223k
2 года назад · 1 фото · 8223 просмотров · 51 комментарий
Съезд любителей летней резины на Камчатке
На Камчатке из-за гололёда случилась массовая авария. Водители не успели переобуть свои автомобили на зимние колёса и понадеялись на своё мастерство. А вы уже запаланировали поездку на шиномонтаж?
Осторожно, видео с матом!
Я ещё могу понять крымчан. У нас в году бывает пара-тройка снежных дней, в последние годы. Кому лень переобуваться просто не ездят в такое время. Можно пережить без проблем. У дураков в такие дни "день жестянщика". Но на Камчатке!!!??? Чем люди думают? Явно не головой..
да кто эту муть с летней и зимней резиной выдумал? покажите мне шины которые уверено едут по гололёду? не по свежему снегу или накатанной колее а именно по свеже замёрзшей воде! если водитель идиот так ему и гусеницы не помогут
И что поразительно, в советское время вообще не было зимней и летней резины. Ездили на одной круглый год. И дороги были совсем не в нынешнем виде. Все было проще, люди были проще и... умнее.
Было меньше понтов. Скорости были меньше. Люди были добрей, отзывчивей и благородней. Дорожные службы были ответственней, да, их было мало, но они работали. Сейчас снежный покров в 5 сантиметров вызывает в Москве коллапс и панику в СМИ, смех один. И вся снегоуборочная техника Подмосковья едет спасать Столицу, позорище.
Была зимняя резина. Снежинка называлась. Другое дело, что её не достать было.
Помню мелкие с горки катались, а потом какая-нибудь машина на эту горку пытается заехать... А нам развлечение минут на 15 - наблюдать как бедолага пытается по всякому в горку заехать.
Ещё добавлю, резина в те года и расчитывалась, что она возможно будет использоваться круглый год.
Нынче же летняя резина, она реально летняя и по рисунку и по составу резины. Потому она будет хуже себя вести зимой, чем советская всесезонка.
Поставьте сейчас всесезонку и прочувствуете как ездили в СССР.
Снежинка появилась уже на закате СССР. А до этого в принципе не было зимней резины. Ну и "снежинка" была только для легковых автомобилей.
"А до этого в принципе не было зимней резины." - и снова повторюсь, состав резины был совсем другой. Сейчас летняя - это жёсткая резина с дождевым протектором, относительно неглубоким, дубеет уже при -5. Зимняя - протектор глубже, состав резины мягче, не дубеет и в -35.
Всесезонка хреновая как зимой, так и летом, но и зимой и летом можно ездить аккуратно, включив голову. Вот примерно такая резина и была в СССР.
да они на дальнем каждый год это шоу устраивают
а что на камчатке нужна летняя резина?
Пару дней в году.
Достали уже писать "Съезд любителей летней резины" мозг надо иметь когда резко меняется погода. Не умеешь ездить на летней резине зимой - продай машину, ты не водитель. Упала внезапно температура(гололёд или снег) в голове должен переключится тумблер- я езжу зимой на летней резине(даже если стоит зимняя). Я бы и законодательно бы ввел обучение вождению зимой на летней резине на вазовской классике - машину чувствовать научились бы. Я учился водить машину зимой на БЛ-85. Сам езжу зимой на зимней резине, но ситуацию на дороге рассчитываю из того, что у меня стоит летняя резина.
Никто не умет ездить на летней резине зимой. Физику не обманешь. А те, кто наивно полагают, что уж они-то точно умеют, это только кажется.
надо не тумблер в голове включать а на календарь смотреть, особенно на Камчатке.
11 октября ж на Камчатке субтропическая погода! +20 всегда было, а тут прям аномалия!
Вы абсолютно правы. Но вас сейчас заминусят. Езжу на небольшом грузовичке, чистая механика, никаких абс и т.п., задний карданный привод. Езжу на ол терэйне круглый год, мотаюсь от Калининграда до Омска раз 10 в году. Безаварийно. Для тех кто вас сейчас заминусит, и на газ66 шипованая должна быть)))
И вот, в России зимой ВНЕЗАПНО выпал снег. ))
Я вам сейчас расскажу эпичную картину за гололёд. Зимняя картина маслом - Саврасов нервно пишет в сторонке: пригорок, под ним речушка, на пригорке лёд. Внизу, на смутно угадываемом из-за снега береге стоят брычки любителей зимней рыбалки и холодной водки. Греет солнышко, рыбка таки ловится, дети гомонятся, всё в ажуре. На вершине пригорка вырисовывается жип. Большой, серый, чем-то отдалённо напоминающий трёхлучевой диамант. Полный привод, полный форшмак. Все бы ахнули, если бы до жипа кому-то было какое-то дело. Жип был хорош, субботний адеский базар. Но, ты будешь мне не поверить - подвела прокладка! Хоть пригорок был не крут, как той самый жип, но угол имел. И щедрое солнце кидало в него волны этих маленьких фотонов под хорошим таким прямым углом. На накате появилась водичка, которая сразу же замерзала. И жип поехал вниз. То, что погонщик брычки жал тормоз в пол никак не влияло на её фигуральное скольжение в произвольной программе. И вот тогда-то многим стало интересно и за жип, и за своих частично пластмассовых коней. И все таки сказали "ах", но жип это уже никак не трогало. Жип, конечно остановился. Об шниву. Опять русские, при платной поддержке товарищей с Брайтон бич, победили японского самурая. Впрочем, самурай отделался поцарапанным бампером, а вот шнива требовала тотального восстановления задней задницы.
То есть он даже не ехал, он тупо скатился на своих крутых шипах с обледенелой горки. От така история. Хотя, может ему надо было заднюю включить?)))
Это у нас было. Вышел в 7:30 утра из дома, на улице было +5, возле дома ни единого намека на снег или заморозки. На трассе на коротком кусочке остался лёд, который появился ночью и не успел растаять. До этого дня тоже было намека на заморозки, люди ещё шапки не носят и кое-где трава зелёная.
Я столько по командировкам за рулем накатала. И ни разу в таких ситуациях не была. Вышла из дома: внезапный гололед, пошла на электричку. Было, что заставал не дома и я оставляла машину и возвращалась за ней. А если надо было за 600 км куда-то ездить, то смотрела погоду, ожидаются ли. Нафиг надо на ровном месте вот это все. Тут переобутая едешь и смотришь во все зеркала в поисках долб...ба на летней резине, как можно еще и самому так ехать...
Рано пока менять резину, средняя температура у нас на урале еще плюсовая
</sarcasm>
То есть, вышел из дома, увидел лёд, сел и поехал на летней???
Несмешной анекдот про медведя и горящий автомобиль походу не на пустом месте родился.
Водила дебил- видимость меньше тормозного пути.
З рулём я и я не дебил. История за 23 года на моей стороне) Причем еду я на самой охрененной шипованной резине около 90. А вот до этой аварии я охренел как все летели. как обычно 129 км в час. Я уехал в правый ряд и потому в замес не попал.
Тебе прям, не дебил, показывают на примере как получилась авария на 90 машин))) Нет блин, ты мои старания не ценишь)))
гнидорожники дальше всех поулетали)) пацаны считали, что "у меня полный привод, мне по!". ан нет, разгоняется полный, конечно, лучше. а вот управлять им сложней, да и останавливается как обычный авто.
полный привод разгоняется лучше, а торможение от типа привода не особо зависит
ну разве что на примитивных авто, типа нивы-уазика, при торможении двигателем - разница с пузотёркой будет.
у нас в Сергиевом Посаде сегодня тоже 10 автомобилей собралось
Большая часть машин остановилась помочь чем могут. Ну а на льду никакие шипы не помогут, если скорость не малая.
Прям первый раз такое на Камчатке!
Ну тут же главное сэкономить, ты чё, какой переобуваться - шипы же повылетают.
Когда каток на дороге и нет маргарина в голове, даже шипы не помогут...
странно, дорога вроде сухая...
Черный лед называется.