97k
3 года назад · 3 фото · 8586 просмотров · 90 комментариев
В Россию привезли иранские автомобили по цене 1.45 миллиона рублей (3 фото)
В России начали продавать бюджетный седан IKCO Dena+ от иранского автопроизводителя Iran Khodro. Автомобиль оценил в 1 449 000 рублей, что почти равно стоимости новой LADA Vesta NG в комплектации Enjoy.
Седан Dena+ - это рестайлинговый вариант уже знакомой нам «четырехдверки» Dena. От этого авто седан с приставкой «плюс» отличается другой оптикой.
Базируется модель на доработанной французской платформе от Peugeot 405 образца 1987 года. По размерам Dena+ оказывается крупнее нынешней «Весты»: длина - 4558 мм, ширина - 1720 мм, высота - 1460 мм, колёсная база - 2671 мм.
Оснащается IKCO Dena+ 1,7-литровым 150-сильным бензиновым турбомотором, сочетающимся с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В списке доступного оборудования значатся круиз-контроль, кондиционер, парктроники с камерой заднего вида, датчики света и дождя, зеркала с обогревом, а также ABS и EBD.
Базируется модель на доработанной французской платформе от Peugeot 405 образца 1987 года. По размерам Dena+ оказывается крупнее нынешней «Весты»: длина - 4558 мм, ширина - 1720 мм, высота - 1460 мм, колёсная база - 2671 мм.
Оснащается IKCO Dena+ 1,7-литровым 150-сильным бензиновым турбомотором, сочетающимся с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
В списке доступного оборудования значатся круиз-контроль, кондиционер, парктроники с камерой заднего вида, датчики света и дождя, зеркала с обогревом, а также ABS и EBD.
Метки: #Khodro #Авто #Автовсячина #Иран #Лада #автомир #автомобили #машина
Почему у нас никак нормальные машины не сделают?
«Закопайте обратно»
Ну в общем все что снаружи бог бы с ним, не так уж проигрывает Весте, то что сперли сзади и спереди у кого, ну это заимствования, не страшно. Хотя на мой взгляд решения передней части и задней диссонируют. Но вот что внутри! Да уж, особенно пластик под дерево. Дизайн запоздал лет эдак на 15. Но при этом по технике вроде все нормально, 1.7 литра со 150 силами и автомат. В этом плане переигрывают Весту по полной.
Ну Саманд до сих пор можно увидеть на дорогах .Активно продавали в 06-12 годах.
Потом конечно не запретили просто конкуренция с ВАЗ ,КИА и проч вытеснила с рынка
Основной недостаток Саманда топлива жрал не в себя да и ломался чаще Жигулей а стоил дороже..
Так что ничего нового.
Да, задницу сперли у мерса, морду у мицубиси а базу у французов 30-ти летней давности. За такое 1,5 миллиона совсем не жалко - дайте две.
Недавно тапнул рекламу новой Весты. Что-то там в неё добавили, может шильдик какой. Камера вокруг неё едет, всё красиво. И вот открытый капот, а там... Восьмиклапанный движок, тот который ещё на восьмёрки ставили! Не, надёжный, почти вечный, короткий ГРМ, но, сука, ему 40 лет! Бэк ту юэсэса.
Чубатые шароварники минусят всё подряд...всё под интеллект окраинцев.
Дешевле Весты и это главное приемущество.
примитивная повозка ,но у неё есть всё ,что нужно.а у ваза такого нет.
Я бы лучше весту взял. Серьезно. Универсал, которая поднятая, вообще реально приятно выглядит. В сравнении не с чем, просто приятно. А чинить если что умею)))))
Интересен ресурс данной телеги со страны третьего мира....
А нашим позор, ввозим машины а не сами делаем, хотя, делать то мы так и не научились.
Иран - страна третьего мира?
Без кривого стартера не возьму.
Комментаторы которые забрызгали слюной, вам надо понимать что есть соглашения и Иран не просто так поставляет свои дроны и прочее. Хочешь что то получить, надо что то отдать, и конечно Иран заинтересован иметь место на рынке России.Думаю военка и машины это не единственное,список явно больше вплоть до туризма россиян в Иране.Аналогично и с Китаем и прочими странами.
1.7 турбо на 150 лошадей.... Тут ничего не перепутали??
Какой же гребаный стыд.
Не удалось найти производителя комплектующих, в частности коробки и системы АБС, на что тут доброхоты стенают, что Иран может, а РФ нет. Санкции санкциями, но этот завод сотрудничает с немцами, французами, итальянцами. Тем более, это крупнейший производитель автомобилей на ближнем востоке. У них есть заводы за пределами страны (я так понял, в Африке). Всего 6 заводов. С такими объёмами вполне могли и собственное производство "наладить", по китайскому методу. Автозаводы РФ еле-еле поддерживают штаны, благодаря государству. Свободных денег на разработки у них нет и не предвидится. Вот если бы, как в Иране, ввели бы заградительные пошлины в 1000% и все бы накупили отечественные ведра, то "денешек" бы хватило. Но, никто же не готов терпеть, всем иномарки подавай. Так что нужно выбирать - или шашечки, или ехать.
если бы ввели "заградительные пошлины в 1000%", то наши "заводы" на свои ведра цены бы подняли на 900%... и как не разрабатывали ничего своего, так и дальше бы не стали...
Дело не в заградительных пошлинах. А в принципиально ином подходе работы минпромторга.
Через проекты Сколково и НАМИ за последние 10 лет было прокачено бобла на десяток таких тачек. А уж разработать свои тандемы современных АКПП/ДВС, с запуском полного цикла их производства уж точно можно было вообще без проблем.
Но это уже больно "конкретная" разработка. Она же не должна закончится на прототипе и осесть потом в тоннах отчетов. Она должна в массы выйти. А вот это сложно. Не привыкли в минпромторге так работать. Их схема - громкий слоган - большой план с окончанием работ через надцать лет - выделение огромного финансирования напрямую или через субсидированное кредитование - разработка прототипа - помпезная его презентация - а потом спускание всего проекта на тормозах в течении нескольких лет, пока о нём полностью не забудут.
Как я думал, когда первые блокирующие санкции ввели - ну теперь российский автопром будет развиваться на очищенном рынке. Как вышло:
* мы не позволим больше отверточной сборки и далее пошло
* ой мы логистические цепочки перестроим
* а мы сейчас москвич на китайской платформе сделаем, и ладу заодно
* а давайте больше китайского автопрома возить
* а коробки передач для лад - пусть будут тоже китайские теперь
* а теперь - иранское дерьмо давайте возить
Такое ощущение, что никому нифига не надо. Только - торговать! И не важно чем, не важно с кем, не важно кому. Все видят только "бабки".
Это не ощущение. Это неоспоримый факт. С чем начал 30 лет назад Китай? Да с нуля! А с чем начали 30 лет назад мы? С приличными остатками от СССР и огромнейшими ресурсами. В итоге в Китае теперь делается ВСЁ, и часть продукции уже ДОСТОЙНОГО качества. А у нас полная жопа и просвета нет. И не предвидится.
А вы умеете работать, как китаец?
Да у нас уж точно 50% пашут как китайцы. А остальные стали бы, когда другого выхода нет.
Сразу видно, что вы не знаете, как работают китайцы.
Зато боролись с правым рулём!Конкуренты млять,а теперь арабо-азиатский автопром поднимаем...Позорники.
Жесть