368k
2 года назад · 3 фото · 6808 просмотров · 49 комментариев
В московском метро столкнулись два поезда (3 фото + 3 видео)
По предварительным данным, пострадали два человека.
Столкновение произошло на станции метро "Печатники". Точной информации о причинах ЧП пока нет, на месте работают спасатели. Сообщается, что один из поездов готовился к отправке со станции, но внезапно в него влетел второй поезд. Произошло небольшое задымление, людей экстренно эвакуировали из подземки. Пока известно только о двух пострадавших. Это девушка-пассажир и машинист. Последний оказался зажат в кабине. Прямо сейчас спасатели пытаются его вызволить.
"Сегодня утром, в 10:22, на станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии произошел накат старого состава, который следовал из депо без пассажиров, на уже стоящий на станции поезд.
В настоящее время нет движения поездов от станции «Люблино» до станции «Дубровка»Все службы мосметро работают над восстановлением движения на участке. Причины произошедшего установит специальная комиссия", — сообщили в Дептрансе Москвы.
Запись, сделанная сразу после столкновения
К счастью, пострадавшие отделались лёгкими травмами. Всех пассажиров станции "Печатники" на 59 автобусах довезли до станции "Люблино".
Помимо спасателей, к станции приехали десятки карет скорой помощи. К счастью, они не понадобились.
По словам мэра Москвы Собянина, один из поездов был пустым и направлялся в депо. В скором времени движение на Люблинско-Дмитровской линии будет восстановлено.
"Сегодня в 10:30 на станции метро "Печатники" Люблинско-Дмитровской линии произошёл накат поезда без пассажиров, который перегонялся в депо, на состав, стоящий на станции. Среди пассажиров серьёзно пострадавших нет, получил травму машинист поезда, медиками оказывается помощь. Проводятся ремонтно-восстановительные работы, движение поездов будет запущено в ближайшие несколько часов. Всем будет оказана необходимая помощь и поддержка", — написал Собянин в своём Телеграм-канале.
По предварительным данным, причиной столкновения могла стать техническая неисправность старого состава, который направлялся в депо, сообщили в оперативных службах.
Момент извлечения машиниста из покорёженной кабины поезда
По последним данным, пострадали четыре человека. Это машинист и трое пассажиров. По рассказам очевидцев, после удара все стоявшие в поезде люди упали, троим из них повезло меньше остальных.
Кадры госпитализации пострадавшего машиниста. Сообщается, что у него перелом ноги и раны от осколков стекла
Метки: #Видео #Метро #Москва #пострадавшие #станция Печатники #столкновение
"Причины произошедшего установит специальная комиссия", сообщили в Дептрансе Москвы."
Да установили уже.
Это машинист, после 20 лет управления поездами, почувствовал себя супермашинистом и выключил автоматическую систему и... Короче, не получился из него супермашинист... чуть котлета не получилась.
Я думал, что такое технически невозможно.
В целом, да, но опыт и мастерство помогли машинисту обойти защиту от идиота
Старое железо-то покрепче...
Без жертв! Самое главное. ЧП как возможность разобраться в причинах и предотвратить следующие возможные аналогичные.
"Старый" поезд перегоняли в депо, понадеялись на авось и не проверили тормозную систему и получилось, как всегда...
Немного не в тему сабжа, но может кто-нибудь объяснить, почему на платформах не делают хотя бы перила, чтобы не упасть?
Кто не хочет падать, тот не заходит за линию края платформы во время ожидания. Остальным и перила не преграда будет.
Толпа же не спрашивает, хочет кто-то заходить или нет, вытолкнут легко. Просто если вы меня спросите, почему самолёты из чугуния не делают, я вам отвечу, а не скажу, что кто не хочет умереть, тот не летает. Вроде цена вопроса копеечная, а пользы больше, чем от полоски на полу.
Там депо - наверняка скорость догоняющего пустого была рассчитана на переход на путь, следующий в депо? Проблема со стрелкой, которая не переключилась - дилетантски предполагаю я. Но спецы должны разобраться и предотвратить повторение в будущем такого.
Я если честно ничего не понял. Сам живу в Печатниках, это сторона с которой поезд(тот который новый) выезжает. То есть если брать факты, либо этот поезд встретился со стоячим старым(говорят о другом все наоборот), либо на выезде из туннеля старый поезд двигался по встречному движению, но тогда должно было быть полное мясо, там оба состава бы разметало.
Еще одна фобия теперь для доброй половины москвичей...
Ну после того, как мамкины инженеры вогнали в состав сваю, а посовещавшись решили, что хрен с ней, у нас еще есть, и загнали вторую, удивлять наверное уже нечем. Хорошо еще, что тогда у этих дебилов сваи закончились.
Я может совсем отстал от времени и так уже давно делается, но мне только сейчас бросилось в глаза: порадовала последовательность действий после аварии; сначала помощь пострадавшим и восстановление двежения, а потом уже разбор причин возниковения чп. Не как раньше, первое за что брались это поиск виновного, а всё остальное подождёт.
Бредите, как обычно?
Блин! Спасибо за новую фобию. Полсотни лет прожил и не знал, что в МЕТРО могут поезда навстречу по одному пути поехать, да ещё и столкнуться.
Зачем навстречу? Почему навстречу? Там накат был! Один догнал, другой убежать не успел. Судьба, однако.
Они не навстречу... Старый поезд догнал того, который стоял на станции. Удар сзади. Видно же...
Чукча не читатель – чукча писатель. )
Не знал, что в стрелочном переводе применяются чипы какие-то. Там уместнее остряк, но не такой как ты.
Старый из металла, а новый из пластика. Если бы на оборот поезда столкнулись, то машинист Яузы( если я правильно понял) в вагоне из пластика, превратился в отбивную и стёк бы на рельсы.
У яузы кстати вечные проблемы с тормозами. Опять же видимо из-за этого и столкнулись.
Яуза как раз номерной и догнала, машинист жив - перелом ноги и стеклом посекло
АА. Теперь всё ясно с названиями. Здоровья машинисту, остаётся пожелать.
здоровья - это конечно :), но весь замут из-за него
Садиться, по возможности, следует в предпоследний вагон - в последнюю дверь - на ближайшее к тебе сидячее место скамьи, расположенной впереди (по ходу движения) от этой двери. В случае столкновения-экстренного торможения вы плавно скользнете задницей вдоль скамьи и самортизируете на впереди сидящих. При наезде на ваш поезд поезда сзади до вас будет еще целый хвостовой вагон и хвост вашего вагона - до вас деформации не дойдут...
Ну зачем вы это пишете?
Представляю картину - вся платформа теперь ломится в один вагон.
Точно не дойдут? А если до вас бабка деформированная с деформированными сидорами, а сидора телячьими ногами набиты, морожеными, на холодец, откуда нибудь сверху дойдёт, вернее - долетит? Там никакая амортизация не спасёт!
Вот представьте где вы сели в соответствии с моими рекомендациями (внимательно их прочитав). Только отчетливо... Ну? Даже если найдется такая бабка - вас же экранируют от неё поручни!
Не, только Фишчане... Вот там и перезнакомимся.
Плохо вы бабок знаете. Особенно если с телячьими ногами. А на ногах - копыта вот такие! Это же пятый всадник апокалипсиса! Тут даже крёстное знамение не спасёт, не то что поручни...
Это, конечно, очень остроумно, но несколько неуместно, а я привел реальный совет, разработанный метростроевцами. Можно стебаться, а можно отложить в подкорку. Как говорил наш военрук (офицер советской закалки): "Не дай бог пригодится..."
1. Вот, до чего довёл.
2. Раньше такого не было.
3. Результат работы ценных иностранных специалистов налицо.
Борис взял и прилюдно себя этим комментарием высек. Редкостный баран.
Некоторые не понимают сарказма
, а то нахватаете минусовНа будущее лучше ставить такой смайлик
Я 100 раз писал , что КАРАБАН ЭТО ЦИПСОШНАЯ МРАЗОТА , но меня только минусили ....
Да я в курсе.Помню,когда сво началась,пердак у него так полыхнул,думал что фишки снесёт нахрен.
Дело не в смайликах,а в том ,что это шифрующаяся мразота.
Стрелочник всегда, везде, во всём виноват, что там расследовать?
А если стрелочником был Рафик?
Исключения лишь подтверждают правило...