225k
3 года назад · 1 фото · 5118 просмотров · 78 комментариев
Всё успел нарушить, или ещё что-то осталось?
В Санкт-Петербурге на пересечении Дыбенко и Большевиков водитель автомобиля Хюндай Соната на запрещающий сигнал светофора проехал прямо по полосе, движение по которой подразумевает только поворот направо, и врезался в автобус. Также интересна работа его тормозной системы.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #автомир #автомобили #машина
я так понимаю, он не заметил, что прямо открывает правая стрелка..
в москве такой светофор единственный, и днем новичка там быстро все научат коллективным способом. если ночью новичок поедет, конечно, будет то же самое..
И кстати, там очень странный перекресток... Боковая секция для зеленой стрелки ПРЯМО!!! Не знаю, как и где, но в СПб такой светофор единственный
к сожалению этот долпаеп начинает пересекать линию на желтый, а есть оговорка: Проезд на желтый сигнал светофора разрешен только в случае, когда водитель не может остановиться без применения экстренного торможения с созданием соответствующих помех другим участникам дорожного движения»
Поэтому при наличии финансов и подкупного судьи можно попытаться отмазаться, так как автобус должен был дать возможность завершить маневр.
p.s. Но я очень надеюсь что утырка кастрируют и заставят платить всем.
а он бы и не успел уже остановиться..
Я за то, что бы лишать таких права управления лет на 10!
При перестроении не включил "поворотник".
При перестроении пересёк сплошную.
Остановился не на "СТОП"-линии.
Перестроение = смена полосы движения. Что регистратор и зафиксировал.
Перестроение возможны везде. Просто не везде они разрешены. Так что можешь записать на себя ещё одно найденное нарушение.
перестроение != смена полосы движения. перестроение = смена ряда!
И?... Это не одно и то же?
только дебилы не знают, что такое ряд и полоса..
Ну извини, не повезло тебе. Ищи работу попроще...
Странно, что не каршеринг. Они славятся такими подвигами.
Смски писал.
Хм, а что интересного в работе тормозов увидел топик-стартер?
видимо намёк на прекрасную работу ABS, которой явно не наблюдается
и видно, что стопы уже горят у него в момент опережения рега... реально вопросы по тормозам.
Почему у него не должны работать стопы?
Прекрасно видна работа всех систем безопасности. От банальной АБС, до системы предотвращения ДТП.
Я не вожу авто, мне просто любопытно. Почему нельзя (и чем это регулируется?) ехать по этой полосе прямо?
Потому что этот перекрёсток спроектирован так, что здесь крайние полосы предназначены только для поворотов. Это предписывается знаками, их видно на первой секунде ролика и соответствующей разметкой на асфальте.
- Так, гражданин, права на ваше имя,
А вот техпаспорт выдан не на вас.
- Ах, виноват, доверенность... сейчас...
Да вот она, с бумагами другими.
- А цвет и номер кузова машины
По паспорту не эти. Почему?
- А вот, извольте, чек из магазина,
И на ремонт квитанция к нему.
- А это что торчит из-под сиденья
Там автомат?! И выстрелов следы!
- А вот вам разрешенье на храненье
И примененье в случае нужды.
- Багажник приоткрыт у вас - проверьте.
О, господи, да это труп зажат!
- А вот как раз свидетельство о смерти
И на доставку транспортный наряд.
- Но кто ж его вот так упаковал,
С воткнутой в жопу лампою паяльной?
- Покойник был большой оригинал.
Вот завещанье - он того желал.
Заверено оно нотариально!
"Хюндай" - Вы уверены? )))))))))
Киа и Хёндай – это одна фирма.
Я много общался с корейцами - поставщиками авто и смотрел рекламные ролики на английском и на корейском.
Эта марка называется не "Хуюндай", а "ХёндЭ"
В Корее...
Нет. Это не так. В разных странах - по-разному. НАпример в Англии говорит... Ну что-то типа "хАйюндай". В Германии - "хундАй". Во Франции - "Юндаи". Китайцы - "сИандАй" и т.д.
PS:
Кстати, и сами корейцы произносят это название скорее как "хАндэ", нежели "хЁндэ".
"...сами корейцы произносят это название скорее как "хАндэ"..." - точно, нет!
Многократно с ними целенаправленно обсуждал именно это слово.
Если интересно - посмотрите (и послушайте) рекламные ролики сделанные для корейцами для корейцев.
Шут с ними, с корейцами. Пусть так. Это ничего не меняет. В других странах говорят иначе.
Я ничего не утверждал, насчёт того, как и где произносят это слово.
Я только лишь сказал, как называется эта модель.
А если кто-то хочет жить в мире, где по дорогам ездят "Ренаулт", "Пеугеот" и "Даевоо" - то это их собственный выбор
То есть вы сами Гамбург произносите как Хамбург, Рим как Рома, а Пекин как Бейдзин? Или это другое и вы только за "правильное" произношение автомобильных марок?
Куда они все спешат то? так сложно пораньше выехать?
Будто ручником тормозил.
зачем тормозил...всё было понятно уже
Возможно перед столкновением мы видим не работу тормозной системы, а это пар от вейпа из задницы сифонит.
Оказывается, если влетать на перекрёсток на желтый запрещающий сигнал светофора, то там можно встретить другие машины! Иногда это даже автобус. Мозг гонщика пополнен новыми знаниями.
не понятно, почему в юз, да и вообще там довольно нормально было оттормозиться - покрышки точно китай
Чтобы отключились ABS и ESP достаточно, чтобы один из датчиков ABS система "не видела" или получала некорректные данные.
Скорее это сам АС вынул предохранитель системы АБС и ЕСП.
Типа он сам без помощников умеет управлять машиной.
Где вы там юз увидели?
у меня китайские GITI с салона стоят. Великолепно оттормаживают и аквапланируют.
Возможно, но тогда у него железные нервы. Я недавно, умудрился зацепить датчик, так мало того, что приборка моргала, как стробоскоп, что АБС и ЕСП не работает, еще и звуковой сигнал непрерывно пищал, пришлось парковаться и ремонтировать (отделался легко - восстанавил оборванный контакт), благо магнитола выводит ошибки на экран с БК, которая подсказала, с какого колеса датчик не видит.
Что еще осталось... Переверуть машину на бок хотя бы, а лучше на крышу.
Кажись успел!
Почему не БМВ ?
Как версия. Ехал на подменной в сервис за своей бмв)))
Рабочая версия.
Потому что долбо...бы водят все марки автомобилей. Причём, в равных пропорциях.
только про тонированные приоры не говори
Они в этом плане ничем не выделяются.