Потеряла управление и убила детей (2 фото + 1 видео)

Ощущение, что она на панике начала судорожно рулём крутить и разболтала машину

Уверен, что когда машину стало заносить, то вместо того, чтобы просто отпустить газ, она продолжала давить дальше и начала активно крутить рулем.

Да как-то странно она крутила, не похоже на попытки стабилизировать машину, больше похоже, что старалась как раз наоборот.

не, дешевые тачки могут словить расколбас такой вообще в автоматическом режиме.

Я уже не могу, блин, я про заносы немало знаю. Сколько раз вам это удавалось сделать? Конкретно вам. И конкретно прям по этой ситуации, чем торимз хуже? Вот чем в данном случае эта педаль опасная?

Да, если уметь это делать он выводится)))) Блин. Я перечитал то, что написал. Ну вроде бы понятно же обьясняю.
Я в общем всегда топлю за практику на парковке у ТЦ.

Понимаешь цену вопроса в данном конкретном случае? Это п-ц.

НУ раз такие вопросы задаёте, то про заносы вы не знаете ничего..... При нажатии на тормоз автомобиль управляться не будет, он будет просто по инерции неконтролируемо лететь боком непонятно как и куда.
Мощность мотора тут не играет решающей роли, основную роль играет правильное руление, газ просто должен быть открыт, как и до этого она ехала, если закрыть газ, то будет торможение двигателем и занос сильнее разовьется.
Да, водителем работаю уже 20 лет и очень много у меня было разных машин и ситуаций.

Да я катаю любительский зимний дрифт на жиге очень много лет))))) Знаю я о заносах. Уменю и взрослый. Иногда дают порулить.
Ладно, давайте тему закроем.

Жаль. Просто сзади детей пристегнуть - уже бы двое отделались просто ушибами.

вырви наьуй клавишу с запятой

Зачем?
Вот ты почувствовал себя великим учителем.
Мне плевать, а тебе приятно.
Не благодари!

Чушь это всё. У машин с автоматическими коробками есть абс и почти всегда esp. Тормоз дави да и всё.
А чтобы из заносов научится выходить, чешем по первому снегу на парковку супермаркета и пробуем как ваше корыто себя в заносе ведет.

АБС в данном случае не помогает. Машина как бы упирается в передние колёса...

абс никак не помогает в заносах, а eps на недорогих машинах нет. собственно если бы у неё была тут eps то такого дтп и не было бы, а в целом выше написали правильный алгоритм - как только чувствуешь что машина идёт неправильно - дави на газ подруливай куда тебе нужно. Если нет места для подгазовки, то как только морду повернуло от встречки жми тормоз в пол до полной остановки.

Подруливать не умеет буквально НИКТО. Теория теорией. Колеса там поворачивать в другую сторону и бла бла бла. На практике вообще другое. Я как беру новую тачку, первым делом тестирую как она рулится и тормозит. Кто так еще делает? Единицы. Вот от сюда вечно какой то п-ц на ровном месте.

В попытке выдать свою точку зрения как единственно правильную вы нагородили какой-то попсовой обывательской чуши. Я написал вам как практически нужно делать, причем тут теория, и это не заднеприводный автомобиль. У переднеприводного принцип тот, что ведущие колеса впереди и они тянут за собой весь кузов, а значит если руль поставить в нужное направление и нажать на газ, она туда и поедет. Это и есть практика, и она так же проверяется как вы и предложили, только вы пишете про какое-то непонятное "тестирую как она рулится и тормозит", словно другая машина делает это как-то иначе, а нужно во-первых записаться на курсе экстремального вождения, это не так и дорого, чтобы руки привыкли и голова. во-вторых потренироваться зимой. Всё. Если бы эта мадам приехала на площадку у ТЦ, то она там могла бы кататься до посинения и ей это ничем не помогло бы в этой ситуации.

Переднеприводной и заднеприводной автомобили радикально отличаются друг от друга. Если вы этого не понимаете, а, судя, по тому, что вы пишете это видно, то тут слишком долго вам это объяснять.
В двух словах - двигатель со сброшенным газом создаёт дополнительное сопротивление вращению колёс и задние это колёса или передние имеет очень большое значение на скользкой дороге.
Советовать пройти курсы экстремального вождения - это хорошо, конечно, только мало кому поможет. Особенно, если физику процесса не понимаешь.

Объясни конкретно почему описанный мной алгоритм езды на переднем приводе "я не понимаю"?
Простой пример, возьми тачку, нагрузи земли, в одном случае тяни за собой, а в другом толкай впереди себя, а потом оцени опыт - тянуть всегда будет значительно проще. Если тачка начнёт как-то уходить с курсе (большой вес, мягкий грунт и т.п.) то когда вы её тяните всё очень просто - увеличиваете скорость и тачка возвращается на курс. Когда вы тачку толкаете и она сама уходит с курса то для её возврата может потребоваться куда больше усилий вплоть до полной остановки. Например на переднем приводе нельзя выполнить "полицейский разворот", это фишка заднего привода. Те, кто очень хорошо умеет пользоваться авто, могут делать что-то похожее на переднем приводе с использованием ручника. И физика процесса это замечательно, но не обязательно - 99% людей которые пользуются авто не понимают физику работы ДВС - им это вообще никак не мешает.

Думаю, что она просто истерично начала рулём вертеть от испуга.

Неа. Попсовой фигни про добавить газа как раз нагородили вы.
Сколько раз в жизни вам удавалось на тачке + - 100 л.с. на асфальте вытащить ее из заноса добавлением газа?:)
Сколько вообще раз на скорости около сотни вы тачку из заноса вытаскивали?

Вот по этому я и говорю, что вам что-то объяснять бесполезно. Причём тут тачка с землёй?

Я думаю, что сначала её занесло, а потом она действительно начала рулём крутить...

Может ESP всё ж?))

35 лет назад ездил без всяких автокресел (не было их тогда) и жив остался, более того даже ремни безопасности на заднем сидении ещё никто не ставил... Может просто надо не гонять?

(сейчас чтоб повело в занос, это нужен либо жуткий гололёд, либо скорость надо превысить в разы, ибо лимиты скорости рассчитаны так чтоб даже на ржавом ведре тебя не занесло, но кто на эти знаки смотрит, газ в пол, выгадаю 2 минуты, успею раньше, ну вот успела...)

Ну у нее вроде как не совсем занос был. Видно же, что виляет туда-сюда, но юзом не идет. Потеряла управление здесь самое правиьлное определение - машина отвечала на движения органами управления не так, как водитель этого ожидает....

Было меньше авто - было меньше ДТП. Но процент смертей и серьезных увечий в ДТП был выше, чем сейчас при использовании средств безопасности.
А зарекаться ни от чего не нужно.

Было меньше неадекватных водителей, потому что права не покупались, а машина стоила слишком дорого чтоб ей рисковать. При этом управляемость автомобиля была сильно хуже, но гонять было сыкотно, потому что вторую машину ты уже можешь никогда не купить...

Права бесплатно выдавались в ДОСААФ, только использовать их могли единицы, потому что не купить машину было. Машины были слабее. Машин было в разы меньше. Не надо про "раньше было зеленее". Если в РФ права можно было купить, то по твоей теории в Германии аварий быть не должно? Ну или совсем минимально?
Вся причина в том, что люди все разные. В экстремальных ситуациях каждый ведёт себя по-разному. Кто-то на автомате включает голову и совершает поступки, про которые потом пишут "герой", а кто-то наоборот - каменеет. И даже ты, со всем твоим жизненным опытом, не можешь сказать, как ты отреагируешь в какой-либо ситуации. А сидеть и писать "да я, да у меня, да я ваще" - ну такое себе. Вот я был в горячих точках и я побывал в некоторых ситуациях, где я выжил и помог выжить другим. Но на меня не кидал дрон гранаты. И ракеты в меня не летели. Да, на видео всё легко и просто. Но я в душе не чаю, что я делал бы. Может быть скукожился и лежал, ждал взрыва. А может и нет.
Но в инете каждый герой, который знает как водить, куда жать, как стрелять, как бороться с вирусами, и что раньше было лучше. В теории

Так у нас в России интернет по талонам - вот октябрь наступил и дали на этот месяц...

Не наговаривай! В НКВД все регулярно сдают! Просто у автора видимо водки не было, чтобы медведя поить, который за ядерный реактор в подвале отвечает. Нет электричества - нет интернета.
Не надо такими подозрениями огульно разбрасываться

Медведь был в порядке, просто занят, на балалайке играл

Не надо тут. Медведь, играющий на работе на балалайке, может и партбилет на стол положить.

Видимо очень важный был по телефону разговор.
Как оказалось, жизненно важный

Я имею ввиду, что рулем крутила, а тормозить не пыталась. А до этого могла отвлечься на что угодно, особенно с 3 детьми. Похоже и не пристегнуты были.

Да я понял.
Она на что угодно отвлекалась, но не на пристегивание детей и перевозку их в креслах.