98k
3 года назад · 10 фото · 3369 просмотров · 16 комментариев
Индийская Mahindra показала свой новый электрический внедорожник (10 фото)
Индийский автопроизводитель Mahindra & Mahindra показал публике свой новый рамный внедорожник Thar.e с необычным угловатым дизайном, вынесенными наружу дверными петлями и электрической силовой установкой. Автомобиль пока концептуальный и несёт в себе две функции. Первая — анонс товарного электромобиля, а вторая — демонстрация свежего направления в дизайне марки, известной в мире сразу несколькими копиями продукции Jeep.
Точной даты выхода серийного Thar.e пока нет, но в Mahindra & Mahindra уже поделились кое-какими техническими подробностями. Так, товарный внедорожник будет выпускаться с двумя вариантами колёсной базы: 2775 или 2975 мм. Полный привод инженеры реализуют за счёт применения пары электромоторов. Их позаимствуют из каталога Volkswagen. На передней оси установят 109-сильный двигатель, на задней — 286-сильный. Крутящий момент — 135 и 535 Нм соответственно. Клиентам предложат несколько батарей на выбор. Наиболее ёмкая — 80 кВт·ч, с ней запас хода достигает 450 км.
Возможную стоимость Thar.e пока также не озвучивают.
Возможную стоимость Thar.e пока также не озвучивают.
Метки: #Mahindra #Авто #Автовсячина #Индия #автомир #автомобили #внедорожник #машина #электромобиль
Макет концепта
Внутри ничего нет! Ни одного видео в движении нет,.. Кроме графики компьютерной. Достаточно посмотреть на шины на подиуме. Ну вы понялиНа любителей лего. Особенно петли на калитках ).
Сделать электроездилку или даже леталку нынче не проблема. Проблема в том, что аккумуляторы (обычно разновидность литиевых) надо менять примерно раз в 3 года, а они стОят как пол авто. Пока не придумают принципиально новые, долгоживущие источники электроэнергии всё это (тема электромобилей для народа) напоминают какую-то лажу. Совершенно ни чего общего с сохранением природы не имеющую, на самом деле. Скорее наоборот. Электрокар хорош пока новый. И там, где не бывает морозов -10 и ниже... И то, есть недостатки в виде долгого процесса зарядки. . Это не бак бензина залить за пару минут. Заряжать надо часами. Для поездок в городе или рядом ещё сгодится. Для долгих поездок даже новый электрокар подходит не очень. Мягко говоря.
Ну индусы вот начудили.
Ничё так махиндра. Скока деняк?
Уже даже цыгане научились делать машины, а наша великая, богатая, ядерная держава до сих пор грантунивувесту продолжают штамповать - только с.ки цены умеют повышать, больше нихрена не могут!
купил себе Машиндру
звучитне потянешь..
Она называется ещё круче - Махиндра!
Сама понятие электромобиль-внедорожник какое-то очень сомнительное.
Слово "понятие" среднего рода, вобще то.
Ну почему же. Если на фаркоп зацепить прицеп, представляющий собой "пауэр банк"))) Можно будет даже по монгольским степям покататься немного.
А разве в Индии правый руль?
Машиндра и Машиндра, вполне себе благозвучно для России
ГАЗ-67. Реинкарнация.