48k
3 года назад · 8 фото · 9337 просмотров · 76 комментариев
Что за за уникальный российский самолет Бе-200, на который в мире уже чуть ли не очередь (8 фото)
Метки: #интересно #самолет #факты
Сначала Эрдоган, а теперь еще и Греция выявили желание закупить российские самолеты Бе-200, которые все чаще называют «уникальными».
Начнем с того, что самолет этот не маленький. Не какой-нибудь там «кукурузник». Это целая махина длиной 32 метра и с таким же размахом крыльев. Масса пустого самолета – 28 тонн. Заправленного топливом – за 40.
Бе-200
Когда оппоненты спрашивают:
– Ну, что такого произвела Россия (не СССР), что готовы покупать за границей?
Можно говорить про оружие, атомные станции или пшеницу, но вопрошающего это не устроит.
– Оружие – убивает. Атом – опасно. Пшеница – сырье (хотя, на самом деле, нет). А что-то мирное, сложное и реально полезное есть?
Вот на такой вопрос можно как минимум ответить: «Бе-200» (хотя, там еще сотни и тысячи позиций).
Дело в том, что самолет начали разрабатывать в 1993-м году, а в эксплуатацию он пошел в 2003-м. То есть его можно назвать достижением именно России после распада СССР.
Название «Бе» происходит от фамилии Бериев (не путать с Берией). Это советский авиаконструктор, основавший авиационный завод в Таганроге. Этот завод по сей день носит его имя.
Таганрог – это рядом с Ростовом-на-Дону, на берегу Азовского моря
Особенность завода в том, что он специализируется именно на морских (водных) самолетах, то есть самолетах-амфибиях. Они способны взлетать не только с земли, но и с воды.
Например, на заводе Бериева был построен первый в мире реактивный самолет-амфибия (реактивная летающая лодка) под названием Р-1.
Р-1
Или, например, самолет Бе-12 – крупнейший в мире (на момент создания) самолет-амфибия, выпускаемый серийно:
Бе-12
Современный Бе-200 – это, конечно, славный продолжатель дел Бериева, но тем не менее – создан (и совершенствуется) он уже в России, а не в СССР.
В чем особенность самолета?
Главная особенность, из-за которой на него появляется спрос даже у стран НАТО (Турции и Греции) – это возможность эффективно тушить природные пожары на большой площади и отдаленности.
Для этого самолет способен переносить во внутренних баках аж 12 тонн воды. И что самое интересное – для заправки водой ему не нужно садиться на землю (воду). Заправляется он буквально на лету, сближаясь с водной поверхностью и зачерпывая воду из водоема:
Дозаправка водой
Этот процесс называется глиссирование.
Во время забора воды Бе-200 движется со скоростью 160-210 км/ч. После чего буквально за считанные секунды он набирает высоту и движется со скоростью до 700 км/ч к месту пожара. Дальность полета – до 3100 километров.
Затем вода сбрасывается на пожар и круг повторяется.
Масса воды, падая со скоростью в сотни километров час, сносит все на своем пути, любое пламя, валит деревья и т.д.
Аналогово такому самолету в мире просто нет. Его заказывали Алжир, Индонезия, Азербайджан, Китай, Чили и даже… США.
Сейчас вот на очереди Турция и Греция (правда, последней еще не одобрено). Самолет помогает спасать природу и людей по всему миру. Он тушил половину стран Европы (как помощь от России).
Например:
В сентябре 2016 года два самолёта-амфибии Бе-200 МЧС России потушили в Португалии 26 лесных пожаров, защитили от огня 13 населённых пунктов и 3 национальных парка. Всего за время работы было совершено 122 сброса воды общей массой почти 1 500 тонн.
Вот вам и «что такого особенного производит Россия». Много чего. И не только оружие
Метки: #интересно #самолет #факты
А Путин сказал, что СССР только калоши производил. Мудила.
Самолёт крутой, статья - гавно
Таганрог больше всего известен тем, что там в 1860 году родился Антон Павлович Чехов
Мне не нравится название. Могли бы поблагозвучнее назвать. И что значит - не путать с Берией? Думаю, что про Берию больше знают, даже заграницей, чем про вот этого. Меня передергивает каждый раз, когда слышу в новостях. Ну, оставили бы одну букву из фамилии, все равно же говорили бы БЭ.
