98k
3 года назад · 2 фото · 3547 просмотров · 36 комментариев
АвтоВАЗ озвучил планы по выпуску новых автомобилей на базе Весты (2 фото)
АвтоВАЗ решил не отказывается от платформы, на которой построен автомобиль Lada Vesta, и планирует развивать модельный ряд как минимум двумя новыми моделями - кроссовером и минвэном. Однако новый автомобиль появится не ранее 2025 года.
Автомобиль Lada Vesta построен на платформе LADA B/С. Это собственная разработка АвтоВАЗа, которую впервые представили в 2014 году.
В 2021 году появилась информация о том, что АвтоВАЗ больше не будет выпускать модели на платформе Lada Vesta в связи с переходом на новую платформу CMF-B от компании Renault-Nissan. Тогда представители предприятия заявляли, что платформа Lada B/C препятствует модульному подходу при производстве. Однако уже через год, в феврале 2022 года, была представлена новая версия автомобиля Lada Vesta NG. В данный момент автомобили на платформе LADA B/С выпускаются, и АвтоВАЗ не собирается от неё отказываться.
В 2021 году появилась информация о том, что АвтоВАЗ больше не будет выпускать модели на платформе Lada Vesta в связи с переходом на новую платформу CMF-B от компании Renault-Nissan. Тогда представители предприятия заявляли, что платформа Lada B/C препятствует модульному подходу при производстве. Однако уже через год, в феврале 2022 года, была представлена новая версия автомобиля Lada Vesta NG. В данный момент автомобили на платформе LADA B/С выпускаются, и АвтоВАЗ не собирается от неё отказываться.
Метки: #Vesta #Авто #Автовсячина #ВАЗ #Лада #автомир #автомобили #машина
Автотаз - это позор. Какая-то прачечная по отмыву денег, не иначе. Даже при заградительных поборах, в условиях малой конкуренции, при возможности заимствовать опыт рено-ниссан, да просто копировать чужие идеи, эти чудаки на букву М выпускают Ниву возрастом 40+лет и несколько кривых бюджетных авто за немыслимые деньги.
В условиях разумной конкуренции автотаз со своими вёдрами не смог бы выжить.
АвтоВАЗ представил новейший российский автомобиль с рабочим названием 習近平 (с)
да идите вы нахрен. Ниву хоть пятидверную запустите в производство, очень она народу негородскому нужна. И не по полтора миллиона, дебилы....
И чтоб не ржавела сразу на выходе с завода
И чтоб металл был потолще папиросной бумаги
И чтоб ублюдочное расположение сидений относительно руля, наследство трехдверки, наконец-то исправили...
А пока всего этого нет, проще купить ГАЗ-69, заменить ему движок и радоваться.
да, с металлом прям беда... Остальное фиг с ним. А покупать за полтора миллиона машину, заведомо зная что через год дыры, только от отсутствия выбора.
платформа 14года.это уже старьё.
Хоть что то научитесь делать, потом "новые" модели. Опять распил под "новые модели" и так вечно....
Даже Матвиенко возмутилась - "куда мильярды ушли??", даже акпп не изобрели за 20 лет.
Акпп давно изобретена и все производители пользуются. Я 3 года отьездил на BMW с коробкой Aisin. Компания принадлежит Toyota, и это ни кому никогда не мешало.
Я про российский автопром, а вы об чем?
Всё с тем же 90 л.с. двигателем?
Соглашусь, что излишняя мощность ни к чему. Но, например, 200 л.с. это не то чтобы слишком много. Про уверенный обгон не соглашусь. У моей машины сейчас 107 л.с. и средняя моя скорость за городом это 75 км/ч, потому что со мной рядом ездят фуры и военные грузовики, которые разрешенные 90 по тем дорогом не ездят (ну некоторіе военные иногда могут, я от них держусь подальше).
Так вот, летом при работающем кондее на АКПП мне динамики не хватает, чтобы успевать безопасно обгонять, приходится волочиться следом.
Несколько раз ездил в аналогичных условиях на VW Golf GTI на 200 л.с. и динамика там куда получше.
Дело же не в количестве лошадок, в тараканах в голове у водителя. Те, у кого тараканов много могут с 90 л.с. наворотить делов.
Это да, главное - прокладка между рулём и сиденьем. Тут никого не спорит.
Но большинству, на самом деле, мощща под капотом и не нужна.
Больше понтов, чем необходимости.
Средняя скорость 100 км/ч, это значит, стараетесь под 130 ехать.
У меня крейсерская- 86 км/ч. Это когда минимальный расход топлива.
Аэродинамика та ещё. :)
Тогда можно в 10 литров поместиться.
А вот если за сотню заваливать.
То и расход 16-17 и больше.
Да и не люблю я быстрее 100-110, долго ехать.
А вот на 90, часами, спокойно, не напрягаясь совершенно и не уставая.
Это что за волга (по морде) на стероидах? ))
Да, решётка радиатора похожа. Даже по размеру.
Я уже привык к Х-стилю, и даже нравится. А вот ВАЗо-китайцы, нарождающуюся породу сильно подпортят ((
На мой взгляд, теперь иностранных автопроизводителей надо пускать в Россию только с заводом полного цикла.
"заявляли, что платформа Lada B/C препятствует"
ну ясен хрен когда в руководстве сидели французы они продвигали свои платформы