77k
3 года назад · 1 фото · 3849 просмотров · 36 комментариев
Пассажиров "Аэрофлота" закрыли в салоне самолёта без кондиционера
Рейс "Аэрофлота", следующий из Москвы в Южно-Сахалинск, сделал вынужденную посадку в Хабаровске из-за девочки, которой стало плохо.
Во время полёта четырехлетней девочке стало плохо, у неё случился тепловой удар. Из-за плохого самочувствия ребёнка пилоты совершили вынужденную посадку в Хабаровске. Ребёнка тут же передали бригаде скорой помощи. Остальных пассажиров оставили в салоне, выключив двигатели. Вместе с двигателями выключили и кондиционеры. Экипаж закрыл все двери самолета, поэтому люди стали спасаться от жары, обмахиваясь бумажками. Telegram-канал "Кровавая барыня" сообщил, что двигатели выключили для экономии топлива.
Пассажирка самолёта записала на видео, как люди изнывают от жары
Утверждается, что стюардессы не реагировали на жалобы пассажиров и не раздавали воду, пока те не стали вести себя более требовательно.
В "Аэрофлоте" сообщили, что двигатели выключили не из-за экономии топлива.
В соответствии с установленными процедурами безопасности на время оказания помощи ребёнку и для выгрузки багажа родителей двигатели воздушного судна были выключены. Информация о том, что двигатели были выключены для экономии топлива, не соответствует действительности.
никогда такого не было, и вот опять! вынужденные стоянки только такими и бывают. аьуеть теперь, новость.
ненавижу блин аэрофлот, стараюсь сибирью летать по возможности.
Обычное, блин, дело. Экономия. Я в корни не согласен, но еще могу понять жадность, когда кондиционеры не включают во время посадки пассажиров на борт и проведения бубнящего инструктажа, но когда в такой ситуации задержка на неопределенный срок, то это свинство.
Я несколько раз летал одним лоукостером с пересадками. Когда самолет именно этой компании, кондиционеры никогда не работают во время рассадки и подготовки к взлету. Но в те разы когда пересадка выполнялась на рейс другой авиакомпании (судя по ее названию, даже связанной с первой, только американским экипажем), там кондиционеры работали всегда.
А ты и не русский, язык на парашу. Иди учи...
русский учи
Аэкакие же в Аэрофлоте пизарасы работают. Отличительна черта российских контор- никогда не извиняйся! За такой позор японский директор уже повесился бы или застрелился, а наши держиморды поржали и найух послали
Как на борту самолета может быть тепловой удар? В самолетах, на которых летал, всегда было немного прохладно. Или удар был раньше, но плохо стало после взлета?
ты вообще днбил? кондей всегда ра ботает на одну температуру
Ух ты! А на какую?
ты реально дебил. кондиционер работает постоянно на 20 градусов. и никакая бабка на это никак повлиять не может. а пока движки выключены, никакой кондей работать не может. поэтому когда самолет стоит, в нем всегда жарко, тк это алюминиевая бочка.
О да, еще один специалист. Сегодня в дурке день открытых дверей что ли? Полагаю, спрашивать, видели ли вы когда-нибудь кондиционер, не имеет смысла. Поэтому спрошу, когда самолет летит, а за бортом -60 С, в нем, наверное, холодно, да? Все-таки это алюминиевая бочка.
нет, в нем не холодно.
у меня был похожий случай в египте лет десять назад-приехали на автобусе к самолету на вылет-непонятная задержка. водитель из автобуса ушёл. автобус битком с закрытыми окнами на асфальте рядом с самолетом под палящим солнцем-в тени градусов 45(до того как водитель ушёл-он заглушил мотор и кондей перестал работать). людям начало становиться плохо. мужики вручную рывками кое как открыли двери. когда пришел водитель его чуть не побили-он отбежал от автобуса.
хер с пальцем не сравнивай
Аэрофлот. Российские авиалинии.
Кондиционеры выключаются при выключении двигателей, что ж тут поделать. В моей жизни был эпизод, когда мы так же сидели запертыми в салоне самолёта в аэропорту Антальи, борту не давали вылет из-за забастовки наземных служб. 1 час 45 минут мы просидели. В Анталье! Летом. Температуру в салоне можете себе представить. Но никто не жаловался. Отдать должное бригаде, как только КВС озвучил сообщение по громкой связи, они тут же, без каких-либо слов, достали упаковки с водой и начали всех поить, плюс там был совершенно потрясающий бортпроводник, которого я до сих пор вспоминаю, его тихое обаяние и умение работать с людьми, когда для каждого нашлось ободряющее слово, а на вопросы отвечал остроумными шутками, с полуулыбкой - прирождённый работник сферы услуг, так мало кто умеет. Так что народного бунта и жалобщиков на борту не случилось.
Я рассказываю то, что было. С малышами, кстати, проще - их можно раздеть, обтереть водой, уложить в кресло поспать, отвлечь чем-то, в конце концов, немного детского плача ещё не смертельная доза. А взрослые не жаловались.
Его дело. Я КВС ни оправдываю, ни осуждаю, от них зависит, как мы полетим. А на диване все кесперты по любым вопросам.
Я не сомневаюсь, что вы говорите о том, что было. Хорошо, когда есть профессионалы, которые могут сгладить ситуацию. Это же не отменяет факта, что жарко было потому что экономили на кондиционере. Я и сам не вижу смысла срываться на тех, до кого могу дотянуться, если не они причина проблемы.
Ни одного родителя плачем не напугать. Маленькие дети без причины не плачут. Малыши кроме как плачем никак больше не могут выразить, что им некомфортно, больно или душно.
Не знаю, в какое кресло можно уложить ребенка спать в полностью забитом самолете, когда свободного пространства ровно от родителя и до спинки сидения напротив. И не уснет ребенок, пока на него действует сильный раздражитель (то есть духота и жара), до тех пор пока раздражитель не убрать или пока ребенок просто не выбьётся из сил. Мне, как родителю, сложно относиться толерантно к жадности авиакомпании, если из-за нее страдает мой ребенок.
Проще как раз взрослым. Они могут собрать волю в кулак и потерпеть, немаленькие уже. Потом сделают вывод, будут ли они использовать услуги такой авиакомпании в будущем при наличии альтернативы.
пиэдюка не землю
я в болгарии летом просидел так почти 3 часа. ну че делать. раздевались до трусов и сисек к концу.
Нельзя было подключить к наземный коммуникациям?
Дык за это тоже платить надо.
Можно конечно! Размотать быстро переноску в несколько сот метров и никаких проблем!
У самолетов есть такая штука - ВСУ (вспомогательная силовая установка). Она служит для работы бортовой электрики, для запуска двигателей и в том числе кондиционирования воздуха. Но - жрет топливо...
с утра на пикабу , один жаловался наверное на этот рейс , что ВСУ работало , но кондей не включали, а потом и ВСУ выключили и заднюю дверь не открыли для сквозняка , и летели потом всю дорогу болтанка была, как будто специально !!
ты там работала?
конечно , олень , болтанку специально делают