98k
3 года назад · 24 фото · 5114 просмотров · 31 комментарий
Ford представил новый дом на колёсах, способный вместить 4 взрослых человека (24 фото + 2 видео)
Компания Ford представила спецверсию своего микроавтобуса Ford Transit Custom Nugget для любителей автопутешествий. Минивэн превратили в уютный дом на колёсах. Он получил всё необходимое для размещения четверых взрослых, целый ряд дополнительных опций и два варианта силовых агрегатов.
Снаружи версию Nugget отличают закреплённый по правому борту рулонный тент и подъёмная крыша, под которой организована двуспальная кровать. Кроме того, заднюю дверь опционально можно снабдить багажником для велосипедов.
В проектировании интерьера кемпера деятельное участие принимали специалисты по такому транспорту из компании Westfalia. Их стараниями Nugget получил многозонный салон с несколькими обособленными пространствами — к примеру, обеденной зоной, кухней и пространством для сна.
Первая формируется за счёт возможности развернуть передние кресла на 180 градусов лицом к раскладному столу (за доплату доступен дополнительный диванчик с подогревом). Вторая уже в стандартной комплектации включает в себя плиту, холодильник и раковину с возможностью подогрева воды, а также отсеки для хранения утвари. Ещё одна опциональная зона — палатка для пятой двери, которую можно использовать как походный душ.
Управлять системами кемпера можно как со встроенного 7-дюймового дисплея, так и через смартфоны обитателей. Доступны настройки климата, внутреннего освещения и мультимедиа с 13-дюймовым экраном. Кроме того, на смартфонах можно отслеживать уровень заряда батареи гибридной силовой установки.
Базовую версию Nugget укомплектуют 170-сильным двухлитровым дизелем в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом». Более дорогая модификация получит гибридную установку из 2,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя на 232 л.с. с 11,8-киловаттным аккумулятором, за счёт которого кемпер сможет проезжать на электротяге до 50 километров. В будущем появятся полноприводные модификации.
Цена — от 76,5 тысячи евро, поставки стартуют следующей весной.
В проектировании интерьера кемпера деятельное участие принимали специалисты по такому транспорту из компании Westfalia. Их стараниями Nugget получил многозонный салон с несколькими обособленными пространствами — к примеру, обеденной зоной, кухней и пространством для сна.
Первая формируется за счёт возможности развернуть передние кресла на 180 градусов лицом к раскладному столу (за доплату доступен дополнительный диванчик с подогревом). Вторая уже в стандартной комплектации включает в себя плиту, холодильник и раковину с возможностью подогрева воды, а также отсеки для хранения утвари. Ещё одна опциональная зона — палатка для пятой двери, которую можно использовать как походный душ.
Управлять системами кемпера можно как со встроенного 7-дюймового дисплея, так и через смартфоны обитателей. Доступны настройки климата, внутреннего освещения и мультимедиа с 13-дюймовым экраном. Кроме того, на смартфонах можно отслеживать уровень заряда батареи гибридной силовой установки.
Базовую версию Nugget укомплектуют 170-сильным двухлитровым дизелем в сочетании с восьмидиапазонным «автоматом». Более дорогая модификация получит гибридную установку из 2,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя на 232 л.с. с 11,8-киловаттным аккумулятором, за счёт которого кемпер сможет проезжать на электротяге до 50 километров. В будущем появятся полноприводные модификации.
Цена — от 76,5 тысячи евро, поставки стартуют следующей весной.
Метки: #Ford #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #дом на колёсах #машина #путешествие
не дурная конкуренция фольксу калифорния. но ценники ныне, мама дорогая(
да и концепция такая сильно на любителя, нужен кемпинг с уборной. в таких её нет. для однодневных вылазок. либо минировать окружающие кушеря)))
зы насчет холодов и "мезонина", смотрел обзор той калифорнии, в норвегии зимой вполне себе печка справляется.
ззы кому нужен танк, полно кемперов на полноприводных шасси. но там цены и за лям баксами может быть легко.
Тема не раскрыта. Не показаны передние колеса, развернутые на 180 градусов к столу.
На фото непонятно, куда помещаются 4 взрослых человека?
для одного, может быть, двоих пойдет, для четверых не найс.
Не для нашего климата. Точно не для нашей зимы.
Осталось добавить сантиметров 5-9 клиренса и будет сравнительно неплохая жестянка для вылазок на природу
Да ладно, приходилось разок спать пятерым в 21й Волге и ничего.
В лес, на низкопрофильной шоссейке и передним приводом?))))))))))) ню-ню
Если честно, хочу сам, своими руками сделать. Чтобы так, как нравится мне. И чтобы чувствовать удовлетворение от сделанного.
А их продукцию я видел. Достойно весьма.
Я тоже так думал, 3 года назад)))))))) учитывая, что есть всё для реализации...
теперь думаю - мож купить готовую)))))))
Ну... Оно конечно хозяин-барин, однако...
Я тоже уже несколько лет собираю информацию. Даже в этом году делал выезд, на обычной легковушке, на Адриатику. С ночёвками. Разговаривал с ванлайферами. Расспрашивал о том, о сём. И всё это только больше утвердило меня во мнении, что нужно делать самому из бусика.
Кстати, один из аргументов, который ещё больше утвердил меня в желании именно строительства - это аргумент о парковке. На автодоме, который выглядит как автодом, не разрешат парковать, например ближе к центру города. А на бусике, который выглядит, как обычный транспортный бусик, типа Ford Transit, можно парковать везде, где можно и остальным автомобилям. А это аргумент. Например, если приехать в Барселону, то замаешься каждый раз ездить от кемпингплатца до достопримечательностей и обратно. А близко ночевать не дадут.
Так что, прежде чем покупать готовый автодом, посмотрите на проблему под таким углом!
я начинал с постройки ОФФ котлет. В целом опыта не мало. Если говорить о "Вашем формате" - то здесь не возразить. Единственное, по многим параметрам - я бы взял Джампер/Бокстер.
А какие аргументы в пользу такого выбора?
бл..дь хоть одну нормальную фотографию внутрянки можно было сделать?
Так там просто сиденья и куча матрасов сзади, а жить надо снаружи под тентом.
А смысл? Редкостное говнище за большие деньги. Проходимости ноль, комфорт на минимуме и все простые решения из 90 ых(типа поворотных кресел, палатки в крыше, рулонных штороки т.д.) позиционируют как ноу хау....Одно отличие тогда не было 7 дюймового дисплея для управления. Только надежные кнопки))
машина для лесбиянок?