Калининградский завод Автотор объявил российские цены на кроссовер BAIC X55 (25 фото)
Метки: #BAIC #Авто #Автовсячина #Автотор #Калининград #Китай #автомир #автомобили #завод #кроссовер #машина
Объявлены характеристики и стоимость нового кроссовера X55, сборка которого была запущена в середине августа в Калининграде. Кроссовер получит только один силовой агрегат, но появится в продаже в двух комплектациях. Цены стартуют с 2 755 000 рублей.
В оснащение кроссовера войдут светодиодная оптика, панорамная крыша площадью 0,81 квадратного метра и набор водительских ассистентов. В салоне появится медиасистема с двумя дисплеями диагональю 10,1 и 10,25 дюйма, кресла получат развитую боковую поддержку, подогрев, вентиляцию и электрорегулировки.
Как именно опции будут распределены по комплектациям, пока не уточняется. Стоимость базовой версии Comfort — 2 755 000 рублей, более насыщенная Elite оценена в 2 999 000 рублей.
Метки: #BAIC #Авто #Автовсячина #Автотор #Калининград #Китай #автомир #автомобили #завод #кроссовер #машина
@лядь, дайте два.
Как же вовремя я себе машину поменял.... позавчера глянул на вторичку, а она уже 1 лям прибавила в цене... а тут вот это вот почти в те же деньги... ппц...
за это три ляма??? ну-ну...
Почему у "китайцев" такие решётки радиаторные уродливые?
175 лошадей снять с полутора литров... это какой же наддув там стоит? Ну нах, разовое изделие за бешеные деньги.
Назовите это - Жигули, например пятерка. У нас же теперь это так делается
Чет меня пугают такие цифры.
Я походу застрял в 2008. Дохода у меня 250 на семью из 2 взрослых и 1 ребенка, своя квартира и нет кредитов.
И чето я жестко очкую покупать машину блин за 3 мульта еще и китайскую. Это ж сколько за нее платить, и на сколько ее хватит самое главное. Чет мне подсказывает там точно не двигатель миллионник стоит...Через 3 года скажут покупай новую?
Буду ушатывать старую пока кузов не превратится в землю.
У тебя хоть доход на семью адекватный и кредитов нет...
Меня смущает еще подход китайцев. Очень частое обновление моделей и Х потом запчасти достанешь. Да и пришло к нам этих китайцев уже вал.
Даёшь пять лямов, а лучше семь... Пять же больше чем три, выхлопа больше на два ляма, что то тупят производители...
ЁЖкин коД!!
Если наши стоят столько же сколько НЕ наши, то ездить мне на своей старушке, пока не развалится!...
Дам мильон, не больше
"""В Китае эта машина продаётся под именем Beijing Rubik’s Cube по цене от 99 900 до 153 900 юаней ( 1.28-1.98 миллиона рублей)."""
Перевозим через границу и шахалай-махалай он уже стоит 2,7-3 миллиона.
Магия мля!
Китайское говно в красивой обёртке. Как говорится - конфетку из говна можно сделать, но это будет конфетка из говна.
А не проще съездить в Китай и купить за вменяемые деньги такие же авто?
Для того, чтобы никому не пришла в голову подобная мысль, были придуманы пошлины в 146% от цены на тачки.
Даже с пошлинами один хрен дешевле выходит, если как частное лицо ввозишь
«Проходной год» если.
Да, есть нюансы.
Коллега в начале года привезла Киа из кореи, новую. Полтора ляма со всеми делами. То же самое у нас - под 3.
Какие же они все одинаковые... скоро выйдешь на улицу и свою машину только по номеру опознать сможешь.
НАКУЙ - это туда!
Надо упростить выпуск автомобилей небольшими партиями. В самом Китае так и было, машины делали кто хотел, да и как хотел. Да, гнили, да были ненадежные. Но зато они были дешевые, а самое главное это запустило процесс развития не только самой автопромышленности. но и смежных отраслей... именно смежные отрасли у нас сейчас - очень слабое звено при производстве автомобилей. Может ли небольшой коллектив самостоятельно создать автомобиль? Да, может. Может ли этот коллектив запустить производство своего автомобиля небольшими партиями - да, могут, хотя это уже сложнее, чем просто создать 1 автомобиль. Не каждый небольшой коллектив справится, но кто-то да сможет. А вот сертифицировать свою модель и ставить на нихс вои VIN - уже нет, это просто нереально, так как очень сложно и дорого. Вот поэтому всякие АвтоВАЗы работают как хотят, а все свои ошибки списывают на что угодно, и за счет покупателей. А независимые небольшие производители просто не могут получить свое место под солнцем! Если бы таких небольших производителей было бы много, то со временем из них получились средние производители. а со временем и крупные. Но увы...
Для чего такой «огромный» объем двигателя? Вполне бы и 0,5 хватило бы. Главное турбин побольше.
Экология, сэр!
P.S. Оно сейчас всё такое во всем мире. Меньше коптит и меньше живёт.
Тогда ещё две педальки надо добавлять, как у детских машинок. Совсем экологичней будет...
Нифига не в экологии дело. Чем меньше объем мотора, тем нагруженный турбина, а значит и сам мотор. Чем быстрее машина начнет ломаться - тем быстрее будет оборот машин на рынке. А значит будет развиваться промышленность и экономика, появятся рабочие места...
Так что дело давно уже не в экологии.
Во многих странах налог палатится с обьема мотора, а не с ЛС как у нас. Мелкие турбомоторы действительно гораздо экологичнее большеобьемных атмосферников, ну и более компактные и лёгкие. Короче одни плюсы, кроме ресурса, ну и для многих это тоже плюс))
Уж лучше из Кореи корейца или европейца бушного за такие деньги заказать. ИМХО. Но таких денег у меня нет, буду латать своего европейца.
А на багажнике красуется надпись Beijing, что на английском означает Пекин
Цена завышена как минимум в 2 раза.
На самом деле это Beijing Mofang, который можно заказать с доставкой из Китая за 2 383 880р.
Реальная цена этого чуда - порядка 900к рублей...