341k
3 года назад · 2 фото · 3486 просмотров · 21 комментарий
Взрыв, но не тот: выхлоп двигателя грузового авто вызвал переполох в Казани (2 фото + 1 видео)
Вчера многие Телеграм-каналы наперебой рассказывали о некоем "взрыве", случившемся в городе. Причина "бадабума" оказалась прозаичной.
Грохот и яркая вспышка, испугавшая казанцев поздним вечером 22 сентября, как выяснилось, никакого отношения к политике не имеют. Причина ЧП - неисправный двигатель автомобиля "Форд транзит".
Местный житель припарковал авто на улице Аделя Кутуя в Казани.У машины заклинило движок, который набрал больше 6000 оборотов и закономерно произвёл выхлоп. Звук был солидный, световое сопровождение также увидели издалека.
Сработала сигнализация многих авто, испуганные люди стали звонить в МЧС. На место ЧП спешно выехали спецслужбы, которые обнаружили повреждённый, но, к счастью, не загоревшийся "Форд транзит".
Рассказывает очевидец
Как сообщает пресс-служба МЧС, пострадавших в результате происшествия нет.
Это бензин в глушаке рванул? С таким заревом? Ну, если сказано, что "двигатель произвел выхлоп", значит так оно и было. На 5000 оборотов не производил, а как дошло до 6000 тут же произвел. Верю!
Он, наверное, накануне у военных ворованным гептилом машину заправил.
Салон от говна очистили? )))) не минусите))))))
Все ясно. Свет от Венеры отразился от облаков и воспламенил болотные газы. Расходимся
водитель сидел в кабине - поэтому отделался звоном в ушах.
в новогоднюю ночь от салютов так же сигналки срабатывают.
дымовуха - там разнесло блок цилиндров - под бусиком видно масляную лужу.
пока масло выгорало на горячих поверхностях - коптило капитально.
и как правильно написано - повезло что не началось открытое горение. поэтому и копоти снаружи нет.
Ты хрень не морозь! Если-бы так коптило то Транзита, то нихрена он-бы таким белым не был потом!
Другое дело, если дизель пошёл в разнос, наделал дыма, а потом звездануло. Но откуда тогда такая вспышка!? И почему на белом кузове машины, ни малейших следов такой мощной вспышки не видать?
а какие следы вы хотите увидеть снаружи если бахнул двиг под капотом?
там все следы - в моторном отсеке.
и маслянная лужа внизу.
и двиг скорее всего "рванул" только потому что это тонкостенный алюминий и он не выдержал повышенной компрессии ...
ЗиЛы любили пугать прохожих детонацией смеси в глушителе при спуске со склона. Иногда весьма впечатляющие ба-бахи были.
Ну это любой карбюраторный с отключенным клапаном холостого.
Если карбюраторная машина с кулачковым зажиганием (не электронное), там нет такого клапана. А в электронном есть.
Не всегда.
Например, на Оке, есть клапан, а ЭПХХ нет.
Клапан закрывается только когда заглушишь двигатель.
Сколько вам лет, Борис?
Я на такие бестактные вопросы, вообще-то, обычно, не отвечаю. Но, как пчеловод с полувековым стажем, Вам отвечу: позиционирую себя на 14-16.
Бред! Обычный вопрос.
И нет у вас чувства юмора, поэтому боле и не пытайтесь даже шутить.
А он там просто не нужен. В моей восьмёрке он есть.
Ну... Так-то и на восьмерке его можно отключить.
Да даже просто жиклер поставить, без клапана.
Где Вы увидели шутку?
1. Абсолютно всё, что написано в моём данном комментарии абсолютная правда.
2. Что касается чувства юмора, то это дело очень зыбкое. На вкус и цвет... Мои авторские рейтинговые анекдоты гуляют по интернету и печатным изданиям.:)
Зачем его отключать? Он очень хорошо помогает когда спускаешься со склона и происходит торможение двигателем, при 1900 до 2500 оборотов при не нажатой педали клапан закрыт, едешь чисто на работающем двигателе.
Так и не надо отключать. Я о том, что мол на Оке он не нужен.
Нужен, но его там нет.
На Оке довольно много "интересных" технических решений.
Нафига это многое так сделано, никто не знает.
И по электрике и по механике.
2. Показатель, подчёркивающий, что большинство любителей этого жанра - быдло.