109k
3 года назад · 3 фото · 7391 просмотров · 53 комментария
Смогут ли российские самолёты летать за рубеж? (3 фото)
В гуще событий сегодняшнего дня почти незамеченной осталась новость о том, что РФ отключают от «авиационного SWIFT» — канала швейцарской компании Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes (SITA). Столкнуться с проблемами авиаперевозчики могут уже в конце сентября.
«Авиационная SWIFT» - это система, связывающая перевозчиков с аэропортами и друг с другом, пишет РБК. Систему связи предоставляет швейцарская компания Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes (SITA). Она решила свернуть работу в России из-за СВО на Украине.
SITA используют больше тысячи аэропортов, а его технологии задействованы в 90% всех международных рейсов в мире.
После отключения авиакомпании не смогут передавать информацию о рейсах, пассажирах и багаже. Минтранс признаёт проблему, но уверяет, что с большинством стран, куда летают самолёты из России, уже существуют договорённости об альтернативных каналах связи.
Так ли все страшно?
Эксперты комментируют:
Роман Гусаров, главный редактор "Авиа.ру" в интервью MASH Room:
По сути, SITA - это канал связи для обмена информацией между самолётами и аэропортами. Теоретически аэропорты, в случае её отключения, не смогут получать необходимую информацию и пассажиропоток остановится. Существуют отечественные аналоги, которые активно совершенствуют. Перейти на них не будет слишком проблемно. Да, в это придётся вложиться, и к этому нужно будет привыкать, но некоторые российские компании уже давно пользуются такими продуктами. Главная проблема в том, что для того, чтобы принимать наши рейсы, другим странам придётся поставить российский софт. Если проводить аналогию, это как потратиться на пару маков в офисе, где всё на винде. Однако, 35 стран, которые не закрывались для россиян, очень заинтересованы в сохранении сообщения. Ведь это прибыльно. А потому вынуждены будут адаптироваться и подключиться к российским системам.
Павел Герасимов, заслуженный адвокат России, доктор юридических наук, пилот, эксперт международной организации гражданской авиации в беседе с «Общественной службой новостей»:
Отключение авиакомпаний, выполняющих рейсы в Россию или из нее, от каналов швейцарской компании Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes (SITA) в сентябре 2023 года не повлияет на безопасность полетов.
В России есть другие протоколы, которые позволят организовать воздушное движение. Однако, в совокупности с другими факторами это может отразиться на количестве полетных программ и стоимости самих перелетов.
При этом, существует альтернативная система «Пегас», которую используют, в том числе, в Иране, Индии, а также в России. Но, опять же, переход программного обеспечения — это тоже время, это тоже деньги. Я допускаю, что будут определенные сбои, так же, как это было с системой Amadeus, когда Аэрофлот в прошлом году на нее вынужденно переходил.
Метки: #SITA #swift #Авиаперелеты #Россия #авиация #международные рейсы #отключение #самолеты
Ну и на кой сдалась такая система миру, если от нее могут отключить любого по своей прихоти. Я бы еще понял если бы это был консенсус большинства стран, где вес голоса определяется по площади страны.
а потом еще выяснится, что софт от Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes (SITA) старое и глючное говно и начнут от него отказываться, и перемога обернется зрадой
В этом можно даже не сомневаться, потому как монополисту нет ни малейшего смысла развивать свой продукт.
Меня больше волнует вопрос кто и как эти самолеты будет чинить...
весело будет потом - когда СВО закончится - и авиакомпании Европы дружно захотят летать в Россию и через Россию ( в Азию ) ... а их система связи тут не работает, и для полётов нужно ставить Российское ПО и оборудование ...
И еще все откажутся от узлов и милей, а эшелоны будут в метрах. Ню ню. Авионику всю азиаты перед вылетом менять будут, ведь борта летают не только в Россию? Если в авиации не разбираетесь, то скушайте мороженку и помолчите.
приведу простой пример - мобильные телефоны с системой навигации. вначале там была только ЖПС - а теперь ЖПС и ГЛОНАСС ... а для ЕС ещё и "европейская" система навигации встраивается.
так и в самолёты - будут ставить "второй комплект" оборудования.
благо с современной электроникой оно много места не занимает.
ЖПС и Глонасс это датчик, а авионика это приборы, подключенные к сотне датчиков. Совершенно разные вещи.
а при чём тут авионика?
в посте речь только про отключение от программы обмена данными.
Это уже не про пост, а комментарий к комментариям) Что радиообмен над Россией с иностранными бортами будет на русском. Я и продолжил ассоциативный ряд. Перечитайте.
Это все любители сала которое с звезды свисало
Ну, во-первых, отключили почти сразу же. Во-вторых, свой аналог уже запустили в начале года. И в-третьих, год самолеты летали без этих смсок. И ничего не случилось.
Эти идиоты отключают нас от того и сего и мощно стимулируют развитие альтернативы своим "незаменимым" сервисам и товарам и прочим олимпиадам. Наступят времена когда они будут пытаться всё вернуть. Это просто данность.
Туда тебе надо прям сейчас проследовать с российского ресурса. Иди оргазмируй на своих сайтах где вы победили Россию.
Очевидно, что аналог сбацают быстро, не ахти какая крутая технология. После чего эта SITA просто окажется невостребованной и сдохнет, т.к. сервис, который используют в качестве давления и шантажа, нахрен никому не нужен.
Конечно, это создаст кучу проблем в начале, но заставит создать и использовать новые системы, которые будут конкуриривать с общепринятой. Сначало незначительно, а, потом кто знает, как повернётся. Всё это конечно важно, но самое главное - это не это, главное - потеря доверия. А это НИКОГДА не вернуть. Той Швейцарии больше нет.
Хех, прикол в том, что хочешь или нет, если для тебя важны рейсы из России ты будешь ставить наше ПО)Это как с отказом от бакса)Брикс, канал связи для самолетов)думаю дальше по нарастающей)
Сказали уже, брысь под лавку, хохлопитек, на работу лучше выйди, патриот хренов, в Германии все за свой хохлостан воюешь
Саудиты а не Иран. Это если коротко. А еще есть нефть по трубам и морем. А там свои тонкости... Короче, гуляй, Вася
И да. РБК все объяснит https://www.rbc.ru/economics/20/07/2023/64b911639a7947db912d9108?ysclid=llh4okccpy426938986https://www.rbc.ru/economics/20/07/2023/64b911639a7947db912d9108?ysclid=llh4okccpy426938986
И поверь моему опыту нахождения тут, вы - - это такой уровень деградации, что возникает чувство, что вас уже набирают от отчаянья.
Просто примитивное, деградированное позорище, а не троллинг. Вас в одной пробирке вырастили?
Включи мозг болезненный, если я 10 раз повторю, что ты одноногий инвалид, тебя это заденет, если тебя это никак не касается?
Сейчас впятером прискочите одну мантру возле костра читать?
Все запросы к мозгу оказались неотвечеными. Какое время, такие и воены.
Иран, а не Сауды, а если коротко, то вобще все равно, сам факт, что Китай братушка тоже ищет где ему теплее. Ай я яй, засранец и предатель.
Короче глянь Вася даты публикаций и забудь уже о том, что было месяц назад, живи настоящим.
Пфффф, ты еще спрашиваешь?
Швейцария запретит. И все. И пистец.
Швейцария это та маленькая кучка говна на карте, которая раньше обеспечивала безопасность мировых расчетов,и гарантии вложений, поэтому её никто не трогал даже при мировых войнах? И эта кучка говна теперь играет по другому, забыв про гарантии? Как только они прекратили предоставление гарантий, она перестала быть ценной для кого бы ни было. Теперь это просто территория, у которой кроме камней нихера нету.
так у них уже один банк обосрался
Это же истребитель. У них горючки не хватит для международных перелетов. ))
а это не ваш ка 52 вчера сбили ?
Хм 3,5 тык дальность полёта.
От Москвы до Лондона - 2,5, если что.
за полтора года сбить один вертолёт это мощно , прям мощь , мощь перемощь
Летать то будут. Не будут садиться.
Зайчик, Мы ВАШУ СТРАНУ СБИЛИ.
Катапультируйся, она падает!!!!
А пассажиры как, с парашютом?))