398
3 года назад · 6 фото · 3917 просмотров · 46 комментариев
В Москве эвакуировали более 500 элитных автомобилей (6 фото)
Метки: #велодорожки #парковка авто #эвакуация
В Москве продолжается работа по эвакуации авто с велосипедных дорожек.
Чаще других нарушали правила дорожного движения водители автомобилей Mercedes и Lamborghini. Кроме этого в пятерку злостных нарушителей вошли водители Lexus, Range Rover и Porsche. Данные модели являются частыми гостями на велодорожках.
Автовладельцы не только нарушали правила парковки, но и провоцировали заторы на дорогах и мешали проезду велосипедистов и проходу пешеходов. Все автомобили были эвакуированы, а автовладельцы получили штрафы за неправильную парковку и оплатили перемещение авто на спецстоянку. Сообщить о нарушениях правил парковки можно по телефону МАДИ: +7(495)540-76-56.
Правила парковки обязательны для всех, независимо от класса автомобиля.
Метки: #велодорожки #парковка авто #эвакуация
Привязать штраф к стоимости авто, но не менее скажем 5 тыс.р. Думаю даже 5% будет достаточно.
с тротуаров бы почаще ещё эвакуировали. Затрепали слабоумные не понимать, где тротуар.
А когда самокатчиков и прочих колесных, начнут штрафовать за езду по тратуарам?
Печально, что это настолько удивительно.
Ну, некоторые там вообще на тротуар залезли. А в остальном - кампанейщина и показуха.
А что номера затерли?
Защита данных, обычная практика в современных реалиях.
Должно быть получено согласие каждого владельца на публикацию фоток с видимыми номерами.
Иначе, по судам устанешь ходить.
Фото/видео в общественном месте не требует согласия.
велосипедики против педиков побогаче.
Понять и простить.
Машины миллионные, все деньги на техобслуживание уходят, на хлеб не остаётся
им эти штрафы как мертвому припарка. вот изъятие авто было бы посущественнее
Сами штрафы - да. Но за эвакуированным авто надо ехать... Время терять.
Забрать может любой, вписанный в страховку. Если она без ограничений, то по доверенности.
нифига ты умник
Вопрос решается в 5 сек, разрешением самостоятельно освобождать велодорожку/тротуар от препятствия.
Еще бы велосипедистов и самокатчиков с пешеходного тротуара убрали!
И с проезжей части!
ПДД давно читал по поводу проезжей части?
Это не мне, это им! Ничего не изменилось!
и тебя
Это они не читали.
Та фигня для них штраф...
надо чтобы был 30% от стоимости авто для таких вот зажиточных быдланов. Вот тогда... может быть подумают!
Думаю, что и 1% от стоимости авто для начала хватит, а далее за повторное нарушение по возрастающей шкале: 2, 5, 10 %
Можно и так. Просто сейчас ценник штрафа такой, что для таких он просто как оплата за парковку где хочу. Надо жестче! Штрафы сделать зависимыми от стоимости авто и от доходов, ценнику имущества и т.п.
Штраф для них как для нас стакан семечек. Радует хоть с эвакуацией потрепали нервы ушлёпкам
при чем тут штраф, там эвакуация!!!!
Это вы Мише Боярскому скажите
Чот какая-то мутная статья. Больше похоже на манипуляцию. Мол накажи мажора, стукани по телефону ХХХ ХХ ХХ. Я не защищаю нарушителей, но для Москвы, где только зарегистрированных авто под 4 ляма, плюс приезжие, Ламборджини не являются массовым авто, и тем не менее, они оказались в лидерах по нарушениям. Опять же, не указано за какой срок они эвакуированы.
Тут явно прослеживается возбуждение неприязни к владельцам дорогих машин и на этом фоне, позиционирование доноса, как благородного занятия.
а владельцы дорогих машин в основном и наглеют.
Не думаю. Моё мнение, что долпайопы, более-менее равномерно распределены между всеми слоями общества. Просто в отношении богатых, накладывается ещё и классовая неприязнь.
Чёт много постов стало про то, как Москва похорошела? Выборы что ли скоро?
Так единый день выборов 10 сентября не только в Москве, я ща в Ярославле - сегодня агитаторы приходили
а зачем номера "замазади"? Родина должна знать своих "героев"
Ну каааанечно... "Где я остановился, там и стоянка". Я ж на такой тачке. Быдло, оно и на Майбахе быдло.
Я конечно понимаю, что тут проблема системная. И вопрос "А куда мне её поставить?" Даже в нашем маленьком Курске уже актуальна в центре. Как её решить я не знаю. Я не профессионал. В Москве в день на дороги выезжают почти 4млн машин. Когда строился город ни один архитектор даже представить себе не мог, что в городе когда-то будет такое количество машин. И проектировали соответственно. И как теперь с этим бороться непонятно. Человеку, который ездит на Майбахе, не с руки идти пешком четыре квартала от места, где он встал, до места, куда ему надо. Ему не по рангу. Вот и проблемы. Я лично решения на данный момент не вижу. Невозможно вывезти абсолютно весь город куда-то, закрыть его, и полностью перестроить под актуальные нужды. А все эти торжественные открытия парковок, это смех один. Открыли парковку на 300 мест, а за месяц зарегистрировались 500 новых.
Добавлю - "платных парковок".
Я тоже не профессионал, но мне кажется, что можно начать с того, чтобы сделать финансово выгодной даже для владельца Майбаха пешую прогулку от места, где он встал до места, куда ему надо. Это можно добиться путем прогрессивных сум штрафов в зависимости от стоимости авто или дохода владельца.
А еще хорошо бы, если компетентные органы и службы будут задавать вопрос откуда у человека в собственности автомобиль, который стоит больше его общего дохода за последних лет 5.
Платный въезд а-ля Лондон? Понимаю. Там платный въезд в центр, насколько помню. Это значит проблема просто сдвинулась относительно центра. То, что Вы предлагаете, это интересное решение. "Мы не решаем проблему. Мы просто увеличили для вас штрафы. Куда вы будете девать машину нас не еб&т, но штраф будте добры уплатить. Бюджет надо пополнять." Хорошее решение. Чисто нашенское.
Я говорил о высоких штрафах за парковку в неположенном месте, чтобы даже очень богатым было накладно бросать автомобиль как попало и где попало. А не очень богатые подумали, не выгодней ли поехать на такси или общественном, чтобы не платить в разы больше за парковку или штраф за неправильную парковку.
А какие могут быть альтернативы? Ни один город на постсоветском и европейском пространстве не рассчитан на такое количество автомобилей и не может обеспечить каждого желающего парковкой там где ему она может понадобиться (читайте в любом месте).
Можно настроить дополнительно парковочных комплексов и парковок за счет зеленых зон, но этого все равно не хватит и они не будет всегда в 3 минутах от того места, где человеку "надо". Пространства в центральных и старых районах больше стать не может, а машин - запросто.
Лучше сразу утилизировать
очень было бы логично, при рецидиве - лишать ву.