Новые модели Mercedes-Benz будут жаловаться на плохие дороги (2 фото)
В рамках пилотной программы немецкого концерна, изучающей связь между транспортным средством и инфраструктурой в автомобилях Mercedes-Benz, мэрия Бостона получит доступ к служебным анонимным данным, показывающим, на каких городских улицах и где именно подвеска работает активнее всего. Тем самым «мерседесы» окажут помощь в работе бригадам дорожных служб.
Ранее работники дорожных служб полагались на звонки по номеру «311» - предназначенному для круглосуточного доступа ко всем услугам неаварийных городских служб. Так что вскоре местные дорожники будут знать координаты каждой выбоины, попавшейся на пути тому или иному «мерседесу».
В этой в целом позитивной истории смущают два момента. Во-первых, передавать данные смогут лишь самые последние модели «мерседесов», которые находятся в постоянном обмене данными с центральным компьютером, а таковых, как вы понимаете, немного. Во-вторых, люксовые легковушки по абы каким дорогам не ездят, т. е. мониториться будут преимущественно трассы с изначально хорошим покрытием.
Впрочем, Бостон и ранее отличался нетрадиционными подходами к вопросу отслеживания состояния дорог. Ещё в 2011 году городские власти с целью борьбы с выбоинами и рытвинами предложили гражданам установить на их смартфоны специальное приложение, которое с помощью акселерометра и GPS-навигатора автоматически фиксировало и записывало бы на карту любую неровность.
В этой в целом позитивной истории смущают два момента. Во-первых, передавать данные смогут лишь самые последние модели «мерседесов», которые находятся в постоянном обмене данными с центральным компьютером, а таковых, как вы понимаете, немного. Во-вторых, люксовые легковушки по абы каким дорогам не ездят, т. е. мониториться будут преимущественно трассы с изначально хорошим покрытием.
Впрочем, Бостон и ранее отличался нетрадиционными подходами к вопросу отслеживания состояния дорог. Ещё в 2011 году городские власти с целью борьбы с выбоинами и рытвинами предложили гражданам установить на их смартфоны специальное приложение, которое с помощью акселерометра и GPS-навигатора автоматически фиксировало и записывало бы на карту любую неровность.
Метки: #Mercedes #Авто #Автовсячина #США #автомир #автомобили #машина #технологии
Вот это открытие! Датчик плохой дороги использовался в некоторых системах управления ДВС ещё лет двадцать назад, если не больше.
Для того, чтобы ЭБУ различал пропуски воспламенения в цилиндрах и тряску от ям на дороге.
Едешь такой по мухосрани и мерс тебе: "Превышен уровень нищебродства, переместитесь в более богатое место."
Был и у нас проект с навигатором и "качеством дорог".
Показывал примерно так, как сейчас пробки в "Яндексе".
Акселерометр в телефоне колдобины фиксировал.
Но быстро закрылся, видать, никому не надо было.
А глаза [мат] чем не нравятся?
И как эта постоянная слежка сочетается с законами о частной жизни например?
Некачественная дорога или некачественная подвеска.
И кто должен платить.
Электромагнитная подвеска существует давно.
Но пока дороги слишком хорошие, чтобы люди переплачивали.
Да, жаль, что не довели до ума.
Ад наступит когда машины будут направлять данные о скорости сразу в полицию. И потом штраф будет сниматься со счета вавтоматически.
А та и будет. Просто постепенно. Со временем уйдут от физической валюты и будет тока цифровая. Потом привяжут кучу сервисов, и за любой косяк счет будут блокировать и привет.
Надо такой напрокат взять. Устанет ругаться.
Каждый день по колдобинам до дома добираюсь. Если главные дороги в городе хорошие, то проулки и дороги между домов, просто ужасные. (Германия, запад)
Это еще ничего, завтра сделаю пару фоток по пути, выложу)
Наши чинуши людей то не слушают, а тут железяка жалуется
Заявление сложно подать наверное на сайте ГИБДД или тут https://dorogi-onf.ruhttps://dorogi-onf.ru
Проще поныть.
вы с какой планеты?
У нас в Саратове есть дороги по которым еще белогвардейцы ходили, и с тех пор их не чинили, а количество заявок и обращений уж тысячами исчисляется.