Может, он БерИев?
Этот у тебя все от недостатка знаний.
А чем лично вам в сегодняшний момент Лаврентий Берия не угодил?
Походу раскулачил кого-то из родственничков
А сама Россия для себя может закупить,
а то как пожары так мимо Сибири летят в Турцию, Грецию, Сша
У нас тоже на него очередь. Их всего 8 штук
У нас их не 8, а 18, из которых 13 летают.
В постройке - 7.
Ну если такой спрос, то почему бы и цену не взвинтить? Разов так в 5-10.
Бизнес, ничего личного.
А для пиндосов, за рубли, наличкой.
Ну так спрос рождается из соотношения цена-полезность. Взвинтить цену и убить спрос - кому это будет выгодно?
Все так делают.
Так делают только недалёкие предприниматели из стран бывшего СССР.
А нафига им что то продавать? Пусть клянчат.
Всегда нравились эти "Бе"!
Не помню уже, но, кажется, этот самолёт начал производится как Бе-300.
Георгий Михайлович Бериев авиазавод в Таганроге не основывал.
Завод был основан в 1916 г. акционерным обществом воздухоплавания «В. А. Лебедев и К » и назывался тогда " Таганрогский аэропланный завод".
Ну за заикаетсяя автор)
арам за за, арам за за
Откуда в сгоревшем лесу мертвая рыба и водолаз? Хз.
Бе-200 уменьшенный вариант уникального самолета А-40 "Альбатрос"... Был готов к постановке в серию, но в 90-е не было финансирования.
В 90-е нам вообще все запретить пытались
А теперь смотрим правде в глаза.
1. У России сегодня имеется всего шесть самолётов Бе-200 (четыре переданы МЧС России, два опытных самолета находятся в собственности «ТАНТК имени Г.м.Бериева»).
2.С начала 2023 года в России выпустили всего два больших гражданских самолета
3.Их оснащали Украинскими двигателями, потом хотели ставить от суперджетов. Но по очевидным причинам не срослось (они Российско-Французские). И, на сколько я понимаю, силовой установки для него до сих пор нет.
сказал правду - значит дискредитируешь
ну да. без вас, чубатых, даже Земля не так крутится.
Ты кого чубатым обозвал, чмо обоссанное? По сути есть что пернуть?
ой, оно обиделось. по сути я тебе и сказал. если ты не понял, то это твои проблемы.
а уж лексика, тебе бы для театров тексты писать.
По сути ты получил ссаной тряпкой по губам. А моя лексика соответствует уровню моих оппонентов. Я привел факты по теме, но у вас помеченных пометом, только чубатые на уме.
по сути ты сидишь в своем ссанье и хлопаешь ладошками по луже, чтобы окружающих забрызгать. и это все, на что ты способен, ущербный.
вы оба молодцы, успокойтесь
Делаем уже, пд 8,пд 14. Сами, без французов. Кстати французы в совместном Sam 146 были скорее якорем чем движущей силой. Никаких изменёний в конструкции, никаких доработок.
1. На сегодняшний день у России 18 самолетов типа БЕ-200, из которых:
3 ед. на хранении
2 ед. на стат. испытаниях
13 ед. летают
Реестр по серийным номерам:
Бе-200 (прототипы), производства ИАПО, в собственности ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева»:
Бе-200 00-01 стат. испытания
Бе-200 00-02 на хранении
Бе-200ЧС 00-03 летает
Бе-200 00-04 стат. испытания
серийные Бе-200, производства ИАПО, всобственности МЧС РФ:
Бе-200ЧС 01-01 на хранении
Бе-200ЧС 01-02 на хранении
Бе-200ЧС 02-01 летает
Бе-200ЧС 02-02 летает
Бе-200ЧС 03-01 летает
Бе-200ЧС 03-02 летает
серийные Бе-200 производства ТАНТК, в собственности МЧС РФ:
Бе-200ЧС 03-03 летает
Бе-200ЧС 03-04 летает
Бе-200ЧС 03-05 летает
Бе-200ЧС 03-06 летает
Бе-200ЧС 03-07 летает
Бе-200ЧС 03-08 летает
серийные Бе-200 производства ТАНТК, в собственности ВМФ РФ:
Бе-200ЧС 03-55 летает
Бе-200ПС 2021 летает
Также в постройке 7 ед.:
серийные Бе-200 производства ТАНТК, в постройке для МЧС РФ:
Бе-200ЧС 03-14
серийные Бе-200 производства ТАНТК, в постройке для ВМФ РФ:
Бе-200ЧС 03-09
Бе-200ЧС 03-10
Бе-200ЧС 03-51
Бе-200ЧС 03-52
Бе-200ЧС 03-53
Бе-200ЧС 03-54
Потеряны в катастрофах:
Бе-200ЧС 03-11 ВМФ РФ
2. Более тридцати воздушных судов в постройке.
3. Двигатель для Бе-200 и SSJ ПД-8 летные испытания прошел, в настоящее время идет сертификация, завершение которой ожидается в текущем году.
===
Вы не хотели смотреть правде в глаза.
ИМХО, ты чубатый не по месту произрастания, а по образу мыслей...
Балаболкой оказался. Имей честь признать и извинится.
Обоснуешь? Я хоть слово неправды сказал? Я понимаю, что обоссаной вате в твоей голове приятнее читать новости о рекордных урожаях морошки по сравнению с 1913 годом, но факты от этого не меняются.
Вот ты, бля.дина чубатая, и спалился...
Проверяем инфу в свободных источниках.
И кто балаболка? Имей честь признать и извиниться.
Не называй меня так, твоя мама обижается.
Вот и новое подтверждение...
https://russianplanes.net/planelist/Beriev/Be-200https://russianplanes.net/planelist/Beriev/Be-200
Официальные данные по всем самолетам, а по твоей ссылке на самой странице ни слова нет о количестве. Так что либо бери из проверенных источников а не первых попавшихся, либо вообще не коментируй.
То есть ты, публикуешь данные с портала авторской авиационной фотографии, который сам же пишет, что "Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний" и считаешь что они достовернее информации с сайта Объединенной авиастроительной корпорации? Ты серьезно????
Ты его без помощи проктолога из себя достал?
Ну конечно ни каких ссылок на реестры и прочее) Как же они по фотографиям наработку определяют, количество вылетов, заборов воды? Экстрасенсы наверное) Ты мне скрин с сайта "Объединенной авиастроительной корпорации" предоставь, где написано о шести самолетах? Потом продолжим прения.
вот гнида, даже тут наврал, данный с антирусского сайта википедия:
Эксплуатанты
Россия:
ТАНТК имени Г. М. Бериева 2 самолёта (опытные экземпляры, № 01 и № 02)[21]. В случае подписания контракта на поставку Бе-200 в какую-либо страну эти самолёты планируется передавать во временное пользование (лизинг) до начала поставок заказанных самолётов[22].
МЧС России 6 самолётов[23][24].
Авиация ВМФ России 1 самолёт[25].
А по двигателям, до тех пор пока штаты не устроили революцию на украине было выгодней покупать двигатели там, чем разрабатывать самим, нормальная мировая практика... Была...
Вы не приводили никакой информации с сайта ОАК, Вы продемонстрировали скриншот с "Яндекса".
На сайте ОАК нет информации о количестве Бе-200, эксплуатируемых российскими операторами.
Фраза "У России сегодня имеется всего шесть самолетов Бе-200 ..." являлась частью информационного материала о самолете Бе-200, размещенного на сайте ОАК около пятнадцати лет назад.
"Масса воды, падая со скоростью в сотни километров час, сносит все на своем пути"
дилемма, однакоДеревню Гадюкино смыло.
гадюкинополис
Классику никто не знает. Печально.
у нас весь июль прошел под этот монолог Хазанова. Не лето, а деревня Гадюкино. Обещали, что москвичей ждёт самое жаркое лето за всю историю наблюдения, но не уточнили, где оно их ждёт
А Гадюкинополис - это ж все таки греческая деревня
Был на Бериеве,дальше проходной не пустили,с поставщиками на проходной разговаривают)
Ага, а потом каждый год день открытых дверей там. Даже внутри самолета полазать дают.
Во время ковида почти на всех предприятиях так было.
Я за пару лет до ковида был там,поцеловал турникет,поговорил и отбыл)