полиция, экстренные службы и энергетики. Чтобы восстановить линию электропередачи, пришлось перекрыть движение на канале. Отремонтировать за четыре часа не успели и работы затянулись. Сообщают, что они идут до сих пор. А свет дали через резервную схему электроснабжения.
Случай «жахнул» на весь Владивосток, слух о нём докатился и до виновника. То ли он решил загладить вину, то ли ещё что-то, но он вернулся на место ЧП. Уже на другом судне и стал помогать энергетикам.
Метки: #Видео #Владивосток #авария #провода #ремонт #судно #эергетики #электричество #яхта
"да будет свет", сказал капитан и перерезал провода
Напоминает питерский "Мост глупости"))
Чувак красавец просто.... Вот так взять, и на ровном месте нажить себе 26к врагов
Какая крепкая мачта и какой хлипкий провод
Самое главное: при замыкании в воду не прыгать.
Похожая ситуация в Подмосковье была.
Задели провод. 35 кВ низко висит. Это не 110.
Яхта загорелась. Семь человек на борту было.
Все попрыгали. 7 трупов.
А какая разница?Или сгорели бы.Это судьба.
Если яхта с мотором - возможно был шанс отогнать ее от провода на безопасное расстояние. Но при пожаре - вряд ли успели бы.
Что-то тут не так. Не мог он оборвать мачтой исправный провод ВЛ. Если там конечно не ВОЛС идет. Судно идёт очень медленно, мачта удерживается в вертикальном положении вантами - это такие тросики из нержавейки. Тросик диаметром 5мм. Какой диаметр у проводов ВЛ35кВ? Прочность на разрыв проводов ВЛ несопоставимо больше прочности вант. Скорее ванты порвутся и мачта упадёт.
ну не скажите. прикиньте размер парусов яхты и какую ветровую нагрузку при этом выдерживает мачта.
а с провода вероятнее всего пережгло замыканием на мачту.
Скорее замыканием друг на друга из-за смещения, вызванного мачтой. Хотя должны теоретически выдерживать такой режим. Защита-то должна сработать была и успеть отключить, пока все не поплавилось.
А при замыкании провода 35 кВ на землю ток очень маленький идет. Максимум 10 ампер разрешено по нормам. Как у чайника на 2 кВт примерно.
У 35 кВ сетей нейтраль изолирована (вариант скомпенсирована через реактор) и такой режим может существовать часами, не нарушая электроснабжение вообще, ибо передача электроэнергии идет на линейном напряжении, а оно при однофазном замыкании на землю в таких сетях вообще не меняется.
Это не яхта неудачно сманеврировала, а мудак неудачно спроектировал ЛЭП над той частью реки, где могут теоретически проходить высокомачтовые суда. А ведь можно же было и маячки поярче закрепить на нижнем проводе ЛЭП, и знаки метров за 100-200 до ЛЭП на речке поставить, на которых указать предельную высоту судна, которое там сможет пролезть.
Для автомобилей такое делают, чтобы в тоннелях не застревали, а здесь "и так сойдет"... Главное - ЛЭП по нормативам вкрячили, а о безопасности - да там хоть трава не расти...
Так провода-то нужно было якорем цеплять и во вторцветмет тащить!
А вообще, ему повезло, что снизу нулевой провод идёт, шла бы одна из фаз и эту посудину зажарило бы как курицу в микроволновке. Эпичный был бы электрокаюк.
Два тебе, друг. В ЛЭП не бывает нейтрального провода. Нейтральный формируется на обмотке транса, который создает низковольтные фазы для потребителей.
скорее всего такое мог навеять бородатый анекдот:
Висят два электромонтажника на ЛЭП. Внизу идёт бабулька. Один из монтажников кричит:
- Бабуля! Подкинь провод, что у твоих ног лежит!
- Держи, внучок!
Второй электромонтажник и говорит первому:
- Видишь, Вася! Я же говорил тебе, что это "ноль", а ты всё "фаза, фаза"
Позанудствую. В ЛЭП 0.4 кВ есть и нулевой провод.
Но на ВЛ-35, действительно, уже нет.
Я примерно про это и писал. 0.4кВ - это уже сторона потребителя.
А на ВЛ-35, я бы сказал, не "уже нет", а "еще пока нет"...
Видишь, я тоже умею занудствовать...
а можно мне тоже позанудствовать с умным словом "глухозаземлённая нейтраль" ...
и зачем нулевую точку трансформаторов заземляют? ...
Честно сказать, тема не моя. Я далеко не электрик.
В свое время сам об этом думал, зачем заземлять нейтраль на трансформаторе. Простого и ясного (простыми словами) ответа на вопрос не нашел, все как-то сложно написано. Вроде как даже через сопротивления заземляют.
Насколько я понял, заземляют для безопасности, чтобы выровнять потенциал между землей и нейтралью. Это может быть полезно и в случае, если человек прикоснется к N, стоя на "земле", и в случае пробоя фазы на землю фазный ток вырастит сильнее и быстрее сработает зачитное отключение. Но это чисто мое предположение "диванного эксперта", просто по логике вещей.
Там есть еще много разных ситуаций и схем. К примеру, когда проводник PE идет от транса до потребителя отдельно. Либо когда его ведут вместе с N и получается PEN, а потом его перед вводом на объект "разделяют" и внутри объекта (к примеру, жилого дома) идут уже отдельными проводниками N и PE, и между ними тоже потенциалы должны быть выровнены... Есть еще много умных обозначений схем типа NT-S NT-C NT-S-C TT и прочее, уже не вспомню, какие-то из них устаревшие, какие-то нет...
Но я так сильно не углубляюсь в тему. Она довольно обширна, много разных схем для разных напряжений, потребителей и прочего. Этим надо жить и зарабатывать. А мне не до этого... Профессия у меня другая.
если говорить совсем просто - это сделано что бы срабатывала защита если фазный провод упадёт на землю.
Не думаю, что это единственная причина. Которая к тому же ооооочень редко может встретиться.
Вот, к примеру, я этим летом другу на даче "приводил в порядок" электрику и щиток... Так вот оказалось, что у него есть отдельная PE.. несколько прутов, вбитых в землю. А фаза и N приходят со столба. Если на трансе на сторичке этот N не заземлить, то между ним и землей уже на территории потребителя может быть разность потенциалов, опасная для жизни. То есть касаешься нейтрали, стоя на земле, и тебя пробивает. Я так понимаю, что и для этого заземлить нейтраль необходимо уже на трансе...
таки нет. если транс не заземлить - то будет изолированная электрическая цепь, и в этом случае "пробоя на землю" просто не будет.
как пример - сварочный трансформатор.
и так устроены электросети например в Норвегии.
но это хорошо для небольших элетросетей, где пара генераторов и небольшая протяженность линий. и "ноль" там нужно тянуть по всем цепям от генератора до розетки ...
а для нашей энергосистемы с сотнями электростанций и протяженностью линий в тысячи километров их отбалансировать проще "через землю".
А, понял... получается, что у фазового провода и земли может не быть разности потенциалов или она может быть очень низкой?.. А если нейтраль заземлить, то .....
Я, конечно, читал, что падение фазового провода на землю обычно безопасно, но всегда думал, что это работает только когда нейтрали нет вообще, либо до первичной обметки транса, на высоковольтке (поэтому в ролике при обрыве одного провода никто не пострадал). Выходит, и на стороне потребителя это тоже справедливо, если не заземлить нейтраль... Спасибо, добрый человек :hi:. Век живи - век учись!
Пароход, упёрся в берег
Капитан кричит - Вперёд!
Как такому рас...здяю
Доверяют пароход.
Я тоже хотел выложить.. не нашел!
Измором берешь?
Не. Это я сфотографировал, когда в старом доме жил. :)
Повезло, бабла не хватило, мачта и лоханка были из стекловолокна, был-бы богаче, купил-бы из углепластика, крематорий не понадобился-бы, да и похороны так, венки в воду кинуть
жил отважный капитан,
он объездил много стран,
и не раз он
бороздил океан