97k
3 года назад · 9 фото · 3439 просмотров · 48 комментариев
Китайский премиальный бренд представил кроссовер для России - Exeed RX (9 фото + 1 видео)
Китайская компания Exeed провела презентацию купеобразного кроссовера RX для российского рынка. Модель представлена в единственной комплектации Platinum с турбомотором мощностью 249 л.с. по цене от 5,4 миллиона рублей.
В комплектацию Platinum включены среди прочего 20-дюймовые литые диски, красные тормозные суппорты, панорамная крыша с люком, функция «прозрачный капот», восемь подушек безопасности, в том числе коленная для водителя и центральная, разделяющая водителя и правого пассажира, полный набор обогревов, вентиляция сидений обоих рядов, оттоманка и массажёр в кресле правого переднего пассажира, двойной изогнутый дисплей на приборной панели, проекционный экран, аудиосистема с 14 динамиками, адаптивный круиз-контроль и другие системы активной безопасности.
Для машины предлагается палитра из шести цветов кузова, включая броские «небесный голубой» и «метеорный зелёный». Ограниченное количество машин выпустят в матовом цвете «лунный серый». Такие автомобили оценили в 5,6 миллиона рублей.
Exeed RX длиной 4,8 метра немного компактнее флагманского кроссовера VX и лишён третьего ряда сидений. Обе модели оснащены одинаковыми силовыми установками. Турбодвигатель 2.0 развивает 385 Нм крутящего момента, сочетается с 7-ступенчатым преселективным «роботом» и системой подключаемого полного привода.
Кросс-купе разгоняется до сотни за 7,6 секунды и далее до 200 км/ч. Средний расход бензина АИ-95 в смешанном цикле заявлен на уровне 7,6 л/100 км. Клиренс составляет 187 миллиметров. Минимальный объём багажника — 660 литров.
В рамках подготовки к выходу на российский рынок модель прошла серию зимних испытаний. Основными задачами в них были адаптация к эксплуатации в морозы и тонкая настройка адаптивных амортизаторов. Последние предлагаются для официально поставляемых в Россию «китайцев» впервые.
Для машины предлагается палитра из шести цветов кузова, включая броские «небесный голубой» и «метеорный зелёный». Ограниченное количество машин выпустят в матовом цвете «лунный серый». Такие автомобили оценили в 5,6 миллиона рублей.
Exeed RX длиной 4,8 метра немного компактнее флагманского кроссовера VX и лишён третьего ряда сидений. Обе модели оснащены одинаковыми силовыми установками. Турбодвигатель 2.0 развивает 385 Нм крутящего момента, сочетается с 7-ступенчатым преселективным «роботом» и системой подключаемого полного привода.
Кросс-купе разгоняется до сотни за 7,6 секунды и далее до 200 км/ч. Средний расход бензина АИ-95 в смешанном цикле заявлен на уровне 7,6 л/100 км. Клиренс составляет 187 миллиметров. Минимальный объём багажника — 660 литров.
В рамках подготовки к выходу на российский рынок модель прошла серию зимних испытаний. Основными задачами в них были адаптация к эксплуатации в морозы и тонкая настройка адаптивных амортизаторов. Последние предлагаются для официально поставляемых в Россию «китайцев» впервые.
Метки: #Chery #Exeed #RX #Авто #Автовсячина #Россия #автомир #автомобили #кроссовер #машина
У меня уже много знакомых кто пересел на китов. Причем люди пошли по пути наименьшего сопротивления. Взяли в салоне свеженькую машинку, откатались годик, потом по трейдину там же сдали, чуть доплатили и взяли свежее. Качество у китовского автопрома за последние 10 подросло очень даже хорошо.
Если у тебя есть хорошие деньги на машину, то глупо их вкладывать в китайца
Все это говно в красивой обертке. Да красивое, сильное, но говно. У меня друг взял тиго 7. Два года ездил радовался, в потом посыпался, то одно, то другое. Благо гарантия есть.
Это просто тиго говно. А так чисто китайских авто сейчас на рынке нет - все они солянка из европейско-японско-корейской основе. тот же geele coolray - это volvo xc40, и со всеми остальными то же самое. Что бы иностранному автопроизводителю зайти с производством в Китай он должен подружиться с местным, со всеми вытекающими. Тот же фольксваген подружился в FAW - и там теперь выпускают китайскую jetta, но это тот же фольксваген по сути. Отсюда и такой скачек.
Про джили огромное заблуждение, что это вольво, у того же кулрея только двигатель вольвовский, причем локализованный. Что делает локализация с качеством никому, думаю, рассказывать не надо.
Вы Volvo XC40 видели? Как говорится найди отличия))
Дружище, ты методичку перепутал, вольво это джили))
Так ты сам определись уже - кто что.
6 млн за китайскую поделку? это уже успех или рывок? премиальным китаец может быть только в каком-то пьяном бреду. и задай кому вопрос, что ты возьмёшь какого-нибудь немца или китайца по одной цене - имхо, ответ будет очевиден.
я китайца возьму - ибо немец за ту цену будет бу старое ведро.
Как поднять российский автопром?
Очень просто, с 1 августа вся Дума садится в Лады и все!
Странно что не указали:
Кроссовер EXEED RX получил «золото» международной дизайнерской премии IDA 2023
А когда то за 5,4 брали X6, Крузаки 200, мерсы. В Китае такой стоит от 2 млн на наши деньги. За 6-7млн пригоняют Лисяны гибридные, это уже класс GS, X7 правда все на китайском, даже пока английского нет.
Какие-то лет 8-10 назад и представить себе было сложно, что в Китае так поднимется автопром. Жуть! Молодцы конечно. Через пару лет эксплуатации узнаем качество и надежность.
Хотя раньше все что было сделано в Китае вызывало лишь усмешку. Теперь делают всё.
Знакомый лично спрашивал у китайца, какую марку купить...
Тот ( менеджер средней руки, продаван) - ПОСМЕЯЛСЯ
Китайцы ездят на Мерсах, БМВ, Фольксах, Ауди
К чисто собственному автопрому у них там отношение - как когда-то в СССР к "Запорожцам"
Они РЕАЛЬНО оценивают и качество, и престиж этих марок
Интересно, а что такого произошло в Китае 30 лет назад, что Китай из нищей страны превратился в первую экономику мира?
Не знаю, я вообще мало интересуюсь современным Китаем. Логично, что в них вложили деньги и перенесли многие производства, поделившись технологиями. С коррупцией борьба не на словах. Да и сами китайцы трудяги, что подтверждено историей.
Можно только порадоваться за них. А ведь когда-то Китай был младшим братом СССР, по крайней мере так его со времен Сталина называли. Сейчас язык не повернется.
А чего ждать? Мой приятель уже третий кроссовер китайский берёт сейчас как раз Exeed. Я у него спросил не волнуется он за надёжность? Он сказал, а зачем? Они дают гарантию по 5 лет. А Exeed сейчас вообще 7. Он говорит, я езжу пока не надоест, или пока не выходит интересная модель, потом просто им же сдаю машину и покупаю новую.
Я ездил на Exeed. Это конечно космический корабль. Сейчас конечно топовые кроссоверы все, как космический корабль, но цена. За ВАГ с такими прибабахами придётся выложить от 9 и до бесконечности. Мерин и BMW и того дороже. К тому же не надо забывать, что эти компании с российского рынка ушли. И что? Покупать серыми схемами продукт, который непонятно как обслуживать, на который нет гарантии, да даже русскоязычного интерфейса. Китайцы молодцы, как всегда. Они мгновенно почуяли коньюктуру и заняли нишу.
Нормальный аппарат.
А учитывая цену в 430 тыр (17 тыд), так и вообще.
Тогда Приора так стоила.
Научились на наших ошибках
И "разорвали" весь мир
Да бросьте Вы. Разлад и расход начался со времен Хрущева. Так что у них просто свой путь.
Так у Вас от родного автомобиля только шильдик остался, как я вижу))) Любите бездорожье?
крыша
там еще крыша "родная"
все остальное от Тойоты
Как ни странно это звучит, но там только мосты и подвеска заменены.
Двигатель, коробки и даже карданы - родные.
Только передний удлинённ.
Только так и можно пользоваться китайцами: продавать пока новый и брать свежий.
А если стоит задача взять автомобиль на долгий срок, то китаёзы не подходят.
Кроме того, их столько наклепали и они с такой частотой меняются, что лет через пять на нынешние модели кузовных деталей уже будет не найти.
А по поводу пяти-семилетней гарантии - внимательно читаем условия. Там будет мнооого сюрпризов.
мерс и бмв не скажу.
а фольксы и ауди? так у них те заводы ой как давно.
то у них народная машина, по типу приоры. модели древние-древние.
но то для внутреннего рынка. выглядят они может и красиво, но в основе машина минимум 30 летней давности, а то и больше.
до сих пор клепают повозки на платформе пассат Б-2 и гольф2-3.
но марка престижная.
да есть более свежие джетты, даже электрички, но платформа тоже относительно старая.
фолькс там не показатель, он свой там, от слова совсем другой.
как и мексика бразилия, другие они там.
напомнить когда классического жучка с конвеера сняли? или фолькс фокс-гоол-поинтер? тоже марка знаменита, а машинка то и не очень на самом деле.
даже штатовские сильно отличаются от европейцев
старое унылое гавно
давайте сравним с Грантой, на поверку оказавшейся перелицованной ВАЗ 2108 образца 1984 года ?
Или Вестой, оказавшейся Рено ?
ну вот не надо, не стоила придура в 2007 году 450 тыр. 300 в топе 16-кл.
380, насколько помню.
Но я и не писал, что "копейка в копейку".
Но близко.
Покупал в декабре 2007.
И да, пузотерка городская и вседорожник рамный.
Немного разный класс, так-то.
Сейф 430 тыр стоил. Но там "подарков" на ту же тридцатку было.
(Ксенон, кенгурятник, ещё, что-то.) Я это попросил не ставить, так забрал, продал на форуме.
Дир, это пикап на той же базе, стоил 390 тыр.
Ховер стоил дороже - 703 тыр.
я писал про фольксваген групп, заметьте
.бмв и мерс я не трогал, так как не знаю.
там уже давно - все
Прикольно. А какую машину сейчас можно брать на долгий период? Даже интересно стало. ВАЗ или УАЗ может быть? Перечислите марки пожалуйста.
Ну и по поводу сюрпризов. Перечислите производителей у которых нет сюрпризов с гарантией.
все это кто? производители? да чоб и нет.
просто реально есть разница между моделями и машинами для внутреннего рынка и для мирового рынка.
где внутренний рынок зачастую старое конструктивно ведро, но с красивым дизайном (хочу казаться не тем чем есть), но и есть продвинутые и качественные машины. но то внутренний рынок, с их хотелками и возможностями.
сравнивать с мировым рынком глуповато.
вон аурисы, для внутреннего рынка же, машина огонь сила силенная.
а выпусти на мировой к конкурентам, там уже фиг его знает как он в сравнении.
но в связи с обстоятельствами, то и конкурентов то у китайцев на некотором рынке и не осталось почти, чем и пользуются аж бегом.
можно было бы брать.
две марки могу сказать точно.
первые это митсубиси аутлендер.
живуча и неприхотливая машинка, лет на 10 уверенно хватит без особых вопросов.
второе линейка от фв-групп (ауди вычеркиваем, шкода-фв оставляем)
очень лояльные ребята по гарантии, минимум подводных камней с гарантией. правда срок для их машин в семье лет 5-6 (сами маркетологи на заводе об этом заявляли еще в 2006-2008 году)
потом наверное тоета. тут с новыми у меня опыта меньше.
равлик 2007 года и равлик 2021 года.
и старичок ездит без проблем и вопросов.
а новенький еще маловато прошел шоб шот понять
фольксваген
В сопоставимой комплектации цена? WАG будет стоить вдвое, а некоторые модели втрое.
Здесь был пост "машины, которые попадают в тотал при ДТП" Первое место WV.
Если Вы хотите купить за то что предлагают китайцы за сопоставимые деньги WV Polo на минималках, да кто ж Вам запрещает? В путь.
Всё что перечисленно из нашей страны ушло. Оф дилеры и обслуживание закрыто. Соответственно оф гарантии нет. Удачи.
Разговор в посте и моих комментариях о новых машинах. Читаем внимательно, потом отвечаем.
ответил по новым машинам.
это митсубиси аутлендер и тоета рав 4.
оба варианта имею в личном пользовании.
новые "с кулька"
пользую, отсюда и выводы про покупку авто на долгосрочную перспективу.
кроссовер? кроссовер, считай однокласник конкурент.
по тоталу, первое место фв поло седан, вот самый шо ни наесть родной и свой.
разница между ним и европоло хетчем довольно таки большая.
по ценнику фв, согласен, всегда завышен по отношению к конкурентам, даже к япошкам.
поэтому и ответил, как долгосрочное приобретение идея так себе, не более 5-6 лет и 280-300 тыс пробега, дальше продавать.
по фольксу многое могу рассказать, так как имею с ними дело года так с 2002-03. на оффдиллере.
знаю и болячки и отзывы и ценники и гарантийные обязательства.
по гарантии фолькс самый лояльный.
даже лампочки некоторые меняет по гарантии.
из 100 обращений по гарантии, отклонят максимум 10, и чаще по вине владельца.
а тут извините, на это мы повлиять не можем.
но кто мешает купить новую обходными путями?
да без гарантии.
ну сервис думаю по замене масел колодок найдете.
и да, я не зря написал "можно было бы брать" и продолжить "если бы не ......."
на шо вы сами и ответили
"Всё что перечисленно из нашей страны ушло. Оф дилеры и обслуживание закрыто. Соответственно оф гарантии нет."
Источник: https://fishki.net/auto/4461499-kitajskij-premialynyj-brend-predstavil-krossover-dlja-rossii---exeed-rx.htmlhttps://fishki.net/auto/4461499-kitajskij-premialynyj-brend-predstavil-krossover-dlja-rossii---exeed-rx.html © Fishki.net
Я покупаю товары с Китая с 2009 года, так вот качество "бог знает как, и так сойдёт" выросло в десятки раз.Тот же чехол для телефона можно взять за 5-10 евро, и это будет очень хороший чехол, а в Европе говнопластик за овердокуя денег. Заказываю всё оттуда, от шнурков до домашней утвари и не жалею)Пару раз на*бали)
Раскатали танками либеральную гниль на площади Тяньаньмэнь...