98k
3 года назад · 6 фото · 6270 просмотров · 32 комментария
В России начались продажи белорусско-китайского кроссовера Belgee X50 (6 фото)
У российских дилеров в продаже появился автомобиль Belgee X50. Компактный кроссовер создан на основе китайского автомобиля Geely Coolray, но производится в Белоруссии на заводе БелДжи. Главная особенность - он стал дешевле.
Belgee X50 предлагают в трех комплектациях: Active, Style и Prestige. Цены начинаются от 2 235 990 рублей до 2 445 990 рублей.
На автомобиль устанавливается 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
В базовой комплектации Active можно увидеть 17-дюймовые легкосплавные диски, наружные зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировками, противотуманные фары с функцией подсветки поворотов, светодиодные дневные ходовые огни, комбинированные задние фонари, мультимедиа-комплекс с Bluetooth и с шестью динамиками, экран диагональю 10,25 дюймов с функцией дублирования экрана смартфона, электростеклоподъемники всех дверей и передние сиденья с обогревом.
На автомобиль устанавливается 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
В базовой комплектации Active можно увидеть 17-дюймовые легкосплавные диски, наружные зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировками, противотуманные фары с функцией подсветки поворотов, светодиодные дневные ходовые огни, комбинированные задние фонари, мультимедиа-комплекс с Bluetooth и с шестью динамиками, экран диагональю 10,25 дюймов с функцией дублирования экрана смартфона, электростеклоподъемники всех дверей и передние сиденья с обогревом.
Это таже лютая хрень с одноразовым,трехцилиндровым мотором с которого максимум выжали 150 л.с.Есть особоразвитые которые его перепрошивают,после чего у него мотор просто разваливается.Дураков много,покупают.Только потом дурака которому этот мопед продать нет.Второй раз они не ведутся.))
Так это ж чистой воды кулрей. Прям один в один.
ЗАТО У ЛАТЫШЕЙ ЕСТЬ СВОЙ ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ДЕРЕВЯННЫЙ БЕГОВЕЛОПЕД !!! И даже БЕЗ ПЕЛДАЛЕЙ !!!:ku:
Эт что от наших заразил , это как с jac шилду переклеили на москвич.
Ещё один "кроссовер" только с передним приводом.
Это Geely Coolray. В Китае он стоит от 0,85 млн рублей до 1,1 млн рублей в топе.
Белорусы тоже решили перейти на бизнес - купи в Китае и продай у себя, но уже с ценником х2.5 ?
речь за лицуху на полный цикл. Это значит что инжинеры БЕЛАЗа, МАЗа, МТЗ могут приложить фантазию в улучшайзинге авто.
В плане перевод на альтернативное топливо - картошку.
а как же оптовые скидки? возврат НДС, оптовые скидки за транспортировку? Дотации Китая своим производителям-экспортерам? Почему вы считаете только в одну сторону?
ну дотации Китай выдает, для выхода на конкурентный рынок, тут же у Китая конкурентов нету.. На транспортировку я не думаю что сильно большая скидка на опт, сейчас дефицит автовозов. Возврата НДС нету, т.к он нулевой в Китае на экспорт
Ну как бы завод работает с 2017 года, уже 6 лет как... Просто раньше выпускали под маркой Geely, теперь вот Belgee
оптовая скидка? 0й это на экспорт, а на местном рынке явно есть НДС. соответственно этот НДС и вычитайте
Внимание на ник автора
А причем тут ник? Я по факту говорю, как есть. Не сцелью срач или холи вар разжигать.
Он все как есть написал
Ну в Белоруссии наверное сугробов нет, страна в целом теплая. Им нормально.
А в России нужны настоящие автомобили, а не китайские на них пародии.
Завод клепает машины Geely с 2017 года, сейчас просто свою лейбу начали на некоторые модели лепить. Еще тогда, в далеком 2017 году, в момент открытия завода, в интернете диванные критики писали то тут, то там, что это г...о за эти деньги никому не будет нужно. Однако суровая правда оказалась такова, что на машины этого завода стоит очередь. Надо ожидать до 3 месяцев. Вот так вот...
P.S. Я, ежели что, пользуюсь американским автопромом, а не этим...
1.5 турбо + Робот за 2,5 миллиона. Отличное сочетание (Сарказм).
2.23м, если уж быть точным. К сожалению такова суровая реальность.
а что не так с турбой+роботом ?
Плохое топливо, плохое масло, постоянное обслуживание, очень дорогие и частые работы по замене сцепления
это речь про китайцев или вообще про всех? Насколько знаю на вагах подобные связки 200-300+ тыс.км ходят без особых хлопот.
И из интересного и странного - ваги в последние годы писали что минимально 95, а рекомендовано 98, а на китайцах хоть 92 заливай.
На вагах? Без хлопот? Джетты, фабии, туробвые с дсг сыплись, как говно из коровьей жопы. Самая ИМБОВАЯ связка это цепной, бензиновый, атмосферный мотор с гидротрансформаторной акпп.
Ваши данные устарели. Всё это уже было исправлено.
К сожалению или к счастью, сейчас все производители решили обкатывать новые технологии на живых людях, а не на стендах.
Исправлено, что? Можно уточнить вот конкретно, что? Принцип работы электроники в роботизированных кпп? Нано технологии при изготовлении сухих/мокрых сцеплениях? Турбины какие то новые, крыльчатки которых на магнитой подушке до 300 тыс оборотов раскручиваются?)))
Исправлены всё болячки. Последнее что было - актуатор турбины.
На двигатели ГЕН3 и на DQ250,500,381 - нареканий пока нет. Даже сухие DQ200 на октавиях (а7) выкатывают больше 200 без ремонтов и без замен фрикционов.
На что иногда встречал недовольство - это пластиковая помпа совмещённая с термостатом (но её стали почти повсеместно ставить разные производители). Тут могут быть вопросы на 100+ пробеге.
Какой у вас ваг был и что у вас там сыпалось?
У меня вага не было. У тестя на джетте по отзывной компании DSG7 меняли в сборе. И то пришлось судом угрожать.
150 ходят
Все не так. Маленький объем в алюминиевом моторе с тонюсенькими стеночками в который [мат] турбина. Миллионником его уж точно не назвать. 150000 и масло можно за собой в бочке возить будет.
Что то мне подсказывает у данного китайка все будет гораздо хуже чем у Ауди
А может и 100 000 и хана
Тот же кулек переименованный... Да за ради Бога, цену дайте адекватную