97k
3 года назад · 2 фото · 6152 просмотров · 60 комментариев
Рейтинг самых популярных китайских автомобилей в России (2 фото)
На данный момент в России представлено более двух десятков китайских автомобильных брендов и на их долю приходится 40% российского авторынка. За полгода в России было продано 170 710 новых автомобилей из Китая.
Лидером по продажам в России в 2023 году стал кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, который был продан в количестве 20546 штук.
На втором месте расположился другой китайский кроссовер Haval Jolion, который продали в количестве 19319 штук.
Третье место занимает Geely Coolray. На долю этого кроссовера в первом полугодии этого года пришлось 17327 продаж.
Далее идут Omoda C5 (13438 шт.) и Chery Tiggo 4 Pro (11469 шт.)
Представленная выше пятерка сильно оторвалась от других моделей. Так, например, идущие на 5 и 6 месте Geely Atlas Pro и Haval F7X были проданы в количестве 6962 и 6905 штук соответственно.
На втором месте расположился другой китайский кроссовер Haval Jolion, который продали в количестве 19319 штук.
Третье место занимает Geely Coolray. На долю этого кроссовера в первом полугодии этого года пришлось 17327 продаж.
Далее идут Omoda C5 (13438 шт.) и Chery Tiggo 4 Pro (11469 шт.)
Представленная выше пятерка сильно оторвалась от других моделей. Так, например, идущие на 5 и 6 месте Geely Atlas Pro и Haval F7X были проданы в количестве 6962 и 6905 штук соответственно.
Также можно отметить модели китайских автомобилей, которые продаются на российском рынке хуже всего. BYD TANG — антилидер рейтинга. Он занимает последнее 50-е место. За полгода в России было продано всего 83 автомобиля. Ненамного лучше показатели у автомобилей GAC GS5 и Geely Emgrand, на долю которых приходится по 86 и 87 проданных автомобиля соответственно.
Метки: #BYD #Chery #GAC #Geely #Haval #Авто #Автовсячина #Китай #автомир #автомобили #машина
с такими тенденциями у Российских водителей скоро выбора нормальных машин не останется.., придётся выбирать только между китайским г@вном или нашим отечественным..
Да его уже нет. выбора этого! Либо китайцы, либо Ваз-Москвич. Тойоту Камри уже даже не купить для служебной машины. Старые Тойоты уже дилер обслуживать не может, запчастей нет. а на ТО фильтра все уже неоригинал лепят
Прошёлся по салонам. Китайцев разных до жопы. Цена от 1,9 миллиона рублей. И монстры до 8. И одни паркетные джипы! Я не хочу джип недоделаный. Я хочу универсал без телевизоров на механике. А нету.
Танк 300 внедорожник настоящий. а МТ она уже не нужна никому))
Танк стоял, не разбираюсь какой, но одно слово - ТАНК! Я уже писал про ценник 8 миллионов? Так это от него.
Товарищ себе купил месяц назад Танк300 за 3,5млн всего лишь))) Даже Танк 500 можно найти за 6,5млн вполне. У них кстати через приложение можно купить машину без допов и наценок диллеров
У нас тоже чери рулят.
Хватит пиарить китайское говно!
Ага. Смотришь каналы вроде толковых автоэкспертов, которые всех в хвост и в гриву распекают.
И тут же они начинают нахваливать хавалы.
Думаешь, ребята, сколько ж вам занесли...
да даже не знаю как и сказать, черри тигго.
, нифига, это от коррозии краску вспучило, потом еще пару мест по кузову нашел. радиатор печки меняли, помпу, термостат, амортизаторы и еще по мелочи.машине три года, пробегу и 50 тыс нету. новая с салона. красивенькая вроде снаружи, оранжевенькая такая.
по факту капец а не машина. первое шо бросилось в глаза шегрень возле ручки водительской двери, присмотрелся
запчастей при желании хрен найдешь, все свое и заменителей нет.
по салону?
ну сел посидел, жесткий гулкий пластик, азиатская яркость подсветки и пластмассовый хром и дерево где надо и не надо, аляповато и безвкусно.
а больше всего поразил отзыв одной знакомой, как раз покупала авто и рассматривала разные варианты.
так вот села, потрогала постукала и ужаснулась, ну барахло говорит и консервная банка, это ощущения женщины далекой от технической части, ее удел тупо рулить.
а самое главное, ее предыдущая машина, она же и первая, это , сука, ДЕУ СЕНС (он же ланос, но мотор и коробка от таврии), не машина, а прям эталон, и вот после этого корейско-украинского чуда, черри не зашел. фиг его знает, такой интересный показатель.
А где "Москвич"???
С момента ооткрытия завода ВАЗ в Тольятти прошло не менее 50 лет и что ?так и ничего не создлано достойного?
10 модель оцинковать и воткнуть штатный кондей - и будет вещь.
А если погуглить на ютьюбе разборку китайских автомобилей: что там внутри и как сделано, то за привлекательным внешним дизайном и лоском, чаще всего прячется весьма посредственная поделка, которая не факт что через 10 лет вообще сможет передвигаться на своих 4-х. И да, было бы ещё уместно, если б цена на них была как в Китае.. 12-18K $. Может на лет 5 и не жалко кому-то тратить такие деньги и сидеть на новом авто, пока оно на гарантии. Но покупать китайские поделки, по актуальным ценам на рынке РФ - чистое безумие.
По новым моделям нареканий по сборке практически нет судя по тем же блогерам. Ситуация меняется как с телефонами- лет 10 назад кому скажи что все на китайфоны перейдут...
Знакомый работает мотористом на китайском дилере (не буду называть каком, но довольно известном)- в течение этого года несколько штук притащили на эвакуаторе с проблемами по мотору и пробегами до 40т.км, одну притащили вообще с пробегом 2500 км и практически пустым! картером двигателя, причем ни течей, ни пробоин, с салона уровень был, не понятно куда куда делось - сожралось?)) Так же есть проблемы с запчастями (особенно с долгими сроками поставки).
Блохеры продажные, че им верить?
Во дворе стоит белая Omoda C5. Решетка реально прикольная, вот прям притягивает взгляд. Сильнее только женская грудь :)
Хера ты извращуга!)
Посмотрим на это железо через 3 года. Кузов, пороги и пр. Так же будет интересно приватно поговорить с механиками на СТО этих дилеров. Пока отношение у них настороженное. Много разных "чудес" случается. Хотя китайцы конечно прогрессируют семимильно.
То же самое было с корейцами. Только в время наш рынок был полон конкурентов. И где какой рывок сделали Корейцы? И за какое время? Кто бы мог сказать, что когда-нибудь мы будем выбирать между Германией и Кореей? Да это был абсурд в пятой степени. А сейчас это в порядке вещей. Не бывает в этой сфере ничего вдруг. Топовые компании шли к тому, что они представляют из себя сейчас по 100 лет. А Китай? Они начали выпускать аутентичные машины лет 10 - 15 назад. До этого с самого первого дня выпуска первого легкового автомобиля они выпускали только подделки, да ещё похабно сделанные. Поэтому о чём мы говорим. Темпы развития просто несопоставимы.
Ну так участие в каршеринге - это очень хороший показатель. Те машины юзают кто попало и как попало. Некачественная машина в каршеринге долго не проживет, их невыгодно покупать владельцам этого бизнеса.
Ну не знаю. У нас в Перми их сметают только в путь, другого ничего нет же. Джулион - самый дешевый полноприводный кроссовер, если Ниву отбросить. А в каршеринге у нас логаны до сих пор.
Ну не знаю. У нас в Перми их сметают только в путь, другого ничего нет же. В шоурумах нет ни одного, а А7 и Атласы стоят. Кулреев тоже нет в свободной продаже. Джулион - самый дешевый полноприводный кроссовер, если Ниву отбросить. А в каршеринге у нас логаны до сих пор.
Лада-это стабильность.А бэмэвэ 30 лет муйнёй страдала.,пока нормальную тачку сделали.
Перепробовал практически все доступные китайские автомобили - везде тесно очень. Даже в достаточно крупных. Вроде снаружи выглядит большим, а как сядешь - так понимаешь что это на китайцев или небольших девушек сделали.
ПыСы: пока на своём Додже 2013 года покатаюсь. Ухаживаю хорошо. Так что он еще этих китайцев может потом на свалку оттащит еще.
Это всё таки "Фишки" - новостной медиасайт развлекательной направленности, а не самиздат из деревни Чмаровки .
Но цены пугающие. Вот это красавица стоит почти 5 лямов
За 5 лямов есть генезис, которые эту джилю [мат] вертел
генезис за 5? маловероятно.
Только что проверил от 4.3 ляма генезис.
Чет дорого, мне пригнали за 40000$ с пробегом 15 (не тысяч!) км))
Моя десятилетняя Шевроле еще отвезет на похороны всех этих китайцев.
У меня хавалка джойлион. ))) я в рейтинге)))
А у меня F7, не Х. Я ваще в пролете?
ну объективно говоря, ЭФка чуть дороже и многие, в том числе и я, выбирали по бюджету. Поэтому джой более продаваем
Теперь, возможно, спектр автомобилей расширится. Может быть, Буркина-Фасо или Зимбабве тоже станут производить и поставлять в Россию автомобили. Неплохо бы. Только, опять же, цена, цена, цена...
Имеешь возможность купить козу, но не имеешь желания?
Иранские уже ввозят.
Да, знаю. Тоже недешёвые. Если бы из Зимбабве или Мозамбика, то, может быть, подешевле бы были. Рабочая сила-то там, наверное, дешевле.
Как-то так... Скорее по первой части цитаты.
Там пошлины и прочее - львиная доля.
Ну а как по другому, свято место не бывает пусто...