96k
3 года назад · 2 фото · 6693 просмотров · 54 комментария
Студенты создали электромобиль с разгоном до 100 км/ч за 0,96 секунды (2 фото + 1 видео)
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина #рекорд #рекород гиннеса #студент #электромобиль
Команда студентов Цюрихского технологического института и Люцернского университета прикладных наук установила новый рекорд разгона до 100 км/ч среди электромобилей. Построенный ими болид Mythen набрал сотню с места за 0,956 секунды.
Mythen представляет собой болид из карбона и алюминия. Он весит всего 140 килограммов. Каждое колесо приводит индивидуальный электромотор. Вместе они развивают 326 л.с. С учётом небольшой массы электрокара такой мощности вполне достаточно.
Основной задачей проекта было обеспечить достаточное сцепление колёс с дорогой, чтобы машина смогла реализовать весь потенциал по тяге. Команда заверила, что не собирается останавливаться на достигнутом. Это уже третий рекорд на её счету, два предыдущих были в 2014 и 2016 годах.
Результат подтверждён представителями книги рекордов Гиннесса. Предыдущее достижение продержалось чуть меньше года и было перекрыто с большим запасом. В сентябре 2022 года электромобиль команды Foerderverein GreenTeam Uni Stuttgart e.V показал время 1,416 секунды.
Основной задачей проекта было обеспечить достаточное сцепление колёс с дорогой, чтобы машина смогла реализовать весь потенциал по тяге. Команда заверила, что не собирается останавливаться на достигнутом. Это уже третий рекорд на её счету, два предыдущих были в 2014 и 2016 годах.
Результат подтверждён представителями книги рекордов Гиннесса. Предыдущее достижение продержалось чуть меньше года и было перекрыто с большим запасом. В сентябре 2022 года электромобиль команды Foerderverein GreenTeam Uni Stuttgart e.V показал время 1,416 секунды.
Метки: #Авто #Автовсячина #автомир #автомобили #машина #рекорд #рекород гиннеса #студент #электромобиль
"сгонять за пивком по быстрому" теперь звучит по новому.
Студенты, говоришь? Интересно, откуда у студентов деньги, время, оборудование? Типа как наши в КВН играли, прям студенты студенты.
Разгоните до 300 км в час за полсекунды!
От пилота фарш приедет
Иии? Я не пойму, почему в спецкостюме люди выдерживают меньшие нагрузки, чем паращютисты без спецкостюма.
Насыщенность клеток мозга кислородом позволяет им работать без кислорода некоторое время, в некоторых случаях до 3х секунд (есть легенды и про 5секунд). Спецкостюм обжимает тело так, что кровь не может отхлынуть от головы просто потому, что некуда (жидкости несжимаемы).
Это все хорошо. Но ты так и не объяснил про парашютистов. Почему они выдерживают куда более сильное ускорение в отличии от людей в спецкостюмах?
Потому что 16g они испытывают крайне непродолжительное время (чуть более половины секунды).
Да что там 16g! Детский лепет. Вот подборочка, почитай, удивишься
"Рекордов, связанных с предельными перегрузочными векторами, воздействующими на людей в течение определенного (краткосрочного или пролонгированного) временного промежутка, на самом деле очень много:
Аварийный спуск легендарного космического корабля класса «Союз» порядка 25 G.
Добровольное испытание на специализированном симуляторе-центрифуге Джон Пол Стэпп, до 46,2 G.
Наибольшее кратковременное давление 214 G, Кенни Брак, авария на последней гонке сезона в Форт-Уорте.
Крушение шаттла «Челленджер» с 7 пассажирами на борту 250 G, выжить не удалось никому. "
Дане Милохину и Моргенштерну работу нашёл... Пилотом )))
3g - уже довольно ощутимая нагрузка. нафиг надо...
Немного меньше 29,056 /9.8~2,965
Когда этот болид реверсом толкали на старт показалось, что они резинку натягивают.
Пружину заводили. :)
Если пилота вовнутрь не сажать, а управлять дистанционно - он ещё быстрее разгонится.
не факт. Сцепления с трассой может не хватить.
Мешок картошки положить можно.
100км/ч = 27. 7(7) м/с
делим на 0,956с
получаем ускорение в 29.056
Ускорение свободного падения g = 9.8
29,056/9,8=2.96g.
ХЗ зачем я это рассчитал, наверное делать было нечего.
Это при равномерном ускорении
Мощность теоретического электродвигателя не зависит от оборотов, она зависит исключительно от поданного напряжения.
Ну понятно, что сопротивление воздуха меняется с ростом скорости (причём до изменения типа потоков это функция второй степени), да подшипники могут давать изменения сопротивления в зависимости от оборотов, но всё это не столь значительно, чтоб включать их в оценочные подсчёты.
Ну а если совсем серьёзно, то добавлю подпись "СРЕДНЕЕ ускорение в рамках испытаний составило 2.96g"
Это скорее максимальное значение на конец испытания.
Именно что среднее! На конец дистанции оно меньше, нежели в начале (полагаю, что ПБС там есть и настроена по взрослому).
На каждое колесо свой движок. Про проблемы с устойчивостью управления ни слова.
Ну не слабый такой разгон. Пилот получает перегрузку в почти 3G (пассажиры на самолете обычно испытывают не более 1.5G при взлете/посадке). До 100 км/ч машина успевает проехать чуть больше 29 метров.
Точные цифры можно получить на сайте https://procato.com/convert/https://procato.com/convert/, если вбить в блоке "Vehicle Acceleration" полученное значение 0,956 в первое поле.
Хох дойч битте. Приходится напрягаться, чтобы понять из швейцарский немецкий. Некоторые говорят так, что без английских субтитров не понять. Ну это так, к слову.
Так можно еще ускориться быстрей - просто выстрелить человеком (по типу катапульты). Непонятно, зачем эти ускорения вообще нужны. 5 сек до сотни за глаза хватает. Мне во всяком случае.
Угу. А теперь давайте посмотрим как он разгонится если у него будет запас хода как у среднего по рынку электрокара и соответствующий вес батарейки
Процитирую
===Основной задачей проекта было обеспечить достаточное сцепление колёс с дорогой, чтобы машина смогла реализовать весь потенциал по тяге===
Ну а потом применят опробованные наработки в подвеске, ПБС и иных системах на гражданских авто. Это не автомобиль, это подвижный испытательный стенд.
Ну тогда окей
Да ладно!
Такое ускорение?!
Пилот же рассыпается.
2,8 g ускорение не рассыпается.
У меня получилось 3. Наверное где-то округлил :) да человек выдерживает где-то до 5 нормально. Дальше опытный и/или костюм.
Всё это сугубо индивидуально, кто-то и 6 G держит, а кому-то и 1.5 предел до потери сознания.
а зачем?
собрали картинг с минимальным весом и запасом хода на 200 метров, посадили туда самую дохлую девку и ...
В средневековье были похожие эксперименты: сажали на бочку с порохом бах и полетел :) тоже ускорение было офигенное, только рекордов Гиннеса тогда не было еще да и пилот выглядел неважно после эксперимента.
Ага, и чуть позже одному чуваку сказали:
- Юра, мы тебя посадим на бочку с порохом размером с дом и запустим на орбиту. Не бойся, мы всё просчитали...
)))
Зачем? Действительно, зачем студентам что-то собирать...так, 5 лет своей жизни убить для написания 100 страниц никому ненужной дипломки, а потом КВН-стэндапы и выступать скоморохом по жизни за ипотечную хату в Масквабаде.
А на Западе так выглядят дипломные проекты, когда вместо написания убогой дипломки, студенты что-то лепят, собирают, проектируют и потом это всем показывают, их замечают люди из разных компаний и предлагают им работу. Круто? Я считаю, что круто. Работадатель берёт специалиста, который в теме и даже что-то смог нарукожопить применяя теорию, и студент понимает, что не зря тратил время на проект- нашёл себе работу.
Погоди... Студенты собрали. Машину... Которая нефигово пуляет. Студенты.
Я в студенчестве хрен чего собрал в рамках программы обучения например. У меня даже такой возможности не было))) У нас был какой то там кружок по боксу (инженерам норм, кстати) и чё-то еще было...
ну ты разницу не видишь между полноценной машиной и "пулялкой" на 200м
я и спрашиваю, зачем делать то, что нужно только для рекорда в какой то книжицеА разницы нет, т.к. были разные техзадания.
Зачем? Да была разработана уникальная резина, или уникальный протектор как минимум и наверняка еще несколько новых разработок (или как минимум усовершенствований) в этом "картинге" есть. И это купят компании, которые занимаются производством гоночных авто! И студентов хорошей работой обеспечат. Вот зачем. А не купят, так можно запатентовать и продать патент позже. На такое желающие найдутся.
Драгстеры еще не появились на электротяге?
А бабу посадили для уменьшения массы, чтобы "влезть" в 1 секунду?
Ну не из-за феминизма же. :)
Бабу посадили для понижения центра тяжести системы. Фигуру учли.
Прикольно. Эти болиды делают для участия в соревнованиях Formula Student. Наша фирма спонсирует эстонскую команду (FS Team) материалами: сталь, Alumec 89. Недавно появились соревнования без пилотов, т.е. навигация с помощью лидара.
Простите за иронию: эстонская команда для формулы? :)
Сколько картошки и кабачков можно увезти? Куда тут удочки складывать?
Насчет картошки и удочек понятно. А кабачки то вам зачем?
Раздавать